بسبب الظروف الجوية القاسية في شمال المحيط الأطلسي ، تأخرت السفن بشدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وقت البضائع للبقاء عن طريق النقل بالسكك الحديدية مرتفعة بشكل غير طبيعي ، حيث يصل إلى 18 يومًا في المتوسط.
في سانت جون ، كندا ، أثرت مشاكل رافعة القنوات وفشل نظام تكنولوجيا المعلومات على كفاءة الإنتاج ، لكن استخدام قفص الاتهام استقر عند 89 ٪. يصل وقت نقل البضائع المستوردة عن طريق السكك الحديدية أيضًا إلى 11.1 يومًا ، بسبب عدم كفاية إمدادات مركبات السكك الحديدية.
في مونتريال ، ارتفعت سكة حديد مدينة كانساس سيتي الكندية إلى 60 ٪ منذ رفع حظر التصدير في 7 مارس. تظل شحن السكك الحديدية الحالي في 5.1 يومًا ، ولكن بسبب الإمداد غير المستقر من مركبات السكك الحديدية ، من المتوقع أن يستغرق التعافي من 7 إلى 10 أيام.
تبقى الحاوية على الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، والسافانا ، وجورجيا ، ونورفولك ، فرجينيا ، وكلاهما لديهما أكثر من 5 أيام من الإقامة ، والتي تتأثر أيضًا بالطقس.
تتراوح تأخيرات New York-New Jersey من يومين إلى 5 أيام ، مع بعض احتقان المعدات والنقص المعتدل يؤثر أيضًا على العمليات.
بالإضافة إلى ذلك ، من فلوريدا إلى تكساس ، يبلغ وقت إقامة الحاويات لميناء ميامي وميناء هيوستن من يومين إلى 5 أيام ، ويبلغ ميناء هيوستن 4 أيام. لم يتم الإبلاغ عن اضطرابات كبيرة في موانئ أخرى.
على الساحل الغربي الكندي ، ميناء فانكوفر والأمير روبرت ، بسبب مشاكل السكك الحديدية الخطيرة ، فقد أثر على العمليات العادية.
يتم تأخير تفريغ السفن في ميناء فانكوفر لأكثر من 5 أيام ، ويصل وقت الإقامة لحاويات التصدير إلى 20 إلى 30 يومًا ، ويبلغ وقت التأخير للحاويات المستوردة من 2 إلى 5 أيام.
على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، تتراوح أوقات احتجاز الحاويات من 3 إلى 7 أيام على شاطئ ميناء لوس أنجلوس الطويل ، وتتأخر تفريغ السفن من 2 إلى 5 أيام في ميناء سياتل تاكوما وأوكلاند ، كاليفورنيا. يبعد الرصيف القشري في بورت تاكوما 6 أيام.
شهدت موانئ لازارو كارديناس وموانئ مانزانيلو في المكسيك تأخيرات خطيرة ، ويرجع ذلك أساسا إلى مشاكل على الطرق. يحتاج الشاحنون إلى ضبط خطط الشحن الخاصة بهم لمعالجة هذه التحديات.
في أوروبا وفرنسا وإسبانياإضرابات المخاض والسكك الحديدية المتقطعةتصبح نقطة ساخنة للانقطاع اللوجستي.
حدثت تأخيرات طفيفة أيضًا في المملكة المتحدة والمناطق المحيطة بها ، مع ظهور موانئ رئيسية مثل ساوثهامبتون و Felixttoازدحام، قد يؤدي إلى تعديل جدول السفينة.
في كيب تاون وجنوب إفريقيا ومومباسا ، كينيا ، تستمر التأخير الشديد والازدحام ، ويرجع ذلك أساسا إلى حقيقة أن المشاكل الخطيرة هيمشاكل الرياح ونقص المعدات. يجب أن يكون الشاحن مستعدًا لتمديد وقت الانتظار.
من المتوقع أن يظهر شنغهاي ونينجبو في الصينتأخيرات طفيفة متعلقة بالطقس، لكن إمدادات المعدات كافية والتأثير محدود.
جنوب شرق آسيا ، تعمل جاكرتا بسلاسة ، بينما تواجه سنغافورةالازدحام في الفناء، قد يؤثر على وقت نقل البضائع.
تواجه أوقيانوسيا نقصًا شديدًا في المعدات ، وخاصة حاويات 20 قدمًا. يجب على الشاحنين التخطيط للمستقبل والنظر في استخدام حاويات بأحجام أخرى.
إجمالي،تواجه العديد من الموانئ في جميع أنحاء العالم درجات مختلفة من التأخير والتحديات، يحتاج الشاحن إلى إيلاء اهتمام وثيق لديناميات كل منفذ وترتيب خطط النقل بشكل معقول.
