В конце? Предупреждение Maersk: рынок контейнеров возвращается к «нормальному состоянию»

Хотя Maersk превзошла ожидания в первом квартале, судоходный гигант предупредил, что мировая судоходная отрасль может постепенно вернуться к нормальной жизни во второй половине года. 26 апреля Maersk объявила о своих финансовых результатах за первый квартал 2022 года, сообщив о выручке в размере 19,3 млрд долларов США, базовой EBITDA в размере 9,2 млрд долларов США и базовой EBIT в размере 7,9 млрд долларов США. «Первый квартал превзошел ожидания», — заявили в Maersk, добавив, что результаты были обусловлены сохраняющимися аномальными условиями на рынке морских перевозок: объемы снизились на 7%, а ставки выросли на 71% по сравнению с первым кварталом 2021 года. Maersk сказал: « Высокие показатели были обусловлены исключительными рыночными условиями на рынке вестибюлей, где объемы снизились на 7% по сравнению с первым кварталом 2021 года, а фрахтовые ставки выросли в среднем на 71%». Учитывая сильные результаты первого квартала, Maersk ожидает, что текущие рыночные условия сохранятся во втором квартале, и повысила свой прогноз на 2022 год. Maersk снова резко повысила прогноз прибыли за весь год, как и в прошлом году, спрогнозировав реальную прибыль за год до вычета процентов, налогов, износа и амортизации в размере 30 миллиардов долларов в 2022 году, что на 25 процентов больше, чем предыдущая оценка в 24 миллиарда долларов. Фактический показатель EBIT составил 24 млрд долларов США (ранее ожидалось 19 млрд долларов США), а свободный денежный поток превысил 19 млрд долларов США (ранее ожидалось примерно 15 млрд долларов США). Детлеф Трефцгер, исполнительный директор Maersk, заявил в своем заявлении: «И без того напряженная ситуация с цепочкой поставок ухудшилась в первом квартале, поскольку конфликт между Россией и Украиной усилил неопределенность». «Мы ожидаем, что текущие рыночные условия сохранятся во втором квартале, и в сочетании с более высокими контрактными фрахтовыми ставками мы ожидаем более сильных результатов за весь 2022 год, чем ожидалось ранее». Отметим, что в отличие от прошлого года судоходный гигант также предупредил, что в этом году объемы контейнерных перевозок могут фактически упасть, а российско-украинский конфликт и высокая инфляция могут негативно повлиять на мировую экономику. Текущие прогнозы по-прежнему основаны на предположении, что морские перевозки вернутся в нормальное русло во второй половине 2022 года. Несмотря на сохраняющийся оптимизм на рынке контейнеровозов в этом году, Maersk также выразила обеспокоенность по поводу мирового спроса на контейнеры из-за падения объемов в первом квартале. , снизив прогноз роста мирового спроса на контейнеры до -1/1% с 2-4%. Судоходная отрасль зафиксировала рекордную прибыль в последние кварталы, поскольку цены продолжают расти по мере роста потребительского спроса, крупные порты по всему миру забиты COVID-19, а воздушное пространство закрыто из-за недавнего конфликта между Россией и Украиной. По данным Klaxon, в настоящее время заказано 861 контейнеровоз общей вместимостью 6,57 млн ​​TEU, или 26,4% существующего флота. Данные показывают, что судоходные гиганты также собираются начать поставку новых судов, которые они заказали в большом количестве в прошлом году. Это означает, что высокие ставки на рынке контейнерных перевозок будет сложно поддерживать.