«Морские удары» по-прежнему: 55% удачи в июне все еще трудно решить проблему цепочки поставок Китая

«Qingdao к 40-футовой коробке в Чикаго, США, составляет 22 миллионов долларов». За тот же период цена Венесуэлы Кабей выросла до 22 миллионов долларов / 40 мк.

В ловушке высокой лихорадки высокой температуры, теперь ежемесячные поставки клиента Цзинья Xiaoye находятся в 1/4 до эпидемии, они начали беспокоиться, и постоянная высокая цена доставки заставит нас клиентам заменить цепочку поставок и заменить закупочную страну.

Это не хватало сходящихся клиентов. Компания медицинского оборудования, далеко в Шэньчжэне Фунгенском языке не волнулась, что было более 100 шкафов, когда компания не волнулась, и она обеспокоена тем, что цена на безумие повлияет на промышленную конкурентоспособность моей страны.

Перед лицом явления коробки судоходного рынка, 29 июля, Министерство коммуникаций пресс-секретарь Солнце Вэньцзяну ответило на дорогу в июле, а Министерство связи будет способствовать укреплению сотрудничества между аэропортом Гонконга и импортным и экспортным предприятиям. В ответ на транспортные требования к транспортировке малых и средних клиентов Министерства связи координируют активные услуги, такие как China-Far Maritime Group, предоставляя специальные транспортные услуги для специальных услуг для малых и средних компаний, посредством новых сервисных линий. Согласно Sun Wenjian, потенциал североамериканского маршрута достиг 6,88 миллиона в июне в июне в этом году, увеличившись на 55% за аналогичный период 2020 года, а потенциал европейского маршрута достиг 4,3 млн. Танков, увеличившись на 30%. период в 2020 году.

Скорость грузоперевозок все еще высока, контейнер все еще не хватает

Несмотря на недавний капитал рынка стоимости стоимости стоимости колебаний цен на рынке доставки, скорость грузовых перевозок всегда поддерживала кривую твердого подъема.

Последний индекс грузовых перевозок, объявленных Шанхайской доставкой, 23 июля, 23 июля, Китайская цена транспортировки контейнера экспорта Китая составляет 2854,02 очка, в Шанхаеском экспортном контейнере для транспортировки цен на транспортировку в комплекте (индекс SCFI) составляет 4100 очков, можно сравнить, 5 на 21-й, экспорт Китая Контейнер Integrated Freight Index был 2216,63 пункта, Шанхайский экспортный контейнер интегрированный индекс грузов составил 3432,50 пункта, а 28,75% и 19,44% соответственно выросли в течение двух месяцев.

Если это сравнивается с эпидемией, то он вырос больше. Цзинья Сяоя сказал, что цена qingdao в Чикаго маршрут до эпидемии (40 мкм) составляет всего двести тысяч долларов, теперь почти десять раз. Со второй половины прошлого года, скорость груза всего рынка сумасшедшая.

В последние несколько месяцев эта газета много раз сообщила о том, что цена на маркировку сегодня не улучшена. Ситуация на рынке по-прежнему неопубликована, и Jing Xiaoye сообщил журналистам, что до того, как только клиент должен был заранее заказать салон заранее, он должен быть более одного месяца заранее, и необходимо оплатить скорость груза. Невозможно оплатить Знать цену, получить цену денег до последней недели. Даже если оно непрозрачно и сложно, многие маленькие и средние экспедиторы и товары и товары все еще являются 鹜. Поскольку спрос в несколько раз выше, чем у разряженного пространства, он дешевле, чем рынок спорта.

MA SHI недавно выпустила отчет о последней рынке (2021 июля 2021 года). Маерерс отметил, что европейские задержки судов влияют на азиатские товары экспорта, который, как ожидается, будет ухудшенным. Из-за разрыва европейского спроса поставки контейнеров Азии в Европе взлетели, и в то же время от негативного воздействия европейских эпидемических профилактических мер и контрольных мер, основные порты в Европе упали в заторы, что приведет к сокращению задержек судна в Европе Отказ

На североамериканском рынке контейнер пустой коробку инвентаризации устойчивого отставания. С приездом пикового сезона североамериканские порты продолжают просматривать, и замедляют пустые коробки обратно в Азию. Заторы североамериканского порта не только влияют на использование трейлера, не способствующих экспортеру североамериканских экспортеров, но также вызвало порта давления на корабле, который может привести к постоянному ухудшению азиатских шорт.

То есть предложение и спрос на морском рынке во второй половине года по-прежнему довольно напряженно, особенно отсутствие контейнеров.

Секретарь Совета Совета директоров Bohai Arment Board сообщил журналистам, что со второй половины 2020 года 20-футовая сухая коробка новая коробка продолжала расти, и она достигла наивысшего уровня за последние 20 лет. Согласно Harrison Consulting, новый уровень аренды аренды также высок, а Q1 составляет около 0,4 доллара США / день в день в 2019 и 2020 годах, а Q1 of Q1 достиг $ 0,9 / день в 2021 году, увеличившись более чем двойным. Компании по прокату контейнеров имеют большое количество пакетов в 2020к. От 20 до 2021 мкм до 1,3 млн. Тэу. Три основных аренды контейнеров, проводимых новым Hormit Cai, Textainer и Triton, увеличились с 11,12 млн. Тю до 12,12 млн. Тюзе, увеличившись на 8,5%.

