ارتفعت التعريفات إلى 145 ٪ بدلاً من 125 ٪
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل ، مع التركيز على أسواق مثل أوروبا وأمريكا وأستراليا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وما إلى ذلك ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن.
هذا الخميس (10 أبريل) ، بالتوقيت المحلي ،أوضح مسؤولو البيت الأبيض لوسائل الإعلام أن إجمالي معدل التعريفة الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة على السلع المستوردة من الصين يجب أن تكون 145 ٪.
في السابق ، في يوم الأربعاء (9 أبريل) ، أعلن ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي عن وسائل التواصل الاجتماعي أنه استجابةً لتعريفة الصين بنسبة 50 ٪ على البضائع المستوردة من الولايات المتحدة ، فإنه سيرفع معدل التعريفة على البضائع الصينية المستوردة من الولايات المتحدة مرة أخرى إلى 125 ٪ ، وهو معدل "تعريفة متبادلة" ، والتي لا تشمل 20 ٪ من التعريفة التي سبق فرضها على الصين بسبب Fentanyl. في السابق ، فرضت الولايات المتحدة تعريفة 10 ٪ على البضائع الصينية في 3 فبراير و 4 مارس بالتوقيت المحلي على أساس حادث الفنتانيل.لذلك ، فإن إجمالي معدل التعريفة للسلع المستوردة من الصين في عام 2025 هو 145 ٪.
في التاسع التاسع من الأوقات المحلية ،قررت إدارة ترامب تعليق تنفيذ سياسة "التعريفة المتبادلة" على 75 شريكًا تجاريًا لمدة 90 يومًا وتقليل معدل الضريبة ذي الصلة إلى 10 ٪.يمثل تعديل سياسة التعريفة "One Plus One One One One" تحولًا كبيرًا في استراتيجية تعريفة إدارة ترامب ، أي ، تركز القوة الرئيسية على الصين من نزاع "التعريفة المتبادلة" العالمية.
في مواجهة التعريفات المرتفعة ، تجاوزت الصعوبات التي تواجهها شركات تصدير التجارة الخارجية نطاق تعليق الشحنات وتقليل الحجوزات. أحدث تقرير صادر عن بوست مورنينج جنوب الصين في هونغ كونغ ،مع الانخفاض الحاد في حجم الحجز ، أعلن بعض مالكي الشحن عن التخلي عن السوق.
وفقًا للتقارير ، مع تكثيف التوترات التجارية الصينية والولايات المتحدة ، يضطر بعض المصدرين المحليين إلى اتخاذ تدابير متطرفة.التخلي عن البضائع أثناء النقل وتسليم الحاوية مباشرة إلى شركة الشحن للتعامل معها لتجنب التكاليف المرتفعة الناجمة عن زيادة التعريفة المفاجئة.
كشف موظف في شركة تصدير مدرجة في الصين أنه بسبب تأثير الولايات المتحدة التي تفرض تعريفة بنسبة 104 ٪ على بعض السلع الصينية ،انخفض حجم نقل حاويات الشركة إلى الولايات المتحدة من 40 إلى 50 إلى 3 إلى 6 يوميًا ، مع عبء تعريفة إجمالي يبلغ حوالي 136 ٪.(بناءً على أحدث معدل ضريبي في 10 أبريل).
وقال الموظف: "لقد أوقفت الشركة جميع خطط النقل من الفلبين وفيتنام وإندونيسيا وماليزيا ، وجميع أوامر المصانع معلقة ، ولن يتم شحن البضائع غير المشحونة ، ولن يتم شحن تكلفة شحن البضائع". أوضح عميل الشركة أنها ستتخلى عن سلع الشحن وتسليمها إلى شركة الشحن للمعالجة ، لأن "البضائع ستترك دون مراقبة بعد التعريفة الجمركية". عادت الإدارة العليا للشركة إلى الصين بشكل عاجل للتعامل مع أزمة إلغاء الطلب وتعليق جميع أعمال الحاويات حتى تكون سياسة التعريفة واضحة أو العثور على أسواق بديلة.
