يقوم ONE بتعديل المسار من الصين إلى البحر الأحمر: الانسحاب من RCS والتحول إلى RC2 لتوفير مساحة الشحن
هونغمينغدا اللوجستية إنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا. إنه مالك بضائع أكثر من كونه مالك بضائع ~
أعلنت شركة Ocean Network Shipping مؤخرًا عن تعديلات على ترتيبات خدمة مساراتها من الصين إلى منطقة البحر الأحمر. وفقًا للخطة الأخيرة، ستنسحب شركة ONE من طريق البحر الأحمر-الصين الذي شاركت فيه سابقًا، وستستأجر بدلاً من ذلك مساحة للوصول إلى طريق RES/CRX الذي تديره شركة China United Shipping وChina Grain Logistics بشكل مشترك، وتبيع هذه الخدمة للعالم الخارجي تحت اسم "RC2".
تعديل هيكل المسار: الانسحاب من RCS واستئجار مساحة RES/CRX
حاليًا، تشارك ONE في مسار RCS الذي تديره شركة Global Feeder Shipping وHonghai Container Shipping وDexiang Shipping بشكل مشترك من خلال تأجير المساحات، مما يوفر خدمات النقل بين الصين ومنطقة البحر الأحمر. بعد التعديل، ستنسحب شركة ONE من هذا المسار وستؤجر بدلاً من ذلك مساحة على مسار RES/CRX الذي تديره شركة China United Airlines وChina Grain Logistics، وستوفر خدمات الحجز تحت اسم RC2.
تجدر الإشارة إلى أن هذا التعديل يمثل تغييرًا في شركاء التأجير وترتيبات المسار، ولا يعني أن ONE ستستثمر سفنها الخاصة لتشغيل مسار RC2 بشكل مستقل.
تعديل موانئ الاتصال: نينغبو تحل محل تشينغداو وشنتشن شيكو
وفي مسار RC2 الجديد، ستواصل ONE تغطية موانئ البحر الأحمر الثلاثة الرئيسية وهي جدة والعقبة والسخنة، ولكن سيتم تعديل ترتيب موانئ التوقف في الصين. سيتم إلغاء تغطية الخدمة الأصلية لمدينة تشينغداو وشنتشن شيكو، وسيتم تضمين نينغبو في المسار كميناء اتصال جديد. تسلسل المنافذ المعدل لمسار RC2 هو: شنغهاي-نينغبو-نانشا-جدة-العقبة-السخنة-شنغهاي.
من منظور تغطية الموانئ، تظل موانئ الوجهة الرئيسية على جانب البحر الأحمر دون تغيير، في حين تم تعديل الجانب الصيني من المزيج الأصلي لموانئ شرق الصين وجنوب الصين المتعددة إلى تخطيط ثلاثي الموانئ في شنغهاي ونينغبو ونانشا.
بالنسبة للسلع ذات الصلة، يرجى الانتباه إلى التغييرات في جداول الحجز والشحن
بالنسبة لوكلاء الشحن وأصحاب البضائع الذين يقومون بترتيب الشحن من الصين إلى البحر الأحمر عبر ONE، فإن التأثير الأكثر مباشرة لهذا التعديل ينعكس في اختيار ميناء المغادرة. سيتم تغطية بضائع التصدير في نينغبو بطرق جديدة، بينما تحتاج البضائع المخطط أصلاً لشحنها من تشينغداو أو شيكو إلى مزيد من التأكيد مع ONE لترتيبات الحجز اللاحقة وخطط النقل وتوقيت النقل.
اعتبارًا من الآن، لم تعلن ONE عن تاريخ السريان المحدد وأول سفينة شراعية وجدول الإبحار لتعديل RC2. يُنصح العملاء الذين لديهم خطط شحن حديثة إلى جدة والعقبة والسخنة بتعديل ترتيبات النقل الخاصة بهم في الوقت المناسب بناءً على أحدث جدول شحن وإشعار الحجز الصادر عن فرع ONE المحلي.
