Capacité de limiter les retards de cargaison, Maersk et Yixing lancent de nouveaux services transpacifiques pour déployer 10 navires
En raison des restrictions de capacité des ports de Los Angeles et de Long Beach dans le sud de la Californie, les États-Unis ont un fret sévèrement retardé, Maersk a coopéré avec Zim et MSC afin de fournir de nouveaux services transpacifiques visant à accroître la capacité de la côte est de la côte est de Asie et États-Unis.
À partir de mai, Maersk et Zim lanceront un nouveau service indépendant et déployeront 10 navires, dont 8 de Maersk, ZIM fournira 2 navires et MSC deviendra un partenaire d'exploitation non-navires.
Le service s'appelle TP23 et passera par le canal de Panama. Les ports d'appel sont: Vung Tau-Yantian-Savannah-Charelaston-New York.
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Maersk a souligné que le nouveau service résoudra la capacité et la planification des problèmes qui ont des expéditeurs affectés sur la côte est de l'Asie et des États-Unis au cours de la dernière année. Sur le réseau de services logistiques.
Comparé aux services existants, le temps de transit de Yantian à Savannah devrait être raccourci de trois à quatre jours, soit 28-29 jours, et le temps de Yantian à Charleston sera également de 28 à 29 jours, ce qui sauverra un total de sept à huit jours.
Maersque a ajouté: "L'ajout d'appels au Vietnam offre plus de capacité pour le marché en croissance rapide. Au cours des deux dernières années, le marché du Vietnam a grandi de 52% et 25%, respectivement. "
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Narin Phol, directeur général de Maersk North America, a déclaré: «Les importateurs recherchent plus de passerelles de la côte est des États-Unis dans leur chaîne d'approvisionnement asiatique / nord-américaine, tandis que les exportateurs recherchent plus de conteneurs, en particulier dans le sud-est des États-Unis. TP23 Le service nous permettra de répondre à ces besoins en même temps de notre réseau d'entreposage et de distribution intégré.
PHOL a souligné que l'objectif de Maersk en 2021 est d'aider les clients à développer leurs entreprises grâce à un modèle de chaîne d'approvisionnement intégré et efficace.
Le développement du service TP23 reflète l'approche de Maersk en 2020, qui consiste à améliorer le service et à charger des navires supplémentaires pour fournir des services de fret sur l'océan Pacifique à la côte est des États-Unis.
TP23 deviendra un service hebdomadaire structuré et stable en 2021 avec une fiabilité plus élevée.
