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Lo sciopero continua ad aumentare!

Lo sciopero continua ad aumentare!

Polly sofreight.com 2022-06-16 15:11:50

È stato riferito che lo sciopero nazionale di migliaia di camionisti in Corea del Sud è durato sette giorni e le attività di sciopero hanno continuato a intensificarsi, provocando ritardi e interruzioni su larga scala nella logistica in tutto il paese.

Le operazioni portuali del paese sono rallentate, il traffico giornaliero è diminuito drasticamente, le spedizioni di merci nelle principali industrie comprese automobili, acciaio, cemento e componenti IT sono stati ritardati o cancellati e alcune fabbriche hanno sospeso la produzione.

Il traffico giornaliero di container in 12 porti sudcoreani è diminuito del 64% giovedì scorso rispetto alla media di maggio, secondo il Ministero dei Trasporti sudcoreano.

▪ Il traffico giornaliero al settimo porto per container più trafficato del mondo, Busan, è sceso di due terzi rispetto alla norma venerdì e domenica è sceso a un quarto del livello del mese precedente;

▪ Incheon, altro importante porto sudcoreano, ha registrato un calo dell'80% del traffico containerizzato;

▪ Il traffico di container nel porto di Ulsan, principale centro industriale della Corea del Sud e luogo dello sciopero, è stato interrotto da martedì scorso e Hyundai ha lì uno stabilimento produttivo;

▪ Anche le consegne ai porti di Pohang e Daesan sono scese a zero, con ripercussioni sulle spedizioni di acciaio e prodotti petrolchimici.


Il ministero dei trasporti della Corea del Sud ne ha parlato in tanti Venerdì 7.500 conducenti, ovvero un terzo del sindacato dei camionisti, avrebbero dovuto prendere parte allo sciopero. Disse il sindacato il numero effettivo di scioperanti era più alto, con anche i camionisti non sindacali che scelgono di sospendere il lavoro.

Resta inteso che i sindacati chiedono un'estensione del Safe Freight Rates System (la cui scadenza è prevista per il 31 dicembre di quest'anno) per garantire tariffe di trasporto minime per i conducenti di camion in risposta all'impennata dei prezzi del carburante. Il sindacato dei camionisti ha iniziato uno sciopero il 7 giugno dopo il fallimento dei negoziati. Domenica, i colloqui si sono interrotti prima che fosse raggiunto un accordo finale, con i sindacati che hanno affermato che avrebbero continuato lo sciopero e "combatterebbero più duramente", ha riferito l'agenzia di stampa Yonhap.

Le 31 associazioni di settore della Corea del Sud hanno rilasciato una dichiarazione congiunta domenica esortando i conducenti di camion a porre fine ai loro scioperi e tornare a lavorare come colli di bottiglia in settori come cemento, petrolchimico, acciaio, automobili e componenti informatici si stanno intensificando.

Non è chiaro quanto durerà lo sciopero, ma la lunga disputa potrebbe avere effetti a catena in tutto il mondo. La Corea del Sud è il più grande esportatore di chip di memoria, sede della sede di alcune delle più grandi aziende automobilistiche del mondo e un importante fornitore di semiconduttori, smartphone, automobili, batterie ed elettronica. L'agenzia di stampa Yonhap ha riferito che i principali porti e molte aziende hanno riferito che lo sciopero ha causato alcune interruzioni logistiche. Le grandi aziende industriali segnalano carenze di materiali e impossibilità di trasportare merci.


Lo ha detto il ministro della Terra e delle risorse della Corea del Sud in una conferenza stampa acciaio e cemento saranno probabilmente le principali vittime dello sciopero. Secondo la Korea Cement Association, circa il 90% del cemento delle fabbriche gestite da sei società non è stato spedito e le società ritarderanno le consegne fino a quando i manifestanti non lasceranno i cancelli della fabbrica.

POSCO, il più grande produttore di acciaio della Corea del Sud, ha anche avvertito che ha dovuto ritardare le spedizioni di acciaio e semilavorati a causa di uno sciopero dei camionisti. Domenica ha detto che lo avrebbe fatto sospendere la produzione in alcuni dei suoi stabilimenti a causa della mancanza di spazio per riporre i prodotti finiti ed era incerto quanto sarebbe durata la sospensione. POSCO è uno dei principali fornitori dei cantieri navali sudcoreani.

Motore Hyundai detto in una dichiarazione che alcune produzioni presso lo stabilimento di Ulsan dell'azienda sono state interrotte. Il Chosun Ilbo ha riferito venerdì che circa il 50 percento della produzione nello stabilimento Hyundai è stato sospeso, con la produzione di circa 2.500 veicoli al giorno sospesa. La controllata Hyundai Kia sta lottando per trovare spazio di archiviazione per le sue auto.

Con l'intensificarsi degli scioperi, l'industria sudcoreana dei semiconduttori ha segnalato la mancanza di accesso alle materie prime, aumentando le preoccupazioni per la carenza di forniture di semiconduttori che già scarseggiano a livello globale.

Inoltre, venerdì il presidente sudcoreano Yoon Seok-wook ha detto ai giornalisti che il governo dovrebbe rimanere neutrale sulle questioni del lavoro in modo che le aziende e i sindacati possano aumentare la loro capacità di risolvere i problemi, secondo Bloomberg.