900 pojemników zostało porzuconych, zdecydowana większość z nich pochodziła z Chin
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach europejskich, amerykańskich, kanadyjskich, australijskich, południowo -wschodnich i innych, i jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku ~
Niedawno w porcie w Manzanillo w Meksyku nastąpiła bezprecedensowa fala porzucenia Manzanillo: około 900 pojemników zostało porzuconych w ciągu miesiąca, z 300% wzrostem z roku na rok, przy czym zdecydowana większość z nich załadowała towary z Chin i zidentyfikowano jako „podrobione lub pirackie towary”.
Ten incydent nie tylko wzbudził powszechną uwagę transgranicznego przemysłu logistycznego, ale także ujawnił ryzyko zgodności ukryte w logistyce transgranicznej w kontekście coraz bardziej surowych przepisów dotyczących własności intelektualnej meksykańskiej.
Ta fala porzucenia nie jest wypadkiem, ale bezpośrednim wynikiem eskalacji ogólnokrajowych represji piractwa w Meksyku. Według meksykańskiej krajowej administracji celnej (ANAM) większość z tych opuszczonych towarów została sprawdzona i skonfiskowana przez celne, ponieważ nie były w stanie zapewnić certyfikatów zgodności, co ostatecznie doprowadziło do właściciela ładunku lub przekazania frachtu, aby zrezygnować z odbioru.
Oficjalnym powodem podanym przez Anam (General Administration of Custom of Meksyk) jest to, że Meksyku narodowa piractwo bojowe się nasiliło, a właściciel/właściciel towarów/fracht bezpośrednio zrezygnował z towarów, ponieważ „nie może przedstawić dowodu zgodności”.
Po dochodzeniu stwierdzono, że:
-
Informacje z listy przewozowej i listy pakowania są poważnie niezgodne z rzeczywistymi towarami
-
Zagraniczne agenci nie zadeklarowali rzeczywistych informacji o produkcie zgodnie z wymaganiami
-
Odbiorca postanowił zrezygnować z odbioru z powodu obaw o ogromne grzywny i ryzyko prawne.
Kluczowym problemem jest: ryzyko naruszenia marki nie zostało ostrzeżone z góry, a świadomość zgodności jest słaba, co ostatecznie prowadzi do obecnej sytuacji.
Meksyk ma silną ochronę praw własności intelektualnej, a zwyczaje ustanowiło specjalny mechanizm kontroli.
Po zgłoszeniu posiadacza praw marki Celne mają prawo do przejęcia podejrzanego naruszenia towarów. W przypadku towarów licencjonowanych bez upoważnienia prawnego są one łatwe do zatrzymywania, grzywny, a nawet skonfiskowane.
OEM OEM Towary można również zdefiniować jako fałszywe towary
Warto zauważyć, że nawet towary wyprodukowane przez OEM (producent oryginalnego sprzętu) można uznać za naruszane i skonfiskowane przez celne, o ile logo produktu nie jest zarejestrowane w meksykańskim systemie celnym lub bez certyfikatu autoryzacji. To rozporządzenie stanowi poważne wyzwanie dla wielu chińskich firm, które polegają na eksporcie modelu OEM.
Mieszany montaż szaf jest wysoki, a cała gabinet może ucierpieć
Jeśli podejrzewa się naruszenie w szafce LCL, cała szafka zostanie sprawdzona. Doprowadzi to nie tylko do długiego czasu pobytu, wysokiego kosztu i ryzyka, ale odbiornik często musi zrezygnować ze zbierania towarów, co spowoduje „zbieranie” niewinnych towarów i spowodowane ogromnymi stratami właściciela i spedycyjnego.
W obliczu coraz bardziej ścisłej ochrony własności intelektualnej i kontroli celnej, transgraniczne firmy logistyczne muszą podejmować skuteczne środki, aby zapewnić bezpieczny odprawę towarów. Poniżej znajdują się trzyetapowe strategie unikania jamy:
1. Zgodność z marką samozadowolenia przed eksportem
Wszelkie towary z logo marki lub opakowania muszą być w pełni prawnie upoważnione. W przypadku braku autoryzacji zaleca się zastosowanie wyglądu marki. Wymaga to od firm przeprowadzania surowych kontroli zgodności z marką na towary przed eksportem, aby zapewnić, że wszystkie towary są zgodne z docelowymi przepisami dotyczącymi własności intelektualnej.
2. Odpowiedzialność za gabinet powinna być jasna, a „stwierdzenie parowania spraw” powinno zostać podpisane.
W transporcie gabinetów wszystkie partie powinny wyjaśnić swoje obowiązki deklaracji i podpisać „stwierdzenie wymieniania licznika”, aby uniknąć zaangażowania za naruszenia innych. Pomaga to wyjaśnić odpowiedzialność podczas inspekcji celnych i zmniejsza ryzyko zajęcia niewinnych towarów.
3. Wzmocnij świadomość wczesnego ostrzegania w kluczowych portach
W przypadku obszarów wysokiego ryzyka, takich jak Meksyk, Brazylia i Arabia Saudyjska, zaleca się wyjaśnienie ryzyka celnego i obowiązków związanych z odprawą celną ze spółdzielnią przed wysyłką oraz poprawa możliwości zapobiegania ryzyku i kontroli. Obejmuje to zrozumienie zasad celnych portu docelowego, przepisów dotyczących ochrony własności intelektualnej i możliwych priorytetów kontroli, a tym samym opracowania ukierunkowanych strategii eksportowych.
Bolesna lekcja 900 pojemników z towarów kontenerowych po raz kolejny przypomina nam: logistyka transgraniczna nie może jedynie wydać „można wydać”, ale także zwrócić uwagę na „można bezpiecznie wdrożyć”. W kontekście coraz bardziej ścisłych meksykańskich przepisów dotyczących własności intelektualnej brak świadomości zgodności przyniesie dużą cenę.
Wzywamy wszystkie transgraniczne firmy logistyczne w celu wzmocnienia świadomości zgodności, poprawy kontroli zgodności z marką przed eksportem, wyjaśnianie obowiązków zgromadzenia gabinetów i poprawy możliwości wczesnego ostrzegania portów wysokiego ryzyka. Tylko w ten sposób możemy zapewnić bezpieczny odprawę celną towarów i unikać wpadania w bagno porzucenia.
