ONE ajuste la route de la Chine vers la mer Rouge : se retire du RCS et passe au RC2 pour fournir un espace de navigation
Hongmingda Logistique Il s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~
Ocean Network Shipping a récemment annoncé des ajustements à ses arrangements de services routiers entre la Chine et la région de la mer Rouge. Selon le dernier plan, ONE se retirera de la route Mer Rouge-Chine à laquelle elle participait auparavant et louera à la place un espace pour accéder à la route RES/CRX exploitée conjointement par China United Shipping et China Grain Logistics, et vendra ce service au monde extérieur sous le nom de « RC2 ».
Ajustement de la structure des itinéraires : retrait du RCS et location de l'espace RES/CRX
Actuellement, ONE participe à la route RCS exploitée conjointement par Global Feeder Shipping, Honghai Container Shipping et Dexiang Shipping par le biais de la location d'espace, fournissant des services de transport entre la Chine et la région de la mer Rouge. Après l'ajustement, ONE se retirera de cette route et louera à la place de l'espace sur la route RES/CRX exploitée par China United Airlines et China Grain Logistics, et fournira des services de réservation sous le nom de RC2.
Il convient de noter que cet ajustement constitue un changement dans les partenaires d'affrètement et les arrangements de route, et ne signifie pas que ONE investira ses propres navires pour exploiter de manière indépendante la route RC2.
Ajustement des escales : Ningbo remplace Qingdao et Shenzhen Shekou
Dans la nouvelle route RC2, ONE continuera à couvrir les trois principaux ports de la mer Rouge, Djeddah, Aqaba et Sokhna, mais l'ordre des escales en Chine sera ajusté. La couverture initiale de Qingdao et de Shenzhen Shekou sera annulée et Ningbo sera incluse dans l'itinéraire en tant que nouveau port d'escale. La séquence portuaire ajustée de la route RC2 est la suivante : Shanghai-Ningbo-Nansha-Jeddah-Aqaba-Sukhna-Shanghai.
Du point de vue de la couverture portuaire, les principaux ports de destination du côté de la mer Rouge restent inchangés, tandis que du côté chinois, la combinaison initiale de plusieurs ports de l'est de la Chine et du sud de la Chine a été ajustée à une configuration à trois ports de Shanghai, Ningbo et Nansha.
Pour les marchandises connexes, veuillez prêter attention aux changements dans les calendriers de réservation et d'expédition.
Pour les transitaires et les propriétaires de marchandises qui organisent des marchandises de la Chine vers la mer Rouge via ONE, l'impact le plus direct de cet ajustement se reflète dans le choix du port de départ. Les marchandises exportées par Ningbo seront couvertes par de nouvelles routes, tandis que les marchandises initialement prévues pour être expédiées depuis Qingdao ou Shekou devront être confirmées auprès de ONE pour les modalités de réservation ultérieures, les plans de transfert et les délais de transport.
Pour l'instant, ONE n'a pas annoncé la date d'entrée en vigueur précise, le premier voilier et le calendrier de navigation de l'ajustement RC2. Il est conseillé aux clients ayant récemment des projets d'expédition vers Djeddah, Aqaba et Sokhna d'ajuster leurs modalités de transport en temps opportun en fonction du dernier calendrier d'expédition et de l'avis de réservation émis par la succursale locale de ONE.
