Hafen- und Schifffahrtsunfall 2020
Im Januar 2020 brannte das Containerschiff COSCO PACIFIC von COSCO SHIPPING das erste Feuer dieses Jahres, das den Beginn eines quälenden Jahres einzuläuten schien.
Am 4. Januar war COSCO PACIFIC, das Ende letzten Jahres Shanghai, Ningbo, Shekou und Nansha angerufen hatte, auf dem Weg von Malaysia Port Klang zum indischen Hafen Nhava Sheva. Aufgrund der Unterberichterstattung über gefährliche Güter geriet Kabine 7 plötzlich in Brand. Am 6. Januar machte das Schiff einen Liegeplatz in Colombo und entlud insgesamt 131 betroffene Container und umliegende Container.
Am 14. April wurde ein von ONE betriebenes Containerschiff namens NYK Joanna mit einer Kapazität von 2664 TEU von Piraten ausgeraubt, während es in Manila ankerte. Das Schiff bedient die Manila Express (MNX) Route und verkehrt zwischen Singapur und Manila.
Am 10. Juni wurde ein Maersk-Containerschiff namens RIO CHARLESTON etwa 98 Seemeilen südwestlich des BRASS-Hafens in Nigeria von Piraten angegriffen! Dieses Schiff bedient die New Africa Express Route, hauptsächlich von China nach Westafrika.
Am 22. April lief ein CMA CGM DALILA-Containerschiff mit einer Kapazität von 8465 TEU namens CMA CGM DALILA auf Grund, als es den ersten amerikanischen Hafen von Houston (Houston) anlief. PEX3-Route.
Am 2. Mai wurde vermutet, dass ein Schiff der OOCL UNITED KINGDOM mit einer Kapazität von 21.413 TEU Unwetter erlitten hatte, als es im belgischen Hafen von Zeebrugge anlief. Der Unfall verursachte nicht nur Daten Zehn Container stürzten ab oder fielen ins Wasser, und die Containerstapel auf dem Schiff brachen auch großflächig zusammen!
Am 4. Juni stürzte die MSC Rosa M, ein großes Containerschiff mit einer Kapazität von 14036 TEU unter Mittelmeerschifffahrt, beim Anlaufen am Containerterminal Nhava Sheva in Mumbai, Indien, gegen einen Hafenkran. Die Steuerbordseite des Schiffes Der Bug wurde schwer beschädigt.
Am 4. Juni explodierte ein Containerschiff von Maersk namens LAURA MAERSK und fing Feuer auf dem Weg zum Hafen von Newark, USA! Es wird berichtet, dass der Maschinenraum des Schiffes explodierte und nach dem Vorfall die Stromversorgung verlor. Bei dem Unfall wurde ein Seemann verletzt.
Am 5. August ereignete sich die größte Hafenexplosion in der Geschichte Beiruts mit 2.700 Tonnen gefährlicher Güter und über 4.000 Opfern. Die Büros von Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd und anderen Reedereien im Hafen von Beirut wurden schwer beschädigt Mindestens 14 Schiffe waren betroffen.
Am 11. September stieß eines der Containerschiffe von ONE mit dem Namen ONE COSMOS auf schlechtes Wetter, was zum Zusammenbruch der Containerstapel an Bord führte. Das Schiff hat eine Kapazität von 8100 TEU und bedient die Pacific North 4 Service Route.
Am 30. November stieß ein großes ONE-Containerschiff ONE APUS während seiner Reise auf Unwetter. Das Schiff war starken Turbulenzen ausgesetzt und etwa 1.816 Container wurden beschädigt oder gingen verloren. Das Schiff verließ Yantian, Shenzhen, am 19. November und hatte Singapur, Laem Chabang, Thailand, Gaimei, Vietnam und Hongkong, China angerufen. Diese Reise sollte voller chinesischer Weihnachtsfracht gewesen sein und zum Hafen von Long Beach in den Vereinigten Staaten gesegelt sein.
Am 2. Dezember verlor Maersks supergroßes Containerschiff MÜNCHEN MAERSK etwa 200 Container etwa 90 Seemeilen nördlich der Insel Schiermonnikoog in der Nordsee.
