商品を返してください！ 100 個のコンテナが拒否されました…
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最近、環境保護活動家らの抗議のさなか、有毒物質を輸送した疑いのある約100個のコンテナがヨーロッパに送り返されることになった。
これらのコンテナにはアルバニアからの800トンの有害産業廃棄物が詰められており、当初はタイに輸送される予定だったことがわかっている。環境団体は以前、廃棄物が東南アジアに違法に輸出されていると警告していた。
ブルームバーグの追跡データによると、箱は7月中旬にアルバニアのコントシップ・バウに積み込まれ、イタリアのトリエステに輸送された。
到着すると、箱はマースクがチャーターした2隻の船、マースク・キャンプトン号とマースク・キャンドール号に移送され、箱を輸送していました。シンガポールへの配送。今度は再びMSC船に移送され、その後タイへ発送されました。
その中で、マースク・キャンプトンは週末にシンガポールでコンテナを降ろした。船は最初港を航行し、その後波止場に戻りました。
環境保護団体は、マースク・キャンプトンには有害な粉塵廃棄物が入ったコンテナ40個が収容されていると非難している。コンテナは8月18日にMSCの船に移送され、イタリアに返送されたと報告されている。
現在、マースク・キャンプトン号はシンガポール港を出航し、天津新港に向かっている。
この船に関してマースクは、これらの危険物をアルバニアに輸送するためにシンガポール当局およびMSCと協力していると述べた。コンテナは現在、9月末にイタリアのジョイア・タウロ港に到着する予定だ。
船舶情報によると、タンジールの地中海港から出発するマースク・キャンプトン号は2022年に建造され、15,000TEUの容量を持ち、英国国旗を掲げ、2Mアライアンスによってアジア・地中海航路（マースクのAE12/TP2航路、 MSCのPHOENIX/JAGUAR路線）
この航路は中国の天津新港、大連、寧波、上海、深セン、蛇口などの港に寄港します。
現在、マースク・キャンドール号には、廃棄物と思われる容器が入ったさらに60個のコンテナが積み込まれている。船は9月上旬にシンガポールに到着し、最終的にイタリアに戻る予定だ。
コンテナはもともとアルバニアから出航するMSCコンテナ船に積み込まれていました。
データによると、コンテナ船マースク・カンドールは2022年に建造され、15,473TEUの容量を持ち、リベリア国旗を掲げ、2Mアライアンスによってアジア地中海航路にも配備されていることが示されています（マースクのAE12/TP2航路、MSCのフェニックス/ジャガー）ルート）。
マースクは先週メディアに対し、出荷について関係当局に通知し、必要に応じて協力すると述べた。同社の広報担当サマー・シー氏は、２隻のコンテナ船はアルバニア出港のために別の海運会社が予約したコンテナを積んでいたと述べた。
マースク社は、「これらのコンテナはどれも有害廃棄物が入っていると宣言されていない。もしこれらのコンテナが有害廃棄物を含んでいると宣言された場合、マースクはそれらの輸送を拒否するだろう。」と報告した。
今月初め、バーゼル・アクション・ネットワーク（先進社会から発展途上国への技術やその他の製品の有毒廃棄物輸出と闘う慈善NGO）が活動を開始した。 人体に有害な可能性のある電気炉の粉塵を積んだコンテナ群がタイの港に向かっていることをタイに通報。
タイ当局はその後、出荷を停止するよう取り組んでいる。
これらのコンテナは7月にアルバニアのドゥラス港に積み込まれて以来、その航海は多くの国の警戒を呼び起こしており、ついに今月末にはタイに到着する予定であるとされている。
バンコク・ポスト紙は、タイ港湾局が廃棄物を受け入れないと述べたと報じた。タイ当局はシンガポール当局にこの積荷について通知し、受け入れられないと伝えた。
国際廃棄物管理を監督するタイ工業工学省は電子メールで次のように述べた。関係政府機関は「通知を受けておらず、これらの物品の出荷を承認していない」。
「私たちは現在、この違法な人身売買を防止するために調整と監視を行っています。」
アルバニア観光環境省のエルジョン・ウカ報道官は、アルバニア当局はいわゆる有害廃棄物の輸出を承認していないと述べた。
同氏は、アルバニアの法執行当局が欧州連合の詐欺対策局（OLAF）と協力して「欧州から東南アジアへの廃棄物の輸送とあらゆる物流リンクの疑い」を捜査していると述べた。
ウカ氏によると、廃棄物はドゥラス近くのエルバサンの冶金工場近くで操業する多国籍企業から出たものとみられるという。 800トンの廃棄物は、汚染防止フィルターから集められた有毒な製鉄炉ダストであると報告されている。鉄鋼のリサイクル時に生成される灰には有毒な金属酸化物が含まれているため、処分する必要があります。
タイや他の東南アジア諸国では、汚れたプラスチックから、毒素を含む可能性のある産業廃棄物や電子廃棄物に至るまで、先進国からの廃棄物が流入している。国連のバーゼル条約に基づき、廃棄物を他国に輸送するにはその国の同意が必要です。
欧州連合（EU）が有毒廃棄物の輸送制限を強化したと報じられている。 2027年に発効する新規則では、非OECD諸国へのEU廃棄物の輸出は、欧州委員会がこれらの国に廃棄物を輸入する意思があることを通知し、廃棄物を適切な方法で管理する能力を証明した場合にのみ許可される。持続可能な方法。
