Cosa dovrebbero fare gli spedizionieri quando il programma di spedizione è instabile, la mancanza di contenitori è seria e il costo del rimorchio è alto?
Ciao a tutti! Grazie per il vostro continuo supporto!
Dall\'epidemia pandemica a maggio, gli orari di spedizione di Shenzhen Shekou e terminali Yantian non sono stati molto stabili, e ci sono spesso regolazioni temporanee. Accoppiato con la grave carenza di contenitori ora, il lavoro di comunicazione e richiesta nel disposizione dei rimorchi è diventato più complicato, e il costo dei rimorchi è anche molto più alto. Per coordinare i rimorchi e controllare il costo migliore, Jane Liu, il gestore dell\'operazione di Logistica di sole in tutto il mondo Riassumentato le precauzioni del rimorchio a noi come segue, si prega di fare riferimento come necessario, grazie.
Primo, terminale yantiano
Calcolare 7 giorni indietro in base al punto del tempo del Etb.... chiesto dal terminale. Ad esempio, l\'ETB è il 28 luglio, e il più antico tempo di container di ritorno è il 22 luglio. Yantanian limits la prenotazione e i numeri di ritorno a 11.000 contenitori al giorno.
Sito web del terminal yantiano: https://www.156yt.cn/publicinfoservice/index.action.
Secondo, Terminal Shekou
Calcolare 4 giorni indietro in base al tempo del ETA. chiesto dal terminale (e presta attenzione al momento). Ad esempio, l\'ETA è alle 01:00 il 28 luglio, e il primo tempo di ritorno è 01:00 il 24 luglio. Limita quotidiana Shekou I numeri dei contenitori riservati sono 8000 contenitori.
Sito web del terminale Shekou: http://eport.scctcn.com/publicquery/danxiangSonumber.
Terzo, rimorchio occupazione o contenitore caduta
Il punto di riposo per il tempo di ritorno sopra menzionato è un piano temporaneo effettuato dal terminale, ma la pianificazione di spedizione verrà regolata temporaneamente. Ad esempio, il ETB Ciò è stato interrogato il giorno prima che il contenitore sia stato caricato è il 23 luglio, e il ritorno normale è il 17 luglio, cioè puoi restituirlo indietro dopo 24 O "in serata il 16.
Tuttavia, il programma di spedizione è cambiato di nuovo il giorno del caricamento. ETB è stato rinviato al 25 luglio. In questo caso, il primo tempo di ritorno è il 19 luglio. (Si prega di osservare il confronto del programma di A / B nello screenshot di seguito).
In questo caso, il trailer non è facile da controllare, quindi ci sarà Costi per il rimorchio che occupa o del contenitore.
Quarto, Planimetria della compagnia di navigazione ≠ Piano del terminal finale
Gli orari di spedizione della compagnia di navigazione da rilasciare così sono i Piani della compagnia di navigazione, ma non il Piano del terminale finale, quindi il piano della compagnia di navigazione può essere utilizzato solo per riferimento. Se la così di un armadietto è aperto il 13 luglio, il tempo di taglio è il 19 luglio, ma ora il primo tempo di ritorno provvisorio per questa nave è il 19 luglio.
In tale situazione, Jane Liu ha suggerito di trovare un agente di prenotazione per richiedere un ritardo nel tempo di cut-off doganali. Ora quando si incontrano gli stessi agenti di prenotazione, non conoscono molto bene la situazione operativa del terminale. Seguono semplicemente il piano della compagnia di navigazione per effettuare la richiesta con il merci spedizioniere, quindi è necessaria più comunicazione e spiegazione per fare con i clienti per questa situazione.
Informazioni sulla spedizione del quinto, pre-raccolta Container (SI)
Per quanto riguarda il problema del SI del contenitore pre-raccolta, poiché il programma di spedizione non è puntuale, il tempo di rifornimento di molti speditori merci è secondo il piano della Ship Company.
Se il tempo di caricamento programmato avviene al ritardo di spedizione e non è ancora aperto al momento di ritorno al terminale, contattare lo spedizioniere per richiedere il tempo di rifornimento ritardato; Se lo spedizioniere conferma che la società della nave non consentirà di ritardare, è necessario considerare in anticipo per far emergere il contenitore per offrire SI. In questo caso, ci sarà Pre-pick up Container SI Commissari Possibile affitto contenitore (Poiché l\'affitto del contenitore gratuito della società della nave da raccogliere al restituzione è limitato a 3 giorni, e alcuni sono 5 giorni, ma dal momento che l\'implementazione delle restrizioni del terminale di restituzione del tempo del contenitore, più il programma di spedizione è sempre ritardato, ora La maggior parte delle compagnie di navigazione estenderà il tempo libero del contenitore. Ciò richiede l\'agente di prenotazione di verificare o richiedere più tempo libero del contenitore fuori sede.)
Sesto, prendi il contenitore fuori sito
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Sulla base della situazione di cui sopra, il piano di disposizione del rimorchio è come di seguito:
Primo Controllare il piano di ritorno del terminale per determinare il tempo di caricamento;
Quindi Controlla il tempo SI per considerare se offrire SI in anticipo (se il SI non può essere ritardato).
Se c\'è una carenza di contenitori, dovresti anche prendere in considerazione il prendere in anticipo i contenitori. Pertanto, i costi aggiuntivi che possono essere sostenuti includono SI TASSE, RIMORCHIO OCCUPARE TASSE O COMMISSIONI DI GUIDA CONTATURA E ACCENSIONI DEL GIOCATORE.
Grazie a Jane Liu per aver condiviso un sacco di soluzioni utili per noi.
Come dice il proverbio, "non c\'è difficoltà a raccogliere e restituire il contenitore, solo il coraggioso spedizioniere" (sto solo scherzando). Il programma di spedizione incerto rende i nostri cuori ancora più instabili. Durante la laminazione del programma di spedizione incerto, i colleghi hanno spiegato pazientemente vari problemi al cliente. Hanno testato la capacità di comunicazione, l\'adattabilità e la capacità di collaborare con il dipartimento di marketing e il reparto operativo, e divenne uno spedizioniere tutto intorno. Logistica di sole in tutto il mondo Prenditi cura del carico più del proprietario, non è solo un discorso ~