Цепная цепочка поставок Китая все еще тяжелая

Министерство связи, очевидно, обращает внимание на эту проблему. Солнце Вэньцзянь сказал, что в первой половине этого года импорт товаров в моей стране, импорт и экспорт товаров на 18,07 трлн. Юань, по сравнению с 2020м. 2019 года, по сравнению с 2020м. 2019 года, за аналогичный период 2019 года, в общей сложности 27,1% и 22,8% соответственно; один из которых Экспортировал 9,8 трлн юаней по сравнению с 2020 годом, рост на 28,1% и 23,8%. Рынок импорта и экспорта настолько быстро увеличивается, который должен потребовать перевозки порта, связанный с контейнерами с матчем, в противном случае наша страна не может завершить запись и выезд из этих товаров.

К сожалению, хотя моя страна преодолела внезапную эпидемию портов, поддерживая нормальную работу порта моей страны и набирает рост вперед. Тем не менее, Delta New Crown Virus распространился на 132 страны и регионы, и многие страны повторно поймали инвентаризацию. Зарубежная эпидемия также также привела к непоследовательной международной цепочке поставок логистики, эффективность транспортировки снижается, емкость судна, а пустая коробка недоступна. Данные показывают, что в первой половине этого года порта моей страны завершается пропускной способностью груза в 7,64 млрд. Тонн, увеличившись на 13,2% более 2020 года, увеличившись на 13,9% за аналогичный период в 2019 году. Завершение пропускной способности контейнера в 140 миллионов маркеров, увеличившись на 15,0% за аналогичный период в 2020 году, увеличившись на 8,8% за тот же период в 2019 году.

Солнце Вэньцзянь сказал, что с апреля Солнце Вэньцзянь повлияло на появление инцидентов блокировки Суэцких каналов, некоторые национальные эпидемические извержения, в том числе, в том числе основной потенциал в Китае, и спрос на потенциал, и спрос на потенциал, серьезному дисбалансу, делая растущий рынок Глобальное явление. В настоящее время большинство основных маршрутов в большинстве стран вокруг окружающих стран были выше, чем в моей стране. Министерство транспорта придает большое значение встрече с Министерством торговли и Министерством Комиссии принять активные меры для обеспечения открытой нашей международной доставки.

Министерство коммуникаций также активно руководствуется международной компанией Liner, чтобы увеличить потенциал маршрутов и контейнеров на материнстве и повысить эффективность транспортировки контейнеров. Sun Wenjian раскрыл, что в июне этого года маршрут на североамериканский маршрут достиг 6,88 миллиона вкладок, которые увеличились на 55% и 26% с 2020 года; европейская емкость маршрута достигла 4,3 млн. Тюз, более 2020 года, в 2019 году, увеличилась на 30% соответственно 7%. Министерство связи также поощряет лайнерскую компанию использовать продуктовые корабли, специальные корабли и т. Д. В случае безопасности, увеличить поставку мощности.

Хотя дополнительные транспортировки, емкость производства контейнера также увеличивается. Министерство связи координирует боксерские компании моей страны повысить производственные усилия, а нынешние ежемесячные возможности увеличились с прошедшего 200 000 баков на самые высокие производственные мощности более 500 000 маркеров. «В июне основной порт моей страны пустой контейнер Brof-Demate составляет 1,4%, снижение на 12,2 процентных пункта с начала года. Эта группа данных указывает на пустые пространства, и она была эффективно ослаблена.« Солнце Вэньцзянь сказал, что Министерство связи также призывает владельцев автобусов и автомобилей активно подписать долгосрочные транспортные контракты предоставляют стабильную гарантию услуг цепочки поставок. В ответ на транспортные потребности малых и средних клиентов, координируйте активные услуги, такие как China-Far Maritime Group, предоставляют специальные транспортные услуги малым и средним обслуживающим компаниям через новые сервисные линии.

Тем не менее, владельцы мелких товаров обеспокоены, эти движения могут быть затратываться с ними вовремя. Поскольку цена слишком высока, она даже выше, чем стоимость коробки товаров, Европы и американских клиентов все больше трудно выдержать такие высоко ценные китайские товары. Человек, отвечающий за внешнеторговое предприятие Тяньцзинь, сказал, что есть много погрузок, которые были меньше, чем раньше, и все клиенты Jingxiao имеют недостатки доставки до эпидемии, а продавец Компании, не желая быть знаменитым, также раскрывается , Поставки месяца месяца упали.

«Беспокоит, что морская цена на безумие повлияет на промышленную конкурентоспособность моей страны и цепочки поставок. В конце концов, китайские товары были высокой ценой, проверили синоним, сказал Фун.