Portos da China registram forte crescimento em abril com Pearl superando Yang
A movimentação de contêineres nos principais portos de contêineres na região do Delta do Rio Yangtze cresceu 9% ano a ano em abril, devido ao sólido crescimento econômico da China. No entanto, o volume adicional entupiu o porto de águas profundas de Yangshan, em Xangai, e causou atrasos nas embarcações.
De acordo com dados da Shanghai Shipping Exchange, o porto de caixa mais movimentado do mundo movimentou 3,27 milhões de TEU em abril, um aumento de 5% ano a ano, enquanto o vizinho Ningbo-Zhoushan movimentou dois milhões de contêineres, um aumento de 17%, informou o IHS-Fairplay..
A movimentação nos oito principais portos de contêineres da China aumentou 6% em abril, elevando os volumes totais nos primeiros cinco meses do ano para 51,23 milhões de TEU, um aumento de 6,2% em relação ao mesmo período do ano passado.
O forte tráfego portuário refletiu o forte crescimento do valor das exportações e importações de abril, que saltaram 8% e 11,9%, respectivamente, em dólares americanos.
Nos portos do Rio das Pérolas, o desempenho foi ainda melhor em abril, com volumes acima de 10,7% ano a ano no Porto de Guangzhou e 4,6% no Porto de Shenzhen.
Hong Kong teve outro mês estelar, com aumento de 12,7%, para 6,66 milhões de TEU, após ganhos de 11,9% e 13,7% em fevereiro e março.
No entanto, os volumes nos principais portos do leste e do norte de Xiamen, Qingdao e Dalian permaneceram estáveis em abril.
Mas volumes mais altos no Porto de Xangai significaram atrasos crescentes que atormentaram as escalas de navios desde o início de abril, quando uma combinação de aumento de produtividade, mudanças de escalas de mega alianças de transporte e mau tempo reduziram a produtividade do terminal.
Uma das principais causas dos atrasos foi o excesso de reservas por parte das companhias de navegação, resultando em contêineres tendo que esperar no terminal até a próxima partida disponível. Além de piorar o congestionamento, a rotatividade mais lenta e a eficiência das operações do terminal levaram a uma escassez de vasilhames nos depósitos do interior.
O Shanghai International Port Group vem tentando resolver os problemas de capacidade e mudando algumas escalas de Yangshan para outros terminais. Os transportadores também estão redirecionando a carga para outros portos, incluindo Ningbo-Zhoushan.
Em um desenvolvimento separado, o setor manufatureiro expandiu em um ritmo mais lento em abril. O Índice de Gerentes de Compras (PMI) do Departamento Nacional de Estatísticas caiu para uma baixa de seis meses de 51,2, de uma alta de cinco anos de 51,8 em março. Além disso, o PMI de manufatura Caixin/IHS Markit, que mede o desempenho de fabricantes de pequeno e médio porte, caiu para 50,3 em abril.
