Garis Eropah melonjak lebih daripada 20%! Pantai Barat AS dijangka berhenti jatuh pada akhir Disember

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Pada 29hb, Indeks Pengangkutan Eksport Kontena Shanghai SCFI terkini menunjukkan arah aliran menaik, dengan peningkatan sebanyak 3.41%, mencapai 2,233.83 mata, mengakhiri penurunan dua minggu berturut-turut. Kenaikan itu didorong terutamanya oleh prestasi kukuh laluan Eropah dan Mediterranean, yang masing-masing meningkat sebanyak 22.49% dan 19.9%. Bagaimanapun, Laluan Barat AS dan Laluan Timur AS meneruskan aliran menurun, masing-masing jatuh sebanyak 12.46% dan 0.86%.

Orang dalam industri menegaskan bahawa volum dan bekalan kargo Eropah adalah stabil, jadi kadar tambang di laluan Eropah dijangka terus meningkat. Bagi garisan barat AS, penurunan dijangka tidak akan berhenti sehingga akhir Disember. Bagi kesan dasar tarif Trump terhadap kadar tambang, pemerhatian lanjut diperlukan.

Mengambil kira bahawa Tahun Baru Lunar tahun depan akan dilanjutkan ke penghujung Januari, industri menjangkakan untuk melihat lonjakan penghantaran akhir tahun tradisional pada pertengahan Disember, apabila kadar tambang di laluan Amerika akan berpeluang untuk berhenti jatuh atau malah naik. Banyak penghantar kargo berkata bahawa jumlah kargo semasa kekal stabil, tetapi lebihan bekalan kapasiti penghantaran di Laluan AS-Barat telah menyebabkan penurunan kadar kargo, yang telah menurun sebanyak AS,481 dalam tempoh empat minggu. Kadar pemuatan kapal di laluan Timur AS tidak buruk, dan penurunan telah mengecil minggu ini, memasuki peringkat penyatuan. Kadar pemuatan kapal di laluan Eropah juga menunjukkan prestasi yang baik Memandangkan ia adalah saat terakhir untuk menandatangani harga kontrak jangka panjang tahun depan, syarikat perkapalan utama sekali lagi menaikkan kadar tambang, dengan harapan dapat menyokong harga kontrak jangka panjang dengan harga spot.

Menurut penghantar barang, mereka telah menerima pemberitahuan daripada banyak syarikat perkapalan utama untuk meningkatkan kadar pengangkutan di laluan Eropah Kadar pengangkutan bagi setiap kontena 40 kaki meningkat kepada AS,500-6,300 pada 29hb. Bagaimanapun, terdapat khabar angin di pasaran bahawa syarikat perkapalan Maersk menaikkan harga kepada AS,200 dari 2 hingga 8 Disember, dan kemudian menurunkannya kepada AS,700 dari 9 hingga 15 Disember. Dijangka syarikat penerbangan lain akan bertindak balas dan kenaikan itu mungkin didiskaunkan.

Dalam hal ini, penganalisis industri percaya bahawa Maersk mungkin memberikan harga istimewa untuk pelabuhan yang kehabisan stok. Dikatakan juga, memandangkan rombakan besar pakatan perkapalan pada Februari tahun depan, "Perikatan Gemini" baharu yang dibentuk oleh Maersk dan Hapag-Lloyd telah menerima tempahan untuk ruang angkasa pada awal Disember untuk merebut bahagian pasaran dan pelanggan, syarikat penerbangan Strategi kadar tambang boleh diselaraskan, mengakibatkan turun naik dalam kenaikan kadar tambang.

Menurut orang dalam industri, sebab utama kenaikan kadar kargo yang stabil di talian Eropah adalah jumlah kargo yang stabil dan bekalan yang stabil Selain itu, faktor seperti pemeteraian kontrak jangka panjang yang tidak lama lagi dan lanjutan masa pemunggahan di pelbagai pelabuhan. disebabkan cuaca buruk telah bersama-sama menggalakkan kenaikan kadar pengangkutan yang berterusan. Kadar pengangkutan di laluan Eropah dijangka meningkat kepada AS,200 pada awal Disember.

Pemain industri logistik menegaskan bahawa sebelum krisis Laut Merah diselesaikan, kadar tambang dalam pasaran penyatuan kargo global terdedah kepada turun naik yang ketara. Di samping itu, akhir Januari tahun depan akan menjadi Tahun Baru Imlek, dan permintaan penghantaran akan muncul lebih awal. Syarikat perkapalan Eropah yang besar seperti Maersk telah memberitahu pelanggan untuk menaikkan semula harga pada laluan Eropah mulai 1 Disember, dan syarikat perkapalan lain turut mengikutinya.

Seterusnya, terdapat dua pembolehubah yang mungkin mempengaruhi harga pasaran jangka pendek dan arah aliran volum. Pertama, akan ada gelombang penghantaran sebelum Tahun Baru Imlek Banyak syarikat perkapalan dan penghantar barang menjangkakan akan berpeluang meningkatkan jumlah kargo pada pertengahan Disember kedua, kemajuan rundingan buruh di Terminal AS Timur dilaporkan bahawa rundingan akan diadakan semula pada bulan Disember Adakah terdapat risiko mogok yang berpotensi akan menjejaskan aliran kadar tambang Talian AS-Barat.

Minggu ini, sebut harga pasaran spot talian Timur Jauh-Eropah terkini melonjak 22%. Penganalisis industri logistik percaya bahawa kadar pemuatan jalur Asia ke Eropah adalah baik, jadi harga telah melantun semula manakala jumlah kargo dari Asia ke Amerika Syarikat dan Barat tidak baik sebelum ini, menyebabkan harga jatuh, tetapi sebagai kebimbangan mengenai harga; mogok di Timur Amerika Syarikat mula muncul pada pertengahan Disember Disebabkan oleh faktor psikologi dan lonjakan penghantaran sebelum Tahun Baru Imlek, jumlah barangan dalam talian Amerika Utara dijangka melantun semula dan harga dijangka berhenti jatuh.

Pemain industri logistik seterusnya menegaskan bahawa selagi kadar pemuatan talian Timur Jauh-Eropah kekal baik, kadar tambang tidak akan tertekan dan industri tidak akan meningkatkan pelaburan dalam kapasiti perkapalan. Selagi bekalan tidak meningkat dengan ketara dan tiada kekurangan barang, harga mungkin akan meningkat. Baru-baru ini, cuaca sejuk di pelabuhan Eropah telah menyebabkan operasi yang perlahan dan masa pemunggahan dan pemunggahan yang dilanjutkan, yang turut menjejaskan bekalan kapal global.