Classifica globale dell'efficienza portuale dei container
Classifica globale dell'efficienza portuale dei container
La Banca Mondiale e S&P Global Market Intelligence hanno rilasciato l'ultimo Global Container Port Performance Index (CPPI) 2021, che include 370 porti in tutto il mondo. I porti del Medio Oriente occupano quattro delle prime cinque posizioni nella classifica globale.
Classifica globale dell'efficienza portuale dei container
I primi dieci porti della lista:
1. Re Abdullah Port Arabia Saudita
2. Port Salalah Oman
3. Hamad Port Qatar
4. Porto di Yangshan, Cina
5. Khalifa Port Abu Dhabi
6. Porto di Tangeri Marocco
7. Porto di Ningbo in Cina
8. Porto islamico di Jeddah Arabia Saudita
9. Porto di Guangzhou in Cina
10. Porto di Yokohama in Giappone
Martin Humphreys, capo economista dei trasporti presso la Banca mondiale e uno dei ricercatori dell'indice, ha dichiarato: "Un maggiore uso delle tecnologie digitali e delle alternative ai combustibili verdi è fondamentale per i paesi che modernizzano i loro porti e migliorano la resilienza delle catene di approvvigionamento marittime. Due strade”. “I porti inefficienti rappresentano un enorme rischio per molti paesi in via di sviluppo, poiché ostacolano la crescita economica, danneggiano l'occupazione e aumentano i costi per importatori ed esportatori. Significativi investimenti in tecnologia si sono dimostrati efficaci".
Il nuovo rapporto evidenzia anche la resilienza dei porti dell'Asia orientale, in particolare la capacità dei porti cinesi di rispondere efficacemente alle sfide poste dall'epidemia.
I tre principali gateway della Cina, Shanghai (Yangshan), Ningbo e il porto meridionale di Guangzhou, sono entrati tutti nella top ten. A Yokohama, in Giappone, il porto più efficiente dell'anno precedente, la classifica generale