Le transitaire n'est pas bien sélectionné, c'est comme une fois mordu, deux fois timide

Logistique mondiale ensoleillée donnera aux nouveaux arrivants l'occasion d'essayer et de performer, afin que les nouveaux arrivants puissent communiquer avec les clients avec audace. Qui a dit qu'on ne pouvait pas faire confiance aux nouveaux arrivants ? Les anciens employés ont également grandi lentement par rapport aux nouveaux, et l'expérience des nouveaux arrivants vaut également la peine d'être apprise. Voyons comment nos ventes, Lasuary soulagent les clients américains qui se méfient de nous.

Sunny Worldwide Logistics a plus de 20 ans d'expérience dans le transport de fret et a signé des contrats avec de nombreuses compagnies maritimes, ce qui peut apporter aux clients un espace stable et des prix abordables, tout en réduisant les coûts logistiques.

Lorsque j'ai reçu une demande de Robert, un client américain, je savais seulement qu'il avait besoin d'un prix de 40HQ de la Chine à New York. J'ai fourni au client un devis (Shenzhen-New York) comme d'habitude, et lui ai dit qu'il pouvait me poser tous les besoins et questions, et je serai très heureux de lui répondre.

Le client ne m'a pas donné de réponse tout de suite, et je n'ai pas perdu courage, essayant de trouver un moyen d'avoir une compréhension approfondie du client.

Robert est le directeur général d'une entreprise d'appareils de nettoyage aux États-Unis et a un grand pouvoir décisionnel. Ils importent souvent des produits de nettoyage de Chine. Je pense que les entreprises qui importent fréquemment ont des exigences de service plus élevées car elles ont déjà une certaine expérience, j'ai donc une fois de plus démontré avec confiance les avantages de notre entreprise aux clients qui nous nous spécialisons dans la fourniture de services de fret efficaces et pratiques pour les entreprises d'importation et d'exportation.

Après que le client l'a vu, il m'a envoyé un e-mail avec les coordonnées de son fournisseur. Après avoir contacté, j'ai découvert que le client avait quatre fournisseurs dans ce lot de marchandises, dont le plus important se trouve à Wuhan, et tous ont déjà collecté les marchandises à Wuhan et sont prêts à être transportés.

Après avoir obtenu tous les détails sur les marchandises, j'ai découvert que certains des produits contenaient des piles, puis j'ai informé Robert du problème et lui ai rappelé que cela pouvait affecter le coût global. Il a dit que l'usine avait fait une erreur et les avait contactés pour un remplacement. Le client a également déclaré que ma prudence l'avait aidé à éviter de nombreuses erreurs et qu'il se sentait bien.

Sunny Worldwide Logistics conçoit trois solutions logistiques pour chaque propriétaire de fret, permettant d'économiser plus de 5 % des coûts. Après avoir confirmé toutes les informations sur les marchandises et sachant que le client n'a pas d'exigences élevées en matière de rapidité et doit contrôler les coûts, j'ai envoyé la demande d'enquête à notre service commercial.

Nous avons proposé aux clients une solution d'expédition : il est recommandé de prendre une péniche de Wuhan à Shanghai, puis de Shanghai à New York par un grand navire. Bien qu'il ait environ 10 jours de retard, c'est un moyen rentable. Le client n'a pas compris pourquoi il n'est pas allé directement de Wuhan au début, je lui ai expliqué qu'il n'y a pas de bateau direct depuis Wuhan et qu'il doit utiliser une barge pour se rendre au port de Shanghai. Je me suis également rendu compte que les étrangers ne connaissent pas très bien nos ports chinois et qu'ils ont besoin de notre expertise pour pouvoir répondre à leurs besoins d'expéditions depuis de nombreux endroits en Chine.

Une fois que le client a accepté mon plan, je lui ai également rappelé qu'il devait confirmer le calendrier de réservation dès que possible pour éviter d'autres frais à l'avenir. En parlant de paiement, Robert a dit quelque chose qui m'a surpris : le transitaire avec lequel il travaillait auparavant lui a seulement dit que la Chine facture des frais locaux, mais ne l'a pas informé que des frais locaux sont également exigés au port de destination, ce qui l'a amené à payer au port de destination des frais locaux élevés pour sortir les marchandises. Alors cette fois, il cherchait à nouveau un transitaire, et il était très inquiet que s'il en rencontrait un peu fiable, il marcherait à nouveau sur la fosse.

J'ai été très sensible à son expérience et j'ai également dit que tous les transitaires en Chine n'étaient pas comme ça. Je lui ai également expliqué les normes de charge correspondantes, afin qu'il puisse faire attention et réduire ses soucis.

Le client a vu notre sincérité, le devis est clair et raisonnable, et il était prêt à essayer de coopérer avec nous. Après avoir organisé avec succès la réservation, nous avons envoyé les photos des conteneurs de chargement au client, offrant aux clients une expérience complète.

Il était très satisfait de notre service et a mentionné dans le chat qu'il avait également des fournisseurs allemands qui importaient souvent des produits de Chine et qu'il prévoyait de les laisser également utiliser notre service. Je lui en suis très reconnaissant, c'est une preuve de mes capacités.

La communication avec Robert peut être qualifiée de rebondissements, surtout pour les clients qui ont marché sur le stand, ils seront plus prudents lors du choix d'un transitaire. Nous devons résoudre les problèmes pour lui du point de vue du client et établir une confiance et une connexion mutuelles pour réduire ses doutes.

C'était une autre perspective d'un nouveau transitaire.

Faire en sorte qu'un nouveau client nous fasse confiance ne se fait pas du jour au lendemain. Pendant cette période, plus de communication et de compréhension sont nécessaires; en termes d'affaires, ils ont également besoin de plus de patience.

La chose la plus importante est de permettre aux clients de découvrir notre service dédié. Qu'il s'agisse du propriétaire ou du transitaire, cela mènera éventuellement à une route gagnant-gagnant.