كما اعترفت الشركات المستوردة:"إن دفع البضائع هو 3 ملايين ، لكن التعريفة تتجاوز 3 ملايين ، لذلك لا يمكن القيام بهذا العمل."إن التنفيذ المفاجئ لسياسة "التعريفة المتبادلة" من قبل إدارة ترامب يجعل من الصعب على المستوردين تحمل تكاليف التعريفة المرتفعة. إذا تمكنوا من التفاوض مع الشاحن لمشاركة التعريفات ، فيمكن الحفاظ عليه بالكاد. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، تبتلع تكلفة التعريفة المباشرة الأرباح ، ويختار المستوردون في النهاية عدم التقاط البضائع أو انتظار خطة مشاركة التعريفة الجمركية.
الاتحاد الأوروبي يركع؟ سترافقك الصين بالتأكيد حتى النهاية
تظهر آخر الأخبار أن دبلوماسيو الاتحاد الأوروبي قالوا إن الاتحاد الأوروبي يفكر في تعليق رده على التعريفات الأمريكية لمدة 90 يومًا في 15 أبريل.
في مساء يوم 9 أبريل ، أعلنت الإدارة العامة للجمارك أنه من الساعة 12:01 في 10 أبريل ، سيتم فرض تعريفة بنسبة 84 ٪ على البضائع المستوردة من الولايات المتحدة.
في 10 أبريل ، استجاب المتحدث باسم وزارة الخارجية لين جيان لقضية الولايات المتحدة التي تفرض تعريفة بنسبة 125 ٪ على الصين ، قائلاً إن الولايات المتحدة تستخدم التعريفة الجمركية كأداة للضغط الشديد ، وتنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية بشكل خطير وإتلاف النظام الاقتصادي العالمي.إن التدابير المضادة للصين هي حماية حقوقها ومصالحها والإنصاف والعدالة الدولية ، ولا يوجد فائزون في حروب التعريفة والحروب التجارية. الصين غير راغبة في القتال ، لكنها لا تخاف من القتال. لن نجلس أبداً من خلال الحرمان ونشاهد الحقوق المشروعة والمصالح للشعب الصيني ، ولن نجلس أبدًا من خلال ومشاهدة القواعد الاقتصادية والتجارية الدولية وأنظمة التداول متعددة الأطراف. إذا أصرت الولايات المتحدة على خوض حرب التعريفة الجمركية وحرب تجارية ، فإن الصين سترافقها بالتأكيد إلى النهاية.
في الساعة 15:00 مساءً في ذلك اليوم ، عقدت وزارة التجارة مؤتمر صحفي منتظم. سأل أحد المراسلين: "أعلن ترامب أنه سيفرض تعليقًا تعريفيًا مدته 90 يومًا على البلدان التي لا تتخذ إجراءات انتقامية ، ولكنها رفعت التعريفة الجمركية على الصين إلى 125 ٪ ، وربما حتى 150 ٪. هل ستستمر الصين في فرض تعريفة أعلى على الولايات المتحدة؟" وقال متحدث باسم وزارة التجارة: "لا يمكنني التعليق على الأسئلة الافتراضية التي أثارتها. لكن ما أريد التأكيد عليه هو أنه لا يوجد فائز في الحرب التجارية وليس هناك مخرج للحماية.إذا أصرت الولايات المتحدة على فعل شيءها الخاص ، فسترافقك الصين إلى النهاية. لن نقبل أبدًا الضغط الشديد وسلوك البلطجة في الولايات المتحدة ، وسوف نتخذ تدابير حازمة وقوية للدفاع عن حقوقنا ومصالحنا المشروعة. "
بالإضافة إلى ذلك ، استجابةً لقضية جمع الرسوم الإرسالية للسفن المتعلقة بالصين ، قال لين جيان إن ترامب وقع أمرًا تنفيذيًا لشحن رسوم الإرساء للسفن التي تحلق الأعلام الصينية ، بهدف إضعاف صناعة الشحن في الصين. تعتقد الصين أن تنمية صناعة السفن في الصين هي نتيجة للابتكار التكنولوجي والمنافسة في السوق ، وتساهم في استقرار سلاسل التجارة والتوريد العالمية. تلوم الولايات المتحدة على الصين على مشاكلها الخاصة ، وتفتقر إلى أساس واقعية ، وممارساتها الأحادية والحمائية غير شعبية ، والتي ستضر بمصالح جميع البلدان ولن تنعش صناعة بناء السفن الأمريكية.
