Que devraient faire des transitaires lorsque le calendrier d\'expédition est instable, le manque de conteneurs est grave et le coût de la remorque est élevé?
Bonjour à tous! Merci pour votre soutien continu!
Depuis l\'épidémie de pandémie en mai, les horaires d\'expédition des terminaux de Shenzhen Shekou et de Yantian n\'ont pas été très stables et il y a souvent des ajustements temporaires. Couplés à la grave pénurie de conteneurs maintenant, les travaux de communication et d\'enquête dans les remorques sont devenus plus compliqués et le coût des remorques est également beaucoup plus élevé. Afin de coordonner les remorques et de contrôler le coût mieux, Jane Liu, gestionnaire de fonctionnement de Sunny Worldwide Logistics Résumé les précautions de la remorque pour nous comme suit, veuillez vous reporter au besoin, merci.
Premier, terminal yantian
Calculer 7 jours en arrière sur la base du moment de la ETB Demandé par le terminal. Par exemple, l\'ETB est le 28 juillet et le temps de conteneur de retour le plus tôt est le 22 juillet. Yantian limite la réservation et les numéros de retour à 11 000 conteneurs par jour.
Site Web de Yantian Terminal: https://www.156yt.cn/publicinfoService/index.action
Deuxièmement, Terminal Shekou
Calculer 4 jours en arrière sur la base du temps de la ETA demandé par le terminal (et faites attention à l\'heure). Par exemple, l\'ETA est 01h00 le 28 juillet et la plus ancienne heure de rendement est de 01h00 le 24 juillet. Shekou Limiter quotidiennement Les numéros de conteneurs réservés sont de 8 000 conteneurs.
Site Web de Shekou: http://apport.sccccn.com/publicquerery/danxiangunumbreau
Troisièmement, la remorque occupant ou le conteneur dépose
Le point de coupe du temps de retour mentionné ci-dessus est un plan temporaire effectué par le terminal, mais le calendrier d\'expédition sera temporairement ajusté. Par exemple, le ETB C\'était interrogé la veille du chargement du conteneur, le 23 juillet et que le rendement normal est le 17 juillet, vous pouvez le retourner après 24 heures "dans la soirée le 16.
Cependant, le calendrier d\'expédition a de nouveau changé le jour du chargement. L\'ETB a été reporté au 25 juillet. Dans ce cas, la dernière heure de retour est le 19 juillet. (Veuillez regarder la comparaison de l\'annexe d\'A / B dans la capture d\'écran ci-dessous).
Dans ce cas, la remorque n\'est pas facile à contrôler, il y aura donc Les coûts de la remorque occupant ou de la chute de conteneur.
Quatrième, plan de la compagnie d\'expédition ≠ Plan de terminal final
Les horaires d\'expédition de la compagnie de navigation à libération sont les Les plans de la compagnie de navigation, mais pas le plan terminal final. Le plan de la compagnie de navigation ne peut donc être utilisé que pour référence. Si le SO d\'un cabinet est ouvert le 13 juillet, l\'heure de coupure est le 19 juillet, mais le temps de retour provisoire la plus ancienne de ce navire est le 19 juillet.
Dans une telle situation, Jane Liu a suggéré de trouver un agent de réservation pour demander un retard dans l\'heure limite des douanes. Maintenant, lorsque vous rencontrez l\'agent de réservation eux-mêmes, ils ne connaissent pas très bien la situation de fonctionnement du terminal. Ils suivent simplement le plan de la compagnie maritime pour apporter la demande avec le transitaire de fret, de sorte que plus de communication et d\'explication sont nécessaires pour faire avec les clients pour cette situation.
Cinquièmement, les informations d\'expédition de conteneur pré-ramassent (SI)
En ce qui concerne le problème de SI du conteneur de pré-ramassage, car le calendrier d\'expédition n\'est pas ponctuel, le temps de réapprovisionnement de nombreux transitaires est conforme au plan de la société de navire.
Si votre temps de chargement planifié arrive au délai d\'expédition et n\'est pas encore ouvert à la durée de retour au terminal, veuillez contacter le transitaire pour demander le temps de réapprovisionnement retardé; Si le transitaire confirme que la société de navire ne permettra pas de retarder, vous devez alors prendre en compte à l\'avance de faire ressortir le conteneur pour offrir à SI. Dans ce cas, il y aura Frais de conteneur de pré-ramassage SI Conteneur possible Loyer (Parce que le loyer de conteneur gratuit de la compagnie de navire à partir de la prise en charge du retour n\'est limité à 3 jours, et certains sont 5 jours, mais depuis la mise en œuvre des restrictions terminales du retour de la durée du conteneur, plus le calendrier d\'expédition est toujours retardé, maintenant La plupart des entreprises d\'expédition prolongeront le temps libre du conteneur. Cela nécessite l\'agent de réservation de vérifier ou de demander plus de temps libre de conteneur hors site.)
Sixième, ramassez le conteneur hors site
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Sur la base de la situation ci-dessus, le plan d\'arrangement de la remorque est comme ci-dessous:
Première Vérifiez le plan de retour du terminal pour déterminer le temps de chargement;
Puis Vérifiez le temps SI pour déterminer s\'il faut offrir Si à l\'avance (si le SI ne peut pas être retardé).
S\'il y a une pénurie de conteneurs, vous devriez également envisager de prendre les conteneurs à l\'avance. Par conséquent, les coûts supplémentaires pouvant être engagés incluent Les frais de SI, la remorque occupant des frais ou des frais de chute des conteneurs et des loyers de l\'armoire.
Merci à Jane Liu pour partager de nombreuses connaissances utiles pour nous.
Comme dit le proverbe, "il n\'y a aucune difficulté à ramasser et à renvoyer le conteneur, seul le transitaire courageux" (juste rigoler). Le calendrier d\'expédition incertain rend nos cœurs encore plus instables. Tout en déplorant le calendrier d\'expédition incertain, les collègues ont patiemment expliqué diverses questions au client. Ils ont testé la capacité de communication, l\'adaptabilité et la capacité de coopérer avec le département de marketing et le service d\'exploitation et sont devenus un transitaire de fret tout autour. Sunny Worldwide Logistics Prenez soin de la cargaison plus que le propriétaire, ce n\'est pas seulement une conversation ~
