Capacidade de limitar atrasos de carga, Maersk e Yixing lançam novos serviços trans-pacifices para implantar 10 navios
Devido às restrições de capacidade dos portos de Los Angeles e Long Beach no sul da Califórnia, os Estados Unidos têm atrasado severamente frete, Maersk cooperou com Zim e MSC para fornecer novos serviços trans-pacíficos destinados a aumentar a capacidade da costa leste de Ásia e Estados Unidos.
A partir de maio deste ano, Maersk e Zim lançará um novo serviço independente e implantará 10 navios, 8 dos quais são de Maersk, Zim fornecerão 2 navios, e o MSC se tornará um parceiro operacional não-vaso.
O serviço é chamado TP23 e passará pelo Canal do Panamá. Os portos de chamada são: Vung Tau-Yantian-Savannah-Charelston-New York.
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Maersk apontou que o novo serviço resolverá os problemas de capacidade e agendamento que têm carregadores atormentados na costa leste da Ásia e nos Estados Unidos no ano passado. Na rede de serviços de logística.
Em comparação com os serviços existentes, o tempo de trânsito de Yantian para Savannah deve ser encurtado por três a quatro dias, ou seja, 28-29 dias, e o tempo de Yantian para Charleston também será de 28 a 29 dias, economizando um total de sete a oito dias.
Maersk adicionou: "A adição de chamadas no Vietnã fornece mais capacidade para o mercado de rápido crescimento. Nos últimos dois anos, o mercado do Vietnã cresceu 52% e 25%, respectivamente. "
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Narin Phol, diretor administrativo da Maersk North America, disse: "Os importadores estão procurando mais gateways de costa leste dos EUA em sua cadeia de suprimentos asiática / norte-americana, enquanto os exportadores estão procurando mais recipientes, especialmente no sudeste dos EUA. TP23 O serviço nos permitirá atender a essas necessidades ao mesmo tempo em nossa rede integrada de armazenamento e distribuição.
Phol apontou que a meta de Maersk em 2021 é ajudar os clientes a desenvolver seus negócios através de um modelo integrado e eficiente da cadeia de suprimentos.
O desenvolvimento do serviço TP23 reflete a abordagem de Maersk em 2020, que é atualizar o serviço e carregar navios adicionais para fornecer serviços para a carga do Oceano Pacífico para a costa leste dos Estados Unidos.
O TP23 se tornará um serviço semanal estruturado e estável em 2021 com maior confiabilidade.
