La grève continue de s'intensifier !
Il a été rapporté que la grève nationale de milliers de camionneurs en Corée du Sud a duré sept jours et que les activités de grève ont continué de s'intensifier, entraînant des retards et des perturbations à grande échelle dans la logistique à travers le pays.
Les opérations portuaires du pays ont ralenti, le débit quotidien a fortement chuté, les expéditions de fret dans les principales industries y compris les automobiles, l'acier, le ciment et les composants informatiques ont été retardés ou annulés, et certaines usines ont suspendu la production.
Le débit quotidien de conteneurs dans 12 ports sud-coréens a chuté de 64% jeudi dernier par rapport à la moyenne de mai, selon le ministère sud-coréen des Transports.
▪ Le débit quotidien au septième port à conteneurs le plus fréquenté du monde, Busan, a chuté de deux tiers par rapport à la normale vendredi et est tombé à un quart de son niveau un mois plus tôt dimanche ;
▪ Incheon, autre grand port sud-coréen, a vu son trafic de conteneurs chuter de 80 % ;
▪ Le trafic de conteneurs au port d'Ulsan, principal centre industriel de la Corée du Sud et site de la grève, est à l'arrêt depuis mardi dernier, et Hyundai y possède une usine de production ;
▪ Les livraisons aux ports de Pohang et Daesan sont également tombées à zéro, affectant les expéditions d'acier et de produits pétrochimiques.
Le ministère sud-coréen des Transports a déclaré que 7.500 chauffeurs, soit un tiers du syndicat des camionneurs, devaient participer à la grève vendredi. Le syndicat a dit le nombre réel de grévistes était plus élevé, les camionneurs non syndiqués choisissant également de suspendre leur travail.
Il est entendu que les syndicats exigent une extension du Safe Freight Rates System (qui devrait prendre fin le 31 décembre de cette année) afin de garantir des tarifs de fret minimaux pour les camionneurs en réponse à la flambée des prix du carburant. Le syndicat des camionneurs a entamé une grève le 7 juin après l'échec des négociations. Dimanche, les pourparlers ont échoué avant qu'un accord final ne soit conclu, les syndicats déclarant qu'ils continueraient la grève et "se battraient plus fort", a rapporté l'agence de presse Yonhap.
Les 31 associations industrielles de Corée du Sud ont publié une déclaration commune dimanche exhortant les camionneurs à mettre fin à leurs grèves et à retourner au travail en tant que goulots d'étranglement dans des industries telles que le ciment, la pétrochimie, la sidérurgie, l'automobile et les composants informatiques s'intensifient.
On ne sait pas combien de temps durera la grève, mais le conflit prolongé pourrait avoir effets d'entraînement à travers le monde. La Corée du Sud est le plus grand exportateur de puces mémoire, abrite le siège de certaines des plus grandes entreprises automobiles du monde et un important fournisseur de semi-conducteurs, de smartphones, de voitures, de batteries et d'électronique. L'agence de presse Yonhap a rapporté que les principaux ports et de nombreuses entreprises ont signalé que la grève a causé des perturbations logistiques. Les grandes entreprises industrielles signalent des pénuries de matériaux et une incapacité à transporter des marchandises.
Le ministre sud-coréen des terres et des ressources a déclaré lors d'une conférence de presse que l'acier et le ciment seraient les principales victimes de la grève. Selon l'Association coréenne du ciment, environ 90 % du ciment des usines exploitées par six entreprises n'a pas été expédié, et les entreprises retarderont les livraisons jusqu'à ce que les manifestants quittent les portes de l'usine.
POSCO, le plus grand sidérurgiste de Corée du Sud, a également averti qu'il dû retarder les expéditions d'acier et de produits semi-finis en raison d'une grève des camionneurs. Il a dit dimanche qu'il le ferait suspendre la production de certaines de ses usines en raison d'un manque d'espace pour stocker les produits finis, et on ne savait pas combien de temps durerait la suspension. POSCO est un fournisseur majeur des chantiers navals sud-coréens.
Moteur Hyundai dit dans un communiqué que une partie de la production de l'usine d'Ulsan de la société a été interrompue. Le Chosun Ilbo a rapporté vendredi qu'environ 50% de la production de l'usine Hyundai a maintenant été suspendue, avec une production d'environ 2 500 véhicules par jour suspendue. La filiale de Hyundai, Kia, peine à trouver un espace de stockage pour ses voitures.
Alors que les grèves s'intensifiaient, l'industrie sud-coréenne des semi-conducteurs a signalé un manque d'accès aux matières premières, ajoutant aux inquiétudes concernant une pénurie de fournitures de semi-conducteurs qui sont déjà rares dans le monde.
En outre, le président sud-coréen Yoon Seok-wook a déclaré vendredi aux journalistes que le gouvernement devrait rester neutre sur les questions de travail afin que les entreprises et les syndicats puissent accroître leur capacité à résoudre les problèmes, selon Bloomberg.
