Colpito dal crollo di Hanjin, il volume di Rotterdam scende dell'1,9% negli abeti
IL volume di container del porto di Rotterdam è sceso dello 0,4% su base annua nei primi nove mesi del 2016 a 9,3 milioni di TEU.
Nel frattempo, il volume di container del porto rivale di Anversa è aumentato del quattro per cento su base annua nei primi tre trimestri per un totale di 7.556.386 TEU, espandendo la quota di mercato del porto rispetto al rivale sulla gamma Amburgo-Le Havre.
L'autorità portuale di Rotterdam ha affermato che mentre ha registrato volumi di box inferiori rispetto allo scorso anno nei primi cinque mesi del 2016, è stata in grado di registrare volumi più elevati da giugno in poi.
"Questo trend positivo dovrebbe continuare nell'ultimo trimestre, grazie ai programmi di navigazione delle nuove alleanze marittime e all'ulteriore sviluppo dei terminal di Maasvlakte 2", ha affermato l'autorità portuale.
La sospensione dei pagamenti da parte della compagnia di navigazione Hanjin ha comportato una perdita stimata di 30.000 TEU per il porto di Rotterdam, ma poiché si prevede che altre compagnie di navigazione prenderanno clienti Hanjin, l'effetto sarà probabilmente temporaneo.
Non vi è stato alcun effetto della Brexit sui volumi ro-ro (traghetti per il Regno Unito): il volume in questo segmento è aumentato dell'1,1%.
Numerosi operatori di traghetti hanno annunciato che amplieranno i propri servizi, sia nel Regno Unito che in Portogallo e Spagna. Mentre la produzione di altri prodotti alla rinfusa è diminuita del 2% a settembre, questo segmento ha mostrato un aumento sostanziale grazie, tra gli altri sviluppi, all'aumento del volume di acciaio (billette) e monopali per i parchi eolici offshore nel Mare del Nord.
"Rispetto agli eccellenti primi tre trimestri del 2015 (5,4%), il traffico merci complessivo nello stesso periodo di quest'anno è diminuito dell'1,9%", ha affermato l'autorità portuale, aggiungendo che la diminuzione è stata grave per carbone e minerale di ferro.
L'amministratore delegato del porto, Allard Castelein, ha dichiarato: "Ciascuno dei diversi settori del porto ha una sua dinamica. Il calo dell'1,9% è di conseguenza la somma di una serie di sviluppi diversi. Nel 2016 nel suo complesso, speriamo di avvicinarci al volume totale raggiunto nell'anno record 2015."
