No final? Mercado de contêineres de alerta da Maersk volta ao 'normal'

Embora a Maersk tenha superado as expectativas no primeiro trimestre, a gigante do transporte marítimo alertou que a indústria global de transporte pode retornar gradualmente ao normal no segundo semestre do ano. Em 26 de abril, a Maersk anunciou seus resultados financeiros para o primeiro trimestre de 2022, relatando receita de US$ 19,3 bilhões, EBITDA subjacente de US$ 9,2 bilhões e EBIT subjacente de US$ 7,9 bilhões. "O primeiro trimestre superou as expectativas", disse Maersk, acrescentando que os resultados foram impulsionados por condições anormais contínuas no mercado transoceânico, com volumes abaixo de 7% e taxas acima de 71% em comparação com o primeiro trimestre de 2021. Maersk disse: " O forte desempenho deveu-se a condições excepcionais de mercado no mercado de saguão, onde os volumes caíram 7% em comparação com o primeiro trimestre de 2021, enquanto as taxas de frete aumentaram 71% em média." Dados os fortes resultados do primeiro trimestre, a Maersk espera que as condições atuais do mercado continuem no segundo trimestre e elevou sua previsão para o ano de 2022. A Maersk elevou sua previsão de lucros para o ano inteiro novamente, como fez no ano passado, prevendo lucro real para o ano inteiro antes de juros, impostos, depreciação e amortização de US$ 30 bilhões em 2022, um aumento de 25% em relação à estimativa anterior de US$ 24 bilhões. EBIT real de $ 24 bilhões (vs. $ 19 bilhões esperados anteriormente) e fluxo de caixa livre de mais de $ 19 bilhões (vs. aproximadamente $ 15 bilhões esperados anteriormente). Detlef Trefzger, executivo-chefe da Maersk, disse em um comunicado: "A situação já apertada da cadeia de suprimentos piorou no primeiro trimestre, à medida que o conflito entre a Rússia e a Ucrânia aumentou a incerteza". “Esperamos que as condições atuais do mercado continuem no segundo trimestre e, combinadas com taxas de frete de contrato mais altas, esperamos um resultado mais forte para o ano de 2022 do que o previsto anteriormente”. Observe que, ao contrário do ano passado, a gigante do transporte marítimo também alertou que os volumes de contêineres podem realmente cair este ano e que o conflito Rússia-Ucrânia e a alta inflação podem afetar negativamente a economia global. A orientação atual ainda é baseada na suposição de que as operações marítimas voltem ao normal no segundo semestre de 2022. Apesar de continuar otimista no mercado de contêineres este ano, a Maersk também expressou preocupação com a demanda global de contêineres com base na queda nos volumes do primeiro trimestre , reduzindo sua perspectiva de crescimento da demanda global de contêineres para -1/1% de 2-4%. O setor de transporte marítimo registrou lucros recordes nos últimos trimestres, à medida que os preços continuam subindo à medida que a demanda do consumidor aumenta, os principais portos do mundo estão entupidos pelo COVID-19 e o espaço aéreo está fechado após o recente conflito entre a Rússia e a Ucrânia. Atualmente, existem 861 navios porta-contêineres encomendados, com capacidade total de 6,57 milhões de TEU, ou 26,4% da frota existente, segundo a Klaxon. Os gigantes do transporte também estão prestes a começar a entregar novos navios que encomendaram em grande número no ano passado, mostram os dados. Isso significa que as altas taxas no mercado de transporte de contêineres serão difíceis de sustentar.