A greve continua a aumentar!
É relatado que a greve nacional de milhares de caminhoneiros na Coréia do Sul durou sete dias, e as atividades de greve continuaram a aumentar, resultando em atrasos em grande escala e interrupções na logística em todo o país.
As operações portuárias do país desaceleraram, o volume diário caiu drasticamente, os embarques de cargas nas principais indústrias incluindo automóveis, aço, cimento e componentes de TI foram adiados ou cancelados, e algumas fábricas suspenderam a produção.
A movimentação diária de contêineres em 12 portos sul-coreanos caiu 64% na última quinta-feira em comparação com a média de maio, segundo o Ministério dos Transportes da Coreia do Sul.
▪ A movimentação diária no sétimo porto de contêineres mais movimentado do mundo, Busan, caiu dois terços do normal na sexta-feira e caiu para um quarto do seu nível um mês antes no domingo;
▪ Incheon, outro importante porto sul-coreano, teve queda de 80% no tráfego de contêineres;
▪ O tráfego de contêineres no porto de Ulsan, principal polo industrial da Coreia do Sul e local da greve, está paralisado desde terça-feira passada, e a Hyundai tem lá uma planta de produção;
▪ As entregas nos portos de Pohang e Daesan também caíram para zero, afetando os embarques de aço e petroquímicos.
O Ministério dos Transportes da Coreia do Sul disse que Espera-se que 7.500 motoristas, ou um terço do sindicato dos caminhoneiros, participem da greve na sexta-feira. O sindicato disse o número real de grevistas foi maior, com caminhoneiros não sindicalizados também optando por suspender o trabalho.
Entende-se que os sindicatos estão exigindo uma extensão do Safe Freight Rates System (prevista para terminar em 31 de dezembro deste ano) para garantir taxas mínimas de frete para os caminhoneiros em resposta ao aumento dos preços dos combustíveis. O sindicato dos caminhoneiros iniciou uma greve em 7 de junho após o fracasso das negociações. No domingo, as negociações foram interrompidas antes que um acordo final fosse alcançado, com os sindicatos dizendo que continuariam a greve e "lutaria mais", informou a agência de notícias Yonhap.
As 31 associações industriais da Coreia do Sul emitiram uma declaração conjunta no domingo, exortando os caminhoneiros a encerrar suas greves e voltar ao trabalho como gargalos em indústrias como cimento, petroquímica, aço, automóveis e componentes de TI estão se intensificando.
É incerto quanto tempo a greve vai durar, mas a disputa prolongada pode ter efeitos cascata em todo o mundo. A Coreia do Sul é o maior exportador de chips de memória, sede de algumas das maiores empresas automobilísticas do mundo e um importante fornecedor de semicondutores, smartphones, carros, baterias e eletrônicos. A agência de notícias Yonhap informou que os principais portos e muitas empresas relataram que a greve causou algumas interrupções logísticas. Grandes empresas industriais estão relatando escassez de materiais e incapacidade de transportar mercadorias.
O Ministro da Terra e Recursos da Coreia do Sul disse em entrevista coletiva que aço e cimento são provavelmente as principais vítimas da greve. De acordo com a Korea Cement Association, cerca de 90% do cimento das fábricas operadas por seis empresas não foi enviado, e as empresas atrasarão as entregas até que os manifestantes deixem os portões da fábrica.
POSCO, a maior siderúrgica da Coreia do Sul, também alertou que teve que atrasar embarques de aço e semi-acabados devido a greve de caminhoneiros. Disse no domingo que suspender a produção em algumas de suas fábricas devido à falta de espaço para armazenar produtos acabados, e era incerto quanto tempo a suspensão duraria. A POSCO é um importante fornecedor para os estaleiros sul-coreanos.
Hyundai Motor disse em comunicado que alguma produção na fábrica de Ulsan da empresa foi interrompida. O Chosun Ilbo informou na sexta-feira que cerca de 50% da produção na fábrica da Hyundai foi suspensa, com a produção de cerca de 2.500 veículos por dia suspensa. A subsidiária da Hyundai, a Kia, está lutando para encontrar espaço de armazenamento para seus carros.
À medida que as greves se intensificavam, a indústria sul-coreana de semicondutores relatou falta de acesso a matérias-primas, aumentando as preocupações sobre a escassez de suprimentos de semicondutores que já estão em falta globalmente.
Além disso, o presidente sul-coreano Yoon Seok-wook disse a repórteres na sexta-feira que o governo deve permanecer neutro em questões trabalhistas para que empresas e sindicatos possam aumentar sua capacidade de resolver problemas, segundo a Bloomberg.
