Несколько лет назад пик отгрузок пришелся на ЧП, и от нехватки кабин, контейнеров и трейлеров у экспортных и экспедиторских компаний перехватило дыхание!

до праздника весны осталось две - три недели.пик грузовых перевозок, наблюдавшийся год назад, стал неизбежным, однако отсутствие грузовых трюмов, контейнеров и трейлеров, которое продолжалось с прошлого года по текущий год, привело к тому, что компании - экспортеры и грузоперевозчики оказались в тяжелом положении.

в связи с особой ситуацией на рынке в этом году, эпидемия начала рикошетировать в декабре и вступила в новый год.Основные экспортеры и экспедиторы готовы заранее спланировать.Несмотря на то, что в этом году, как и в прошлом, эпидемия затронула население, в этом году не было места для маневра.не хватает шкафов и трейлеров!

Его можно описать как:
Захватил место и не хватило ящиков;
Коробку схватили, и места не было;
Купе все прихвачено, а прицепа нет...
Малые контейнеры становятся ключевым фактором, влияющим на глобальные торговые промышленные цепочки.В настоящее время в области внешней торговли, контейнеры, места доставки и трейлеры являются непреодолимыми препятствиями в международной логистической цепи, кто выиграет контейнер, кто выиграет мир, стал общим.
с июля прошлого года объем нашего экспорта продолжал расти.по мере увеличения спроса на товары, поставляемые зарубежными клиентами, резко возрос объем экспорта.как на судоходном, так и на Центральноевропейском рынке грузовых поездов наблюдалась нехватка контейнеров, резкое повышение тарифов и задержки в обороте.
Статистика Китайской ассоциации контейнеровозов показывает, что экспортные контейнеры Китая в основном удовлетворены двумя способами: разгрузкой старых контейнеров после разгрузки в портах и ​​новыми контейнерами, произведенными китайскими производителями контейнеров.

образ

моя страна может вернуть только один на каждые 3,5 экспортированных контейнера. Большое количество порожних контейнеров застряло в Соединенных Штатах, Европе, Австралии и других местах, а в Азии наблюдается нехватка контейнеров.

В настоящее время в портах по всему миру наблюдаются смертельные заторы и медленная работа. Контейнеры, которые обычно возвращают в течение 60 дней, теперь задерживаются до 100 дней, а стоимость аренды контейнеров также увеличилась примерно на 150%.

Заместитель Генерального директора чжан цзюнь отметил, что при нормальных обстоятельствах, если за этот период потребуется 1000 контейнеров, в порту обычно ждут от 1200 до 1300 контейнеров.В то же время в нынешних условиях, когда объем контейнерных перевозок не превышает спроса, на терминалах может находиться от 800 до 900 контейнеров.

По данным одного из обследований отрасли судоходства в китае, более 90% контейнерных компаний указали, что нехватка контейнеров будет продолжаться более трех месяцев.Таким образом, в краткосрочной перспективе сохраняется нехватка контейнеров, и на тарифах на контейнерные перевозки будет по - прежнему сказываться нехватка контейнеров.контейнерные предприятия должны принять эффективные меры для решения проблемы нехватки контейнеров.

▍Помимо того, что трудно найти ящик, есть еще и кабина, которую сложно найти

крупные экспедиционные компании ведут интенсивные конкурентные торги для обеспечения безопасности контейнеров и мест их хранения.Было отмечено, что в настоящее время несколько судоходных компаний начали первый и второй туры торгов и что участникам торгов, предложившим самую высокую цену, предоставляются гарантии в отношении погрузки и перевозки грузов в этом месяце.

По сообщению зарубежных сми, согласно сообщению китайского грузового Агентства, эта судоходная компания предлагает в конце января проезд воздушным транспортом из шанхая, нинбо, циндао и соляных полей по цене менее 16 000 долл.США за 40 - футовый шкаф, что вряд ли будет успешным.

Большинство экспедиторов отмечают, что после новогодних праздников, начавшихся 12 февраля, тарифы на Азию в Европу упадут, но не рухнут, особенно в этом году, судоходные компании редко отменяют только несколько рейсов.внизу.

образ
Помимо высоких тарифов, экспедиторы сталкиваются с реальными проблемами в бункере.те, кто не может позволить себе заплатить высокую цену, не имеют места в классе, а те, кто давно сотрудничает с клиентами, не могут вовремя прибыть в порт.

из - за недостатка места в нем многие места, зарезервированные экспедиторскими агентствами, задерживаются до следующего рейса в целях получения максимальной прибыли.для крупных экспедиторов ущерб, причиненный сбросом контейнеров, может оставаться приемлемым.для МСП, которые зависят от небольшого числа крупных покупателей, недостаток конкурентоспособности в таких случаях может непосредственно привести к трудностям в работе.

Как посредник между заказчиком и судоходной компанией, наводнение кают в конце года было достаточным, чтобы постепенно запутать экспедирование грузов на холодном ветру.

▍Наконец, стоит упомянуть о том, что нужно опасаться водителей без эвакуаторов.

с наступлением нового года, за это время, эпидемия в стране усилилась.во многих районах страны были предприняты ненужные инициативы по возвращению домой.По состоянию на сегодняшний день в 31 муниципалитете и муниципиях были приняты более активные меры предосторожности.

но для водителей прицепов Они пасутся в порту круглый год, редко воссоединиются со своими семьями в течение года, поэтому большинство водителей предпочитают возвращаться домой!это вновь ставит перед судоходством огромную проблему, водителей будет недостаточно быстро!

Хотя в прошлом во время Праздника Весны будет нехватка водителей, в этом году из-за воздействия эпидемии нехватка водителей может не только стать более серьезной, но и наступить раньше!

образ
В настоящее время в Китае всего 72 района среднего и высокого риска, и почти всем репатриантам из районов среднего и высокого риска требуется тестирование на нуклеиновые кислоты домашняя изоляция.

Пример провинции Хэнань с населением.В период праздника весны политика заключалась в том, что для лиц, въезжающих в Чжэн из районов повышенного риска, личный санитарный код был помечен красным кодом, была введена централизованная изоляция 14 дней 2 тестов на нуклеиновую кислоту 1 тест на сыворотку.Береги себя.Если карантин истечет, результаты обнаружения будут без отклонений, будет выдан пропуск, личный санитарный кодекс будет скорректирован на зелёный код, обычный упорядоченный поток.В случае обнаружения аномалий применяются меры контроля согласно соответствующим положениям.

при таком жестком контроле водители, желающие вернуться домой и воссоединиться со своими семьями, должны заранее начать готовить и изолировать их, с тем чтобы продлить время возвращения водителей.

если не будет достаточного количества водителей, то это серьезно скажется на эффективности экспортных прицепов и соответственно повысит цены на наземные перевозки.в предыдущие годы в период праздника весны цены на наземный транспорт могут вырасти на 20 - 50%.в этом году, скорее всего, удвоятся или даже утроится, как при морских перевозках!