壊滅的な一撃！ EU：フィリピン人船員は入国禁止になるかもしれない！

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ドイツの報道機関ドイチェ・ヴェレの報道によると、欧州委員会はフィリピン人船員がEU籍船で働くことを禁止することを検討している。同紙によると、この配慮は、長年にわたりフィリピン人船員の海上訓練が国際的な海上安全基準を満たしていないという事実によるものである。 EUが後にこの禁止令を発令すれば、海洋人口の多いフィリピンに壊滅的な打撃を与える可能性がある。

ドイツの新聞の報道によると、欧州海事安全庁（EMSA）は2022年に、同庁が現在フィリピン人船員の訓練にあると考えている欠陥リストを更新する報告書を発表した。 EMSAは2006年以来、訓練プロトコルの欠陥を指摘しており、フィリピン政府は指摘された問題に対処することを約束している。

報告書によると、EMSAの報告書は、フィリピンの海事教育機関が提供する訓練や認定が、船員の訓練、認定及び当直の基準に関する国際条約に定められたガイドラインに準拠していないと指摘した。

フィリピン政府は船員への教育と訓練の提供を民間教育機関に依存しているが、批評家らはこれらの教育機関が教育施設をアップグレードするのに十分な資金を提供していないと主張している。フィリピン政府は、これらの基準を遵守することに尽力しており、EMSAの懸念に対処することができたと反論した。

フィリピンの新大統領フェルディナンド・デ・マルコス・ジュニアは最近EU当局者らと会談し、フィリピンはこれらの問題の解決に尽力し、欧州の関連規制を順守すると約束した。

国連貿易開発会議によると、フィリピンは世界最大の船員供給国である。 38万人から40万人のフィリピン国民が海上でさまざまな仕事に就いている。一部の報告によると、現在商船で働いている船員全体の4分の1もフィリピン人が占めているという。

欧州委員会がEMSA報告書を採用し、商船でのフィリピン国民の雇用をさらに禁止すれば、EU​​はフィリピンが船員に発行する技能証明書の承認を停止することになる。既存の証明書は有効期限が切れるまで認められるが、フィリピン人船員は新規または更新された証明書を保有するEU籍船での仕事に応募することはできない。

ドイチェ・ヴェレの報道によると、欧州委員会は2023年第1四半期末までに関連決定を下す可能性がある。欧州委員会の報道官は同紙に対し、フィリピンはEMSAの監査と委員会の専門家に詳細な回答を提供し、最終決定を下す前に情報を分析していると述べた。

船員の禁止の可能性は、業界がすでに船舶の人員不足という課題に直面しているときに行われた。国連のデータによると、以前はロシアとウクライナが第二位の船員供給源だった。双方の戦争により地元の雇用は混乱した。 EUはまた、この業界は概して海上で働く若者を惹きつけることが困難であり、この分野の問題は早急に改善される必要があると指摘した。