Pelabuhan itu terlalu sesak, syarikat perkapalan telah menggantung laluan Asia-Los Angeles satu demi satu!

Mengikut data terkini dari laman web rasmi Pelabuhan Los Angeles, kini terdapat 107 kapal yang menunggu dalam barisan untuk dermaga di pelabuhan selatan California, 84 daripadanya adalah kapal kontena, di mana 37 kapal kontena sedang menunggu di anchorages di pelabuhan Los Angeles.
Di samping itu, purata masa menunggu untuk kapal di pelabuhan Los Angeles mencapai rekod baru, meningkat kepada 17.9 hari. Kapal kontena dengan masa menunggu yang paling lama adalah "Bal Damai" dengan masa menunggu sehingga 53 hari.

Dari 1 September hingga 17 November, perubahan dalam masa menunggu purata kapal di pelabuhan Los Angeles

Sumber: Pengirim Amerika, data dari laman web rasmi pelabuhan Los Angeles
Oleh kerana kesesakan pelabuhan yang teruk, Yixing dan Wan Hai telah memindahkan kapal-kapal yang ditempatkan di laluan AS Asia-Barat dan menggantung perkhidmatannya di pelabuhan Los Angeles selama sekurang-kurangnya tujuh minggu. Diungkapkan oleh bintang-bintang, ia mengeluarkan 6 kapal dari laluan, meninggalkan 6 kapal di setiap dua laluan AS yang tersisa di Asia-Barat, yang kedua-duanya memanggil di pelabuhan Los Angeles.
Menurut laporan tumpuan daripada analisis perkapalan dan syarikat perunding Sea Intelligence pada hari Ahad, yang terakhir dari tujuh perkhidmatan kapal yang menghubungkan Kaohsiung, Shanghai dan Ningbo ke selatan California telah meninggalkan Kaohsiung pada 5 November. Perkhidmatan yang dipanggil ZX3 akan dimulakan semula pada 23 Disember.

Difahamkan Yixing menyediakan perkhidmatan dari Asia ke Los Angeles tiga kali seminggu: Zex, ZX2 dan ZX3. Menurut data dari penyedia data perkapalan Eesea, masa pemulihan purata zex, zx2 dan zx3 di pelabuhan Los Angeles (termasuk masa menunggu di dermaga dan memunggah dan memuatkan masa di Berths) adalah 28 hari pada bulan Oktober, di mana kargo itu Jumlah yang dihidangkan oleh ZX2 dan ZX3 kesan kesesakan lebih serius.
Jurucakap Yixing berkata: "Memandangkan kelewatan yang lama di Pantai Barat (terutama Los Angeles), kami telah membuat perubahan kepada perkhidmatan kami, termasuk laluan e-dagang ke Los Angeles. Sesetengah kapal telah dipindahkan ke laluan lain yang memerlukannya. Oleh kerana semasa apabila rantaian bekalan terganggu, kami akan terus menyesuaikan perkhidmatan kami untuk menyediakan pelanggan kami dengan perkhidmatan yang terbaik. "
Di samping itu, Wan Haizheng memindahkan kapal dari enam laluan AS-Barat ke laluan intra-Asia. Tiga kapal sedang dipindahkan ke perkhidmatan ekspres baru yang memanggil Ningbo, Nansha dan New York.
Dalam mengumumkan keputusannya untuk tiga suku pertama, Wan Hai menyatakan bahawa kapal-kapal perlu menunggu 28 hari sebelum berthing di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach. Keadaan ini tidak dapat diperbaiki walaupun pada awal tahun depan.

"Kesesakan sangat teruk sehingga kita tidak lagi dapat menyediakan jadual penghantaran yang boleh dipercayai. Oleh itu, kami secara beransur-ansur menarik balik beberapa kapal dan meletakkan mereka di laluan intra-Asia untuk menangkap tempoh puncak penghantaran ke India dan Vietnam. " Pengurus Besar Wan Hai berkata.
Maersk berkata ia tidak akan memindahkan kapal-kapal dari laluan pantai barat ke laluan pantai timur. Hapag-Lloyd berkata walaupun ia telah menambah kapal-kapal pemuatan tambahan dan panggilan yang dikurangkan di Port Pantai Barat, ia tidak fikir ia masuk akal untuk mengatur semula kapal "laluan.
"Pada masa ini, tidak bermakna untuk cuba menghantar barang dari Pantai Barat melalui Teluk AS di Mexico atau Pantai Timur, kerana ini memerlukan lebih banyak kapal dan hanya akan memindahkan kesesakan ke tempat lain. Kecuali untuk pengangkutan multimodal, ia tidak akan menukar keadaan semasa. " Seorang eksekutif Burrot berkata.
Sebagai pengirim mencari cara untuk mengelakkan kesesakan, beberapa pengangkut barang Asia telah mendapati bahawa kargo bergerak dari pelabuhan California ke pelabuhan lain. Pengurus Besar Pengurusan Akaun Utama, Rhenus Greater China, berkata: "Rhenus mendapati bahawa bilangan pesanan di pelabuhan Los Angeles / Long Beach telah menurun, sementara jumlah pesanan di pelabuhan pelepasan lain telah meningkat. Putera Rupert adalah satu destinasi yang paling popular. "