Apa yang perlu dilakukan oleh pengangkut barang apabila jadual penghantaran tidak stabil, kekurangan bekas adalah serius, dan kos treler adalah tinggi?

Hai semua! Terima kasih atas sokongan anda yang berterusan!

Oleh kerana wabak pandemik pada bulan Mei, jadual perkapalan Shenzhen Shekou dan terminal Yantian tidak begitu stabil, dan sering terdapat penyesuaian sementara. Digabungkan dengan kekurangan yang serius dari bekas sekarang, kerja komunikasi dan siasatan dalam susunan treler telah menjadi lebih rumit, dan kos treler juga lebih tinggi. Untuk menyelaraskan treler dan mengawal kos yang lebih baik, Jane Liu, pengurus operasi Logistik Sunny Worldwide. Diringkaskan langkah berjaga-jaga treler kepada kami seperti berikut, sila rujuk kepada perkara yang diperlukan, terima kasih.

Pertama, terminal Yantian

Hitung 7 hari kembali berdasarkan titik masa ETB.... bertanya oleh terminal. Sebagai contoh, ETB adalah 28 Julai, dan masa kontena pulangan terawal ialah 22 Julai. Yantian mengehadkan tempahan dan kembali nombor kepada 11,000 bekas setiap hari.

Laman Web Terminal Yantian: https://www.156yt.cn/publicinfoservice/index.Action.

Kedua, Terminal Shekou

Hitung 4 hari kembali berdasarkan masa ETA. bertanya oleh terminal (dan memberi perhatian kepada masa itu). Sebagai contoh, ETA adalah 01:00 pada 28 Julai, dan masa pulangan terawal ialah 01:00 pada 24 Julai. Shekou Had Had Bilangan Bekas Rizab adalah 8000 bekas.

Laman web Terminal Shekou: http://eport.scctcn.com/publicquery/danxiangsonumber.

Ketiga, treler yang menduduki atau menahan kontena

Titik pemotongan untuk masa pemulangan yang disebutkan di atas adalah pelan sementara yang dibuat oleh terminal, tetapi jadual penghantaran akan diselaraskan buat sementara waktu. Sebagai contoh, ETB Itu disoal hari sebelum bekas dimuatkan ialah 23 Julai, dan pulangan biasa adalah 17 Julai, iaitu anda boleh mengembalikannya selepas 24 o "jam pada waktu petang pada ke-16.

Walau bagaimanapun, jadual penghantaran telah berubah lagi pada hari pemuatan. ETB telah ditangguhkan hingga 25 Julai. Dalam kes ini, masa pulangan terawal adalah 19 Julai. (Sila menonton perbandingan jadual A / B dalam tangkapan skrin di bawah).

Dalam kes ini, treler tidak mudah dikawal, jadi akan ada kos untuk treler yang menduduki atau kontena menjatuhkan.

Rancangan Syarikat Keempat, Penghantaran ≠ Pelan Terminal Akhir

Jadual perkapalan syarikat perkapalan untuk melepaskan begitu Rancangan Syarikat Perkapalan, tetapi tidak Rancangan Terminal AkhirOleh itu, pelan syarikat perkapalan hanya boleh digunakan untuk rujukan. Sekiranya sebagainya kabinet dibuka pada 13 Julai, masa pemotongan adalah 19 Julai, tetapi kini masa pemulangan yang terawal untuk kapal ini adalah 19 Julai.

Dalam keadaan sedemikian, Jane Liu mencadangkan bahawa kita dapati ejen tempahan untuk memohon kelewatan dalam masa pemotongan kastam. Sekarang apabila menghadapi agen tempahan sendiri, mereka tidak tahu keadaan operasi terminal dengan baik. Mereka hanya mengikuti rancangan syarikat perkapalan untuk membuat permintaan dengan pengangkut barang, jadi lebih banyak komunikasi dan penjelasan diperlukan dengan pelanggan untuk keadaan ini.

Kelima, pra-mengambil maklumat penghantaran kontena (SI)

Mengenai masalah SI dari bekas pra-pick, kerana jadual perkapalan tidak tepat waktu, masa penambahan dari banyak pengangkut barang adalah mengikut pelan syarikat kapal.

Sekiranya masa pemuatan anda yang dirancang berlaku kepada kelewatan penghantaran dan belum dibuka kepada masa yang kembali ke terminal, sila hubungi pemaju untuk memohon masa penambahan yang tertangguh; Sekiranya pemaju mengesahkan bahawa syarikat kapal tidak akan membenarkan untuk menangguhkan, maka anda harus mempertimbangkan terlebih dahulu untuk mengeluarkan bekas untuk menawarkan SI. Dalam kes ini, akan ada Pra-Pick Up Container Si Bayaran Kemungkinan Container Sewa (kerana kapal bebas syarikat kapal syarikat dari mengambil untuk kembali hanya terhad kepada 3 hari, dan ada yang 5 hari, tetapi sejak pelaksanaan sekatan terminal mengembalikan masa kontena, ditambah dengan jadual penghantaran sentiasa ditangguhkan, sekarang Kebanyakan syarikat perkapalan akan memanjangkan masa lapang kontena. Ini memerlukan agen tempahan untuk mengesahkan atau memohon untuk lebih banyak masa lapang di luar tapak.)

Keenam, ambil bekas di luar tapak

.

Berdasarkan keadaan di atas, pelan susunan treler adalah seperti di bawah:

Pertama Semak pelan pulangan terminal untuk menentukan masa memuatkan;

Kemudian Semak masa SI untuk mempertimbangkan sama ada untuk menawarkan SI terlebih dahulu (jika SI tidak boleh ditangguhkan).

Sekiranya terdapat kekurangan bekas, anda juga harus mempertimbangkan untuk mengambil bekas terlebih dahulu. Oleh itu, kos tambahan yang mungkin dikenakan termasuk Yuran SI, treler yang menduduki yuran atau bekas menjatuhkan yuran, dan sewa kabinet.

Terima kasih kepada Jane Liu untuk berkongsi banyak pengetahuan yang berguna untuk kami.

Seperti kata pepatah, "tidak ada kesukaran untuk mengambil dan memulangkan bekas, hanya pengangkut yang berani" (hanya bercanda). Jadual penghantaran yang tidak menentu menjadikan hati kita lebih tidak stabil. Semasa merungut jadual penghantaran yang tidak menentu, rakan-rakan dengan sabar menjelaskan pelbagai isu kepada pelanggan. Mereka telah menguji keupayaan komunikasi, kesesuaian dan keupayaan untuk bekerjasama dengan Jabatan Pemasaran dan Jabatan Operasi, dan menjadi pemain FREEGHTER yang menyeluruh. Logistik Sunny Worldwide. Menjaga kargo lebih daripada pemilik, ia bukan hanya ceramah ~