اتجاه تطوير صناعة النقل الجوي لعام 2022 وتحليل حالة السوق
اتجاه تطوير صناعة النقل الجوي لعام 2022 وتحليل حالة السوق
ما هو اتجاه التطور في صناعة النقل الجوي والوضع الحالي للسوق؟ في منتصف مارس من هذا العام ، تجاوز سعر النفط الخام الدولي 120 دولارًا للبرميل. جعلت الزيادة في تكاليف وقود الطائرات الأمور أسوأ بالنسبة لصناعة النقل الجوي ، التي تكافح في ظل الوباء. سيؤدي ارتفاع أسعار وقود الطائرات حتمًا إلى انخفاض هوامش الربح وانخفاض التدفق النقدي لشركات الطيران ، وستواجه شركات الطيران عملية صعبة للخروج من ديون ضخمة. في الوقت الحاضر ، أصبح رفع قيود السفر حدثًا رئيسيًا تتطلع إليه العديد من شركات النقل الجوي والمطارات بفارغ الصبر ، ولكن يجب تنفيذه بثبات مع التفكير العلمي والعقلاني.
يقول الخبراء إن جائحة Covid-19 قد أصاب صناعة الطيران بشدة وخلق تأثير الدومينو على صناعات سلسلة التوريد الرأسية الرئيسية الأخرى مثل السياحة والفنادق. تحرص العديد من الصناعات ، بما في ذلك صناعة الطيران ، على الشروع في طريق الانتعاش الاقتصادي في أسرع وقت ممكن ، ولكن نظرًا لأن البلدان المختلفة قد اتخذت تدابير مختلفة للتعامل مع الوباء ، فإن درجة الضرر الناجم عن الوباء تختلف من مكان إلى آخر..يجب أن يتم رفع قيود السفر بطريقة علمية ومسؤولة على أساس ضمان السلامة والوقاية والسيطرة. يعتمد تعافي صناعة النقل الجوي في مختلف البلدان والمناطق إلى حد كبير على الاختلافات بين السفر المحلي والدولي ، وخاصة الموقع الجغرافي لمختلف البلدان ودور المطارات المختلفة في مناطقها. ستشهد البلدان التي يهيمن عليها السفر المحلي أو الدولي أيضًا اختلافات في قيود السفر وعملية الانتعاش الاقتصادي ، حيث يهيمن السفر المحلي على منطقتي الأمريكتين وآسيا والمحيط الهادئ مقارنة بأسواق مثل أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا التي تعتمد بشكل أساسي على الأسواق الدولية السفر. السوق ، فإن صناعة النقل الجوي فيها سوف تتعافى بشكل أسرع.
في سبتمبر 2021 ، أظهر أحدث تقرير تنبؤات لشركة Boeing أنه على الرغم من أن تأثير الوباء لم يتم التغلب عليه بعد ، إلا أن صناعة النقل الجوي العالمية تتعافى بقوة تحت تأثير العوامل المواتية مثل التخفيف التدريجي لقيود السفر العالمية واستمرار ذلك. نمو سوق الشحن الجوي ، وعادت الثقة في السفر الجوي.
تعتقد شركة Boeing أن الطلب المحلي على المدى القصير في البلدان حول العالم يقود حاليًا تعافي سوق الطيران ، ومن المتوقع أنه بين عامي 2023 و 2024 ، قد يعود سوق السفر الجوي لمسافات طويلة إلى مستويات ما قبل الجائحة.
في عام 2021 ، سيستمر وباء التاج الجديد في الانتشار على مستوى العالم ، ولا يزال يؤثر على تطوير صناعة النقل الجوي. وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، سينمو الطلب العالمي على الطيران في عام 2022 بنسبة 51٪ على أساس سنوي.
وفقًا لتوقعات شركة إيرباص ، سيتحول الطلب على النقل الجوي تدريجياً خلال العشرين عامًا القادمة من نمو الأسطول إلى التقاعد المتسارع للطائرات القديمة ذات الكفاءة المنخفضة في استهلاك الوقود. ومن إجمالي الطلب البالغ 39 ألف طائرة ، سيتم استخدام 15250 طائرة لتجديد الطائرات القديمة.
بحلول عام 2040 ، ستكون الغالبية العظمى من الطائرات التجارية من أحدث جيل ، بزيادة من 13٪ اليوم ، مما سيحسن بشكل كبير من كفاءة الحد من ثاني أكسيد الكربون للطائرات التجارية في جميع أنحاء العالم. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه في سياق تباطؤ الطلب على الركاب ، أصبح الشحن فرصة جديدة. تقريبا جميع طائرات الشحن الصالحة للطيران تعمل بالفعل لتلبية الطلب المتزايد على الشحن الجوي. تقوم شركات التأجير بشراء الطائرات المستعملة لتحويلها إلى طائرات شحن. يتطلع صناع الطائرات إلى إطلاق المزيد من طائرات الشحن وسط آفاق مشجعة لنمو الشحن.
وفقًا للتحليل الإحصائي "لنمط المنافسة في صناعة النقل الجوي في الصين لعام 2022-2026 وتقرير توقعات اتجاهات التنمية" الذي نشره معهد أبحاث الصين لصناعة بوهوا:
النقل الجوي هو وسيلة نقل تستخدم الطائرات والمروحيات والطائرات الأخرى لنقل الأشخاص والبضائع والبريد. نظرًا لخصائص السرعة والتنقل ، فهي وسيلة مهمة لنقل الركاب الحديث ، وخاصة نقل الركاب لمسافات طويلة. لا غنى عنه لنقل الأشياء الثمينة والسلع الطازجة والأدوات الدقيقة في التجارة الدولية.
النقل الجوي له ست خصائص: سلعة ، خدمية ، دولي ، شبه عسكري ، رأسمال ، تكنولوجيا ، احتكار طبيعي كثيف المخاطر. يمكن تقسيم النقل الجوي إلى أنواع مختلفة وفقًا لمعايير مختلفة. نشأ النقل الجوي في عام 1871. بسبب الانكماش في الاقتصاد الدولي في العامين الماضيين ، واجهت صناعة النقل الجوي معوقات ، ولكن في المستقبل ، لا يزال هناك مجال واسع للتنمية في صناعة النقل الجوي يستحق الاستكشاف.
من حيث الشحن ، تشير العديد من المؤشرات الاقتصادية إلى عام 2022 إيجابيًا ، وفقًا للمدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش. على جانب الركاب ، يستمر اتجاه التعافي ، وسيكون التحدي في عام 2022 هو زيادة ثقة الركاب من خلال تطبيع السفر. ترتبط هذه التوقعات ارتباطًا وثيقًا ببيانات سوق النقل الجوي العالمي التي صدرت منذ وقت ليس ببعيد لشهر ديسمبر وعام 2021 بأكمله. وفيما يتعلق بالشحن ، سيزداد الطلب على الشحن الجوي في عام 2021 بنسبة 6.9٪ خلال عام 2019 و 18.7٪ خلال عام 2020. من بينها ، الطلب قوي في ديسمبر 2021. منذ عام 1990 ، عندما بدأ اتحاد النقل الجوي الدولي في نشر تقارير الشحن ، جاء معدل نمو الطلب هذا في المرتبة الثانية بعد معدل النمو في عام 2010 (20.6٪) وأعلى بنسبة 8.9 نقطة مئوية من معدل نمو التجارة العالمية في البضائع (9.8٪).
من أجل تنفيذ متطلبات العمل الأساسي المتمثلة في "الخدمة الصادقة" ، أصدرت إدارة الطيران المدني مؤخرًا "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" الخطة الخاصة لخدمات النقل الجوي للركاب (المشار إليها فيما يلي باسم "خطة الخدمة") ، والتي أوضحت أهداف العمل والمهام الرئيسية لخدمات النقل الجوي للمسافرين..وهي أيضا أول خطة خاصة في مجال خدمات الطيران المدني. تقترح "خطة الخدمة" 17 مهمة رئيسية في أربعة مجالات: تحسين قدرات إدارة انتظام الرحلات ، وتعزيز خدمات السفر الذكية للطيران المدني ، وتعزيز تحديث قدرات إدارة جودة خدمة الطيران المدني ، وبناء علامة تجارية صينية لخدمات الطيران المدني. فيما يتعلق بحالة المنع والمكافحة ، تم تحديد سبعة مشاريع رئيسية لخدمات النقل الجوي ، بما في ذلك مشروع تحسين كفاءة عمليات الطيران ، ومشروع راحة سفر ركاب الطيران المدني ، ومشروع صحة سفر ركاب الطيران المدني ، في شكل أعمدة من أجل ضمان تنفيذ المهام الرئيسية. توضح "خطة الخدمة" أيضًا أربعة ضمانات لتعزيز التنسيق العام ، وزيادة دعم السياسة ، والاهتمام بتدريب الموظفين ، والقيام بعمل جيد في دعاية الرأي العام لضمان التنفيذ السلس لـ "خطة الخدمة".
