Дом > Новости > Новости > Порт слишком перегружен, судоходные компании приостановили Asia-Los Angeles Routes один за другим!
Свяжитесь с нами
ТЕЛ: +86-755-25643417 Факс: +86 755 25431456 Адрес: Комната 806, Блок B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China Почтовый индекс: 518115 Электронная почта:logistics01@swwlogistics.com.cn
Связаться сейчас
Последние новостиБолее>>
Сертификация
Подписывайтесь на нас

Порт слишком перегружен, судоходные компании приостановили Asia-Los Angeles Routes один за другим!

Порт слишком перегружен, судоходные компании приостановили Asia-Los Angeles Routes один за другим!

Майки. sofreight.com. 2021-11-19 13:35:32

Согласно последним данным с официального веб-сайта порта Лос-Анджелеса, в настоящее время существует 107 судов, ожидающих в том, что причал в порту Южной Калифорнии, 84 из которых являются контейнеровые корабли, из которых 37 контейнеров ждут на якорах Порт Лос-Анджелеса.
Кроме того, среднее время ожидания судов в порту Лос-Анджелеса достигло нового рекорда, поднимаясь до 17,9 дней. Контейнерный корабль с самым длинным временем ожидания был «BAL MICE» с временем ожидания до 53 дней.

С 1 сентября по 17 ноября изменения в среднем время ожидания кораблей в порту Лос-Анджелеса

Источник: американский грузоотправитель, данные с официального сайта порта Лос-Анджелеса
Благодаря суровому перегружению порта, Yixing и Wan Hai вышли на корабли, развернутые на маршруте Азиатско-западной части США и приостановили его ускоренную службу в порту Лос-Анджелеса не менее семи недель. Выскаженные звездами, он удалил 6 кораблей из маршрута, оставляя 6 кораблей на каждой из оставшихся двух азиатских западных маршрутов США, оба звонка в порт Лос-Анджелеса.
Согласно фокусированному отчету от анализа доставки и консалтинговой компании Sea Intelligence в воскресенье, последний из семи кораблевых услуг, соединяющих Kaohsiung, Шанхай и Нинбо в Южном Калифорнии, оставил Kaohsiung 5 ноября. Сервис под названием ZX3 будет перезапущен 23 декабря.

Понятно, что Yixing предоставляет услуги из Азии в Лос-Анджелес три раза в неделю: ZEX, ZX2 и ZX3. Согласно данным поставщика поставщика данных доставки EESEA, среднее время оборота ZEX, ZX2 и ZX3 в порту Лос-Анджелеса (включая время ожидания в причалах и разгрузке и время загрузки в причалах) было 28 дней в октябре, из которых груз Объем, обслуживаемый ZX2 и ZX3, воздействие заторов более серьезно.
Пресс-секретарь для Йисинга сказал: «Ввиду длительных задержек на западном побережье (особенно Лос-Анджелесе), мы внесли изменения в наши услуги, включая маршруты электронной коммерции в Лос-Анджелес. Некоторые корабли были переданы на другие маршруты, которые требуют их. Из-за тока, когда цепочка поставок прерывается, мы будем продолжать корректировать наши услуги, чтобы предоставить нашим клиентам наилучшим образом возможное обслуживание ».
Кроме того, Ван Хайжижэн перевел корабли из шести варн-западных маршрутов Азиатско-западных американских маршрутов в свои внутриазиатские маршруты. Три корабля переводятся в новый экспресс-сервис, вызывающий Ningbo, Nansha и New York.
Объявляя о его результатах для первых трех четвертей, WAN HAI заявил, что корабли придется ждать 28 дней до причала в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Эта ситуация вряд ли улучшится даже в начале следующего года.


«Заголовка настолько серьезная, что мы больше не можем предоставлять надежные графики доставки. Поэтому мы постепенно вынимаем некоторые корабли и помещаем их на внутриазиатские маршруты, чтобы поймать пиковый период поставок в Индию и Вьетнам ». Генеральный директор Ван Хай сказал.
Марерск сказал, что не передает корабли с маршрута Западного побережья в путь к восточному побережью. Хапаг-Ллойд сказал, что, хотя он добавил дополнительные погрузочные корабли и сокращенные звонки на западных портах побережья, он не считает, что он имеет большой смысл повторно устроить корабли «Маршруты».
«В настоящее время бессмыкается, чтобы попытаться отправить товары с Западного побережья через США Мексиканского залива или восточного побережья, потому что это требует большего количества кораблей и будет передавать только узкое место в другие места. За исключением мультимодальной транспортировки, это не будет изменить текущую ситуацию ». Сказал исполнительную власть Беррота.
Поскольку грузоотправители ищут способы избежать заторов, некоторые азиатские экспедиторы экспедиторов обнаружили, что груз движется от портов Калифорнии в другие порты. Генеральный менеджер по управлению ключами, Rhenus Bear China, сказал: «Reenus обнаружил, что количество заказов в порту Лос-Анджелеса / Лонг-Бич сократилось, а количество заказов в других портах разряда увеличилось. Принц Руперт является одним из самых популярных направлений. "