Le financement sera l'un des plus grands défis auxquels sont confrontés les armateurs allemands

Les armateurs allemands considèrent le financement et la réglementation environnementale comme les plus grands défis des 10 prochaines années, a conclu PwC Allemagne dans une enquête menée auprès de 95 armateurs.

La majorité des personnes interrogées estiment que l'épidémie entraînera une consolidation accrue de l'industrie, le soutien du gouvernement devenant de plus en plus important.Seules 14% des personnes interrogées pensent que la préparation à l'impact d'une épidémie sera une question urgente et stratégique.

Pour les expéditeurs allemands, les plus grands défis de la prochaine décennie seront le financement (85%) et l'adaptation aux nouvelles exigences environnementales (82%), tandis que 58% des personnes interrogées pensent que la numérisation est importante.

BurkhardSommer, directeur adjoint du Centre allemand des capacités maritimes de PwC, a déclaré que la crise actuelle ne devrait pas nous distraire du fait que les défis fondamentaux auxquels sont confrontées les compagnies maritimes, y compris le financement de nouveaux navires et l'équipement des navires existants avec des équipements respectueux de l'environnement pour répondre aux réglementations actuelles et futures. exigences, se poursuivra.

Avec l'aide du gouvernement, la plupart des compagnies maritimes ont bien résisté à la première vague de l'épidémie, mais la question de savoir si les taux et les loyers peuvent soutenir une reprise est une question centrale.

En outre, la poursuite de la propagation de l'épidémie et le nouveau blocus ont créé des défis supplémentaires pour les compagnies de navigation.

Près de 70 compagnies maritimes ont déclaré avoir des difficultés à remplacer leurs équipages, ainsi que des retards dans le déchargement de la cargaison et le dédouanement.

La numérisation de l'industrie au cours des dernières années a aidé à surmonter ces défis. Environ 91% des personnes interrogées estiment que l'épidémie continuera de stimuler la numérisation, les principales sociétés de transport maritime devant continuer à être des moteurs de la numérisation.

Même si de nombreuses compagnies maritimes sont capables de gérer les activités terrestres depuis leur domicile, cette épidémie montre à quel point l'expédition numérique doit être, dit Burkhard Sommer.

Les armateurs allemands sont prudents quant aux perspectives pour 2025, généralement plus pessimistes, 50% seulement s'attendant à une augmentation des volumes de fret, et 12% environ des répondants s'attendent à une nouvelle baisse des volumes de fret, contre 7% il y a un an.