сумасшедший! Транспортная компания выпустила уведомление о повышении цен на август!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
Согласно соответствующей статистике, количество морских атак, предпринятых вооруженными силами хуситов против коммерческих судов в прошлом месяце, достигло самого высокого уровня за год. В июле вооруженные силы хуситов вновь предприняли многочисленные атаки на порты и грузовые суда, а кризис на Красном море по-прежнему не подавал признаков прекращения. В то же время многие судоходные компании выпустили уведомления о повышении цен в августе.
С наступлением июля некоторые известные судоходные компании начали заявлять о том, что с 1 августа повысят ставки фрахта, причем повышение на 40-футовые контейнеры достигнет 2000 долларов США.
Инсайдеры отрасли отметили, что Ян Мин также планирует 15 июля снова скорректировать надбавку в пиковый сезон для прямых клиентов, которая, как ожидается, значительно увеличится с 600 долларов США за большую коробку до 1800-2000 долларов США, в соответствии со стратегией ведущих судоходных компаний..
Ян Мин Шиппинг заявил, что компания сообщила о плане повышения цен на европейских и американских маршрутах 15 июля и 1 августа, но подчеркнула, что фактическое повышение будет гибко корректироваться в зависимости от динамики рынка.
Как сообщает CCTV News, 1 июля по местному времени Яхья Сарая, военный представитель вооруженных сил хуситов в Йемене, выступил с заявлением, в котором говорится, что вооруженные силы хуситов совершили в тот день четыре нападения.
Атакам подверглись корабль MSC Unific в Аравийском море, американский танкер Delonix в Красном море, британский корабль Anvil Point в Индийском океане и корабль Lucky Sailor в Средиземном море.
По данным Financial Associated Press, статистика показывает, что йеменские вооруженные силы хуситов предприняли наибольшее количество атак на коммерческие суда в Красном море и Аденском заливе в июне 2024 года. Это еще раз ясно доказывает, что угрозы мировому рынку морских перевозок может быть трудно решить быстро.