Tendance du développement de l'industrie du transport aérien en 2022 et analyse de l'état du marché

Tendance du développement de l'industrie du transport aérien en 2022 et analyse de l'état du marché

Quelle est la tendance de développement de l'industrie du transport aérien et la situation actuelle du marché ? À la mi-mars de cette année, le prix international du pétrole brut a dépassé 120 dollars le baril. L'augmentation des coûts du kérosène a aggravé la situation de l'industrie du transport aérien, qui souffre de l'épidémie. Les prix élevés du carburéacteur entraîneront inévitablement une baisse des marges bénéficiaires et une réduction des flux de trésorerie pour les compagnies aériennes, et les compagnies aériennes seront confrontées à un processus difficile pour sortir d'énormes dettes. À l'heure actuelle, la levée des restrictions de voyage est devenue un événement majeur que de nombreuses compagnies de transport aérien et aéroports attendent avec impatience, mais elle doit être menée de manière constante avec une réflexion scientifique et rationnelle.

Les experts disent que la pandémie de Covid-19 a durement frappé l'industrie aéronautique et a créé un effet domino sur d'autres grandes industries de la chaîne d'approvisionnement verticale telles que le tourisme et l'hôtellerie. De nombreuses industries, y compris l'industrie aéronautique, sont impatientes de s'engager sur la voie de la reprise économique dès que possible, mais comme différents pays ont adopté différentes mesures pour faire face à l'épidémie, le degré de préjudice causé par l'épidémie varie d'un endroit à l'autre..La levée des restrictions de voyage doit être effectuée de manière scientifique et responsable sur la base de la sécurité, de la prévention et du contrôle. La reprise de l'industrie du transport aérien dans différents pays et régions dépend dans une large mesure des différences entre les voyages nationaux et internationaux, en particulier la situation géographique des différents pays et le rôle des différents aéroports dans leurs régions respectives. Les pays dominés par les voyages nationaux ou internationaux verront également des différences dans les restrictions de voyage et le processus de reprise économique, les régions des Amériques et de l'Asie-Pacifique étant dominées par les voyages nationaux par rapport à des marchés tels que l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique qui dépendent principalement des voyages internationaux. voyage. marché, son industrie du transport aérien se redressera beaucoup plus rapidement.

En septembre 2021, le dernier rapport prévisionnel de Boeing a montré que bien que l'impact de l'épidémie n'ait pas encore été surmonté, l'industrie mondiale du transport aérien se redresse fortement sous l'influence de facteurs favorables tels que l'assouplissement progressif des restrictions de voyage mondiales et la poursuite de la croissance du marché du fret aérien La confiance dans le transport aérien revient.

Boeing estime que la demande intérieure court-courrier dans les pays du monde entier est actuellement à la tête de la reprise du marché de l'aviation, et il est prévu qu'entre 2023 et 2024, le marché du transport aérien long-courrier puisse revenir aux niveaux d'avant la pandémie.

En 2021, la nouvelle épidémie de couronne continuera de se propager à l'échelle mondiale, impactant toujours le développement de l'industrie du transport aérien. Selon l'Association du transport aérien international (IATA), la demande mondiale d'aviation en 2022 augmentera de 51 % d'une année sur l'autre.

Selon les prévisions d'Airbus, au cours des 20 prochaines années, la demande de transport aérien passera progressivement de la croissance de la flotte à un retrait accéléré des avions plus anciens à faible consommation de carburant. Sur la demande totale de 39 000 avions, 15 250 appareils seront utilisés pour renouveler les avions plus anciens.

D'ici 2040, la grande majorité des avions commerciaux seront de dernière génération, contre 13 % aujourd'hui, ce qui améliorera considérablement l'efficacité de réduction des émissions de CO2 des avions commerciaux dans le monde. A noter également que dans un contexte de morosité de la demande passagers, le fret est devenu une nouvelle opportunité. Presque tous les avions-cargos en état de navigabilité sont déjà en service pour répondre à la demande croissante de fret aérien. Les sociétés de leasing achètent des avions de ligne d'occasion pour les transformer en cargos. Les constructeurs aéronautiques cherchent à lancer davantage d'avions cargo dans un contexte de perspectives encourageantes de croissance du fret.

Selon l'analyse statistique du "2022-2026 China Air Transport Industry Competition Pattern and Development Trend Forecast Report" publié par l'Institut de recherche chinois de l'industrie Puhua :

Le transport aérien est un mode de transport qui utilise des avions, des hélicoptères et d'autres aéronefs pour transporter des personnes, des marchandises et du courrier. Avec les caractéristiques de vitesse et de mobilité, c'est un moyen important de transport moderne de passagers, en particulier le transport de passagers sur de longues distances. Il est indispensable pour le transport de valeurs, de marchandises fraîches et d'instruments de précision dans le commerce international.

Le transport aérien a six caractéristiques : marchandise, service, international, paramilitaire, capital, technologie et monopole naturel et à forte intensité de risque. Le transport aérien peut être divisé en différents types selon différentes normes. Le transport aérien est né en 1871. En raison du ralentissement de l'économie internationale au cours des deux dernières années, l'industrie du transport aérien a rencontré des goulots d'étranglement, mais à l'avenir, il reste encore un large espace de développement dans l'industrie du transport aérien qui mérite d'être exploré..

En termes de fret, plusieurs indicateurs économiques pointent vers une année 2022 positive, selon le directeur général de l'IATA, Willie Walsh. Du côté des passagers, la tendance à la reprise se poursuit et le défi en 2022 sera d'accroître la confiance des passagers grâce à la normalisation des voyages. Ces prévisions sont étroitement liées aux données du marché mondial du transport aérien publiées récemment pour décembre et toute l'année 2021. En termes de fret, la demande de fret aérien en 2021 augmentera de 6,9 ​​% par rapport à 2019 et de 18,7 % par rapport à 2020. Parmi eux, la demande est forte en décembre 2021. Depuis 1990, date à laquelle l'IATA a commencé à publier des rapports sur le fret, ce taux de croissance de la demande est juste derrière le taux de croissance de 2010 (20,6%) et 8,9 points de pourcentage supérieur au taux de croissance du commerce mondial. dans les biens (9,8 %).

Afin de mettre en œuvre les exigences de travail essentielles d'un "service véridique", l'Administration de l'aviation civile a récemment publié le "14e plan quinquennal" Plan spécial de service de transport aérien de passagers (ci-après dénommé le "Plan de service"), qui clarifie les objectifs de travail et les principales tâches des services de transport aérien de passagers..Il s'agit également du premier plan spécial dans le domaine des services de l'aviation civile. Le "Plan de services" propose 17 tâches clés dans quatre domaines : améliorer les capacités de gestion de la régularité des vols, promouvoir les services de voyage intelligents de l'aviation civile, promouvoir la modernisation des capacités de gouvernance de la qualité des services de l'aviation civile et créer une marque de services de l'aviation civile chinoise. S'agissant de la situation de la prévention et du contrôle, sept projets majeurs des services de transport aérien, dont le projet d'amélioration de l'efficacité des opérations aériennes, le projet de confort de voyage des passagers de l'aviation civile et le projet de santé des voyageurs de l'aviation civile, ont été identifiés sous forme de colonnes à assurer la mise en œuvre des tâches clés. Le "Plan de service" clarifie également quatre garanties pour renforcer la coordination globale, accroître le soutien politique, prêter attention à la formation du personnel et faire un bon travail dans la publicité de l'opinion publique pour assurer la mise en œuvre harmonieuse du "Plan de service".