Incidente portuale e marittimo 2020
Nel gennaio 2020, la nave portacontainer COSCO PACIFIC di proprietà di COSCO SHIPPING ha bruciato il primo incendio di quest'anno, che sembrava annunciare l'inizio di un anno angosciante.
Il 4 gennaio, COSCO PACIFIC, che aveva fatto scalo a Shanghai, Ningbo, Shekou e Nansha alla fine dello scorso anno, era in viaggio da Malaysia Port Klang al porto indiano di Nhava Sheva. A causa della mancata segnalazione di merci pericolose, la cabina 7 ha improvvisamente preso fuoco. Il 6 gennaio, la nave è saltata all'ormeggio a Colombo, scaricando un totale di 131 container interessati e container circostanti.
Il 14 aprile, una nave portacontainer denominata NYK Joanna operata da ONE con una capacità di 2664 TEU è stata rapinata dai pirati mentre era ancorata a Manila. La nave serve la rotta Manila Express (MNX) e opera tra Singapore e Manila.
Il 10 giugno, una nave portacontainer Maersk chiamata RIO CHARLESTON è stata attaccata dai pirati a circa 98 miglia nautiche a sud-ovest del porto di BRASS in Nigeria! Questa nave serve la rotta New Africa Express, principalmente dalla Cina all'Africa occidentale.
Il 22 aprile, una nave portacontainer CMA CGM DALILA con una capacità di 8465 TEU, denominata CMA CGM DALILA, si è arenata mentre faceva scalo nel primo porto americano di Houston (Houston). Percorso PEX3.
Il 2 maggio, una nave OOCL UNITED KINGDOM con una capacità di 21.413 TEU è stata sospettata di aver sofferto di maltempo durante lo scalo nel porto di Zeebrugge in Belgio. L'incidente non solo ha causato dati Dieci container si sono schiantati o sono caduti in acqua e le pile di container sulla nave sono crollate anche in grandi aree!
Il 4 giugno, MSC Rosa M, una grande nave portacontainer con una capacità di 14036 TEU sotto il trasporto marittimo mediterraneo, si è schiantata contro una gru di banchina mentre faceva scalo al terminal container di Nhava Sheva a Mumbai, in India. Lato di tribordo della nave La prua è stata gravemente danneggiata.
Il 4 giugno, una nave portacontainer di Maersk chiamata LAURA MAERSK è esplosa e ha preso fuoco mentre si dirigeva al porto di Newark, negli Stati Uniti! È stato riferito che la sala macchine della nave è esplosa e ha perso potenza dopo l'incidente. L'incidente ha provocato il ferimento di un marinaio.
Il 5 agosto si è verificata la più grande esplosione portuale nella storia di Beirut, con 2.700 tonnellate di merci pericolose che sono esplose e oltre 4.000 vittime. Gli uffici di Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd e altre compagnie di navigazione nel porto di Beirut sono stati gravemente danneggiati e almeno 14 navi sono state colpite.
L'11 settembre, una delle navi portacontainer ONE denominata ONE COSMOS ha incontrato il maltempo, causando il collasso delle pile di container a bordo. La nave ha una capacità di 8100 TEU e serve la rotta Pacific North 4 Service.
Il 30 novembre, una grande nave portacontainer ONE APUS ha incontrato condizioni meteorologiche avverse durante il suo viaggio. La nave ha subito gravi turbolenze e circa 1.816 container sono stati danneggiati o persi. La nave era partita da Yantian, Shenzhen il 19 novembre, e aveva fatto scalo a Singapore, Laem Chabang, Thailandia, Gaimei, Vietnam e Hong Kong, Cina. Questo viaggio avrebbe dovuto essere pieno di carico natalizio cinese e salpato per il porto di Long Beach negli Stati Uniti.
Il 2 dicembre, la super-grande nave portacontainer MUNICH MAERSK di Maersk ha perso circa 200 container a circa 90 miglia nautiche a nord dell'isola di Schiermonnikoog nel Mare del Nord.
