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A situação piora! Centenas de contêineres foram devolvidos à força pela China pela Rússia

Autor : Sam Ira : Sam Ira LIBERAÇÃO ON : 2025-03-04 11:26:00

Logística de HongmingdaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados como Europa, América, Canadá, Austrália, Sudeste Asiático etc., e é mais do que o proprietário do proprietário da carga.

De acordo com o Loadstar, centenas de recipientes enviados da China para a Europa agora estavam sendo devolvidos à sua origem depois de ficarem presos na Rússia por vários meses.

Os contêineres ferroviários da China a caminho da Europa, mas mantidos na Rússia, alguns por meses, estão sendo devolvidos ao seu ponto de origem.

Os recipientes detidos estão sendo enviados de volta para a China

Entende -se que essa situação decorre das restrições impostas pelo governo russo a bens que podem ter usos duplos (ou seja, civis e militares) em outubro do ano passado, que afetaram direta e significativamente os bens de contêineres enviados para a Europa pela Rússia.

No mês passado, Alice Arduini, CEO da empresa de encaminhamento de frete italiano Alix International, revelou que as autoridades russas estão verificando uma a uma se os contêineres contêm bens restritos, resultando em um grande atraso de mercadorias.

Ela disse que desde 4 de novembro do ano passado, um lote de mercadorias que deixou a China em 22 de outubro ficou preso na Rússia, e ninguém esperava que a Rússia suspendesse operações de trem de todas as inspeções.

Recentemente, Alice Arduini apontou ainda queA situação piorou,As autoridades russas começaram a re-inspecionar os recipientes que foram autorizados a deixar o país, porque o escopo de mercadorias "não compatíveis" foi expandido para máquinas, produtos eletrônicos e roupas de camuflagem.

Ela mencionou que um lote de mercadorias foi encontrado em um recipiente da LCL, fazendo com que todo o contêiner fosse ordenado para ser transportado de volta para a China. Ela acrescentou que as informações sobre o tempo de envio para o contêiner devolver estavam aguardando informações para considerar se as mercadorias foram substituídas para a Itália.

Recipientes de vários acionistas domésticos foram detidos

Enquanto isso, Yang Jie (Transliteração), chefe do encaminhamento internacional de frete da Eurásia (Xangai), disse que a diretiva deu a alfândega russa grande poder para deter os bens que suspeitavam de poder ter usos militares ou militares-civilianos.

"A inspeção pode ser realizada em qualquer estação, o que significa que a carga que passa pela fronteira ainda pode enfrentar atrasos ou permanecer mais profundamente no território russo".

Liu, gerente geral de uma empresa de logística doméstica, revelou que um recipiente de roupas enviado por um cliente de sua empresa no Natal foi detido até hoje e cerca de 70 contêineres foram afetados. Outra pessoa do setor de logística estimou que quase 100 contêineres de sua empresa foram apreendidos, com um total de mais de 1.000 contêineres afetados.

É relatado que, uma vez que o contêiner é interrompido para inspeção, o encaminhador chinês deve fornecer documentos e enviá -los aos costumes russos por meio de um agente estrangeiro. A alfândega revisará as mercadorias e, com base nos resultados, as mercadorias podem ser devolvidas, confiscadas ou permitidas para continuar o transporte após comprovar seu uso civil.

É relatado que o centro de transporte de Smolensk, perto da fronteira entre a Rússia e a Bielorrússia, está atualmente severamente congestionado devido ao atraso de recipientes.

Os corredores centrais são populares

À medida que mais e mais frete trilho chineses mudam da Rússia para o corredor do meio, Türkiye está se tornando o principal elo para o frete ferroviário asiático e europeu.

A China está pensando em investir US $ 60 bilhões para ajudar a Türkiye modernizar sua infraestrutura ferroviária, incluindo eletrizar sua rede ferroviária, construir novas linhas domésticas e expandir sua rede ferroviária de alta velocidade.

O Ministério dos Transportes de Türkiye confirmou que um túnel em Istambul foi concluído. O túnel se tornará parte da ferrovia de alta velocidade com a Bulgária e, após a conclusão, o tempo de frete entre os dois países será reduzido de 8 horas para 3 horas e meia.

No final do ano passado, o ministro dos Transportes Turcos Abdulkadir Uraloglu disse que as autoridades planejam aumentar a rede ferroviária de alta velocidade da Turquia em 8.554 quilômetros até 2053. O governo também pretende desenvolver ainda mais portos, armazenamento e terras industriais para acelerar o transporte em toda a Europa.

À medida que mais e mais transportes centrais e europeus se voltam para o "corredor central" para ignorar a Rússia, Türkiye espera se posicionar como a porta de entrada para o "corredor central".

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