restituire la merce! 100 contenitori sono stati respinti...

Recentemente, tra le proteste degli ambientalisti, circa 100 container sospettati di trasportare sostanze tossiche saranno rispediti in Europa.

Resta inteso che questi contenitori erano pieni di 800 tonnellate di rifiuti industriali pericolosi provenienti dall'Albania e originariamente dovevano essere spediti in Tailandia. Gruppi ambientalisti avevano precedentemente avvertito che i rifiuti venivano esportati illegalmente nel sud-est asiatico.

I dati di tracciamento di Bloomberg mostrano che le scatole sono state caricate sulla Contship Vow in Albania a metà luglio, che le ha spedite a Trieste, in Italia.

All'arrivo, le scatole sono state trasferite su due navi noleggiate da Maersk, la Maersk Campton e la Maersk Candor, che trasportavano le scatoleSpedizione a Singapore. Questa volta verranno trasferiti nuovamente sulle navi MSC,Poi è stato spedito in Tailandia.

Tra questi, la Maersk Campton ha scaricato i suoi container a Singapore durante il fine settimana. La nave inizialmente attraversò il porto e poi tornò al molo.

Gruppi ambientalisti accusano la Maersk Campton di contenere 40 contenitori di polveri pericolose. È stato riferito che i container sono stati trasferiti su una nave MSC il 18 agosto e rispediti in Italia.

Attualmente, la Maersk Campton ha lasciato il porto di Singapore e ha navigato verso il nuovo porto di Tianjin.

Per quanto riguarda questa nave, Maersk ha affermato che sta collaborando con le autorità di Singapore e con MSC per trasportare queste merci pericolose in Albania. L'arrivo dei container al porto italiano di Gioia Tauro è attualmente previsto per la fine di settembre.

Le informazioni sulla nave mostrano che la Maersk Campton in partenza dal porto mediterraneo di Tangeri è stata costruita nel 2022, ha una capacità di 15.000 TEU, batte bandiera britannica ed è impiegata dall'Alleanza 2M sulla rotta Asia-Mediterraneo (rotta AE12/TP2 di Maersk). rotta PHOENIX/JAGUAR di MSC)

Questa rotta fa scalo in porti come Tianjin Xingang, Dalian, Ningbo, Shanghai, Shenzhen e Shekou in Cina.

Altri 60 container contenenti rifiuti sospetti sono attualmente caricati sulla Maersk Candor. La nave arriverà a Singapore ai primi di settembre e ritornerà infine in Italia.

I container erano stati originariamente caricati su una nave portacontainer MSC in partenza dall’Albania.

I dati mostrano che la nave portacontainer Maersk Candor è stata costruita nel 2022, ha una capacità di 15.473 TEU, batte bandiera liberiana ed è impiegata anche dall'Alleanza 2M sulla rotta Asia-Mediterranea (rotta AE12/TP2 di Maersk, PHOENIX/JAGUAR di MSC itinerario).

La scorsa settimana Maersk ha dichiarato ai media che avrebbe informato le autorità competenti della spedizione e che avrebbe collaborato con loro se necessario. Il suo portavoce Summer Shi ha detto che le due navi portacontainer trasportavano container prenotati da un'altra compagnia di navigazione per partire dall'Albania.

Maersk ha riferito: "Nessuno di questi contenitori è stato dichiarato contenente rifiuti pericolosi. Se questi contenitori fossero dichiarati contenenti rifiuti pericolosi, Maersk si rifiuterebbe di trasportarli".

All’inizio di questo mese, la Basel Action Network – una ONG filantropica che combatte le esportazioni di rifiuti tossici di tecnologia e altri prodotti dalle società industrializzate ai paesi in via di sviluppo – Avvisare la Thailandia che un lotto di container contenenti polvere di forni elettrici ad arco che potrebbero essere dannosi per l'uomo è diretto verso un porto tailandese.

Da allora le autorità tailandesi hanno lavorato per fermare la spedizione.

Resta inteso che da quando questi container sono stati caricati nel porto di Durazzo, in Albania, a luglio, il loro viaggio ha suscitato la vigilanza di molti paesi, e finalmente è previsto l'arrivo in Tailandia alla fine di questo mese.

Il Bangkok Post ha riferito che l'autorità portuale tailandese ha dichiarato che non accetterà i rifiuti. Funzionari tailandesi hanno informato quelli di Singapore della spedizione e hanno detto loro che non l'avrebbero accettata.

Il Ministero dell’ingegneria industriale tailandese, che sovrintende alla gestione internazionale dei rifiuti, ha dichiarato in una e-mail:Le agenzie governative competenti "non sono state informate e non hanno approvato la spedizione di queste merci".

"Attualmente stiamo coordinando e monitorando per prevenire questo traffico illegale."

Le autorità albanesi non hanno approvato l'esportazione dei cosiddetti rifiuti pericolosi, ha dichiarato Erjon Uka, portavoce del Ministero albanese del Turismo e dell'Ambiente.

Ha affermato che le forze dell’ordine albanesi stanno collaborando con l’Ufficio antifrode dell’Unione europea (OLAF) per indagare su “questo sospetto trasporto di rifiuti dall’Europa al sud-est asiatico e tutti i collegamenti logistici”.

Si sospetta che i rifiuti provengano da una società multinazionale che opera vicino a uno stabilimento metallurgico a Elbasan, vicino a Durazzo, ha detto Uka. È stato riferito che le 800 tonnellate di rifiuti sono polveri tossiche dei forni di produzione dell'acciaio raccolte dai filtri di controllo dell'inquinamento. La cenere, prodotta dal riciclo dell'acciaio, contiene ossidi metallici tossici e deve essere smaltita.

La Tailandia e altri paesi del sud-est asiatico hanno assistito a un afflusso di rifiuti provenienti dai paesi sviluppati, che vanno dalla plastica sporca ai rifiuti industriali ed elettronici, che possono contenere tossine. Secondo la Convenzione di Basilea delle Nazioni Unite, la spedizione di rifiuti verso altri paesi richiede il consenso di quel paese.

È stato riferito che l'Unione Europea ha rafforzato le restrizioni sul trasporto di rifiuti tossici. Secondo le nuove norme, che entreranno in vigore nel 2027, le esportazioni di rifiuti dell’UE verso i paesi non OCSE saranno consentite solo se la Commissione europea notificherà a questi paesi la loro disponibilità a importare i rifiuti e dimostrerà la loro capacità di gestire i rifiuti in modo adeguato. modo sostenibile.