Recostos fortes, Estados Unidos e West subiram 17%, e muitas companhias de navegação aumentaram as taxas de frete
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Devido ao impacto contínuo das políticas tarifárias dos EUA, as taxas globais de frete foram lentas há muito tempo.
No entanto, recentemente, a última edição do índice de frete de exportação de contêineres de Xangai (SCFI) foi de 1445,06 pontos, com um aumento semanal de 2,1%, encerrando o declínio de 11 semanas e começando a se recuperar.
Na semana passada, várias companhias de navegação começaram a aumentar suas taxas de frete de setembro.
Entre as quatro principais rotas, as taxas de frete nos Estados Unidos e nos Estados Unidos começaram a aumentar, com o aumento semanal de 17% na Frente Ocidental dos EUA e o aumento semanal de 9,7% na Frente Oriental dos EUA; Enquanto a linha européia e a linha do Mediterrâneo continuaram a cair, com uma queda de 11,2% e 3,6%, por outro lado.
Especificamente, as taxas de frete do mercado de rotas norte -americanas se recuperaram. Em 29 de agosto, as taxas de frete do mercado (sobretaxas de frete em massa e mar) do porto de Xangai a oeste e leste dos Estados Unidos foram de US $ 1.923/FEU e US $ 2.866/FEU, respectivamente, um aumento de 17,0% e 9,7% em relação ao período anterior, respectivamente.
Para as rotas européias, a demanda de transporte carece de impulso de crescimento adicional e as taxas de frete de mercado ainda estão caindo. Em 29 de agosto, a taxa de frete (sobretaxa de frete marítimo e marinho) das exportações portuárias de Xangai para o mercado portuário básico europeu foi de US $ 1.481/TEU, queda de 11,2% em relação ao período anterior.
As condições de mercado das rotas do Mediterrâneo permanecem sincronizadas com as das rotas européias, os fundamentos da oferta e da demanda são um pouco fracos e as taxas de frete de mercado continuam a diminuir. Em 29 de agosto, a taxa de frete do mercado (sobretaxa de frete marítimo e mar) das exportações portuárias de Xangai para o porto básico do Mediterrâneo foi de US $ 2.145/TEU, queda de 3,6% em relação ao período anterior.
As taxas de frete da rota do Golfo Pérsico continuaram a subir. Em 29 de agosto, as taxas de frete das exportações portuárias de Xangai para o porto básico do Golfo Pérsico (sobretaxa de frete marítimo e marinho) foram de US $ 1.579/TEU, um aumento de 6,8% em relação ao período anterior.
Os preços de reserva de mercado das rotas ANZ também aumentaram. Em 29 de agosto, a taxa de frete (sobretaxa de frete marítimo e mar) das exportações de portos de Xangai para a Austrália e o porto básico da Nova Zelândia foi de US $ 1.325/TEU, um aumento de 4,6% em relação ao período anterior.
Nas rotas sul -americanas, a demanda de transporte cresceu fracamente e as taxas de frete de mercado continuam a cair. Em 29 de agosto, a taxa de frete (sobretaxa de frete marítimo e mar) das exportações portuárias de Xangai para o mercado portuário básico da América do Sul foi de US $ 3.027/TEU, queda de 2,6% em relação ao período anterior.
O mercado de transporte para as rotas do Japão permaneceu estável e as taxas de frete de mercado aumentaram um pouco. Em 29 de agosto, o índice de frete para a exportação da China para o Japão foi de 957,13 pontos.
