世界のコンテナ港効率ランキング

世界のコンテナ港効率ランキング

世界銀行とS＆Pグローバルマーケットインテリジェンスは、最新の2021年グローバルコンテナ港パフォーマンスインデックス（CPPI）をリリースしました。これには、世界中の370の港が含まれます。中東の港は、世界ランキングの上位5位のうち4位を占めています。

世界のコンテナ港効率ランキング

リストの上位10個のポート：

1.キングアブドラポートサウジアラビア

2.ポートサラーラオマーン

3.ハマドポートカタール

4.洋山港中国

5.ハリファポートアブダビ

6.タンジェモロッコ港

7.寧波舟山港中国

8.ジェッダイスラム港サウジアラビア

9.広州港中国

10.横浜港日本

世界銀行のチーフトランスポートエコノミストであり、インデックスの研究者の1人であるMartin Humphreysは、次のように述べています。 2つの道。」 「非効率的な港は、経済成長を妨げ、雇用を傷つけ、輸入業者と輸出業者のコストを増加させるため、多くの開発途上国にとって大きなリスクです。テクノロジーへの多額の投資が効果的であることが証明されました。」

新しい報告書はまた、東アジアの港の回復力、特に中国の港が発生によってもたらされた課題に効果的に対応する能力を強調しています。

中国の3つの主要な玄関口である上海（ヤンシャン）、寧波、広州南部の港はすべてトップ10になりました。前年に最も効率的な港であった日本の横浜では、全体のランキングが10位に下がりました。

主要な港湾パフォーマンス指標は、2021年の世界の港湾効率に大きな違いを示しており、キングアブドラ港などの最高の港湾は、北米西海岸の主要港の1時間あたりわずか26コンテナと比較して、1時間あたり平均97コンテナを移動しています。 。

「COVID-19のパンデミックは、国とその人口にタイムリーに商品を届ける上で港湾のパフォーマンスが果たす重要な役割を浮き彫りにしました。主要なグローバルゲートウェイと関連するサプライチェーンへのパンデミックの影響は懸念されており、供給の大幅な遅延と貨物の不足を引き起こし続けており、価格が上昇し、多くの企業の財政状態に悪影響を及ぼしています」 S＆Pグローバルマーケットインテリジェンスでの取引。

米国の2つの主要なゲートウェイポートは下部にあります

サプライチェーンの危機による米国のロジスティクスネットワークの深刻な閉塞により、米国の2つの最大の港であるロサンゼルスとロングビーチは、世界で最もコンテナのスループット効率が低いロジスティクスセンターになり、下位2位にランクされています。米国の2つの最大の港は、米国の輸出入総額の約40％を占めています。

さらに、米国で最も忙しい配送ゲートウェイのほとんどは、ジョージア州サバンナ、ニュージャージー州ニューヨーク、カリフォルニア州オークランドを含め、下半分にランクされています。

Turloch Mooneyによると、アジアとヨーロッパの港は、米国の港よりも近代的でより多くの貨物を処理できる傾向があるため、24時間体制でより効率的に運営できます。それはまた、船が太平洋の反対側に到着したとき、米国はこのレベルの効率に追いつく方法がないことを意味します。 「中国の積込港は24時間年中無休で稼働しています。そこで24時間年中無休でロードし、宛先ポートで24時間年中無休でアンロードできない場合、チョークポイントとバックログ（問題）に遭遇することになります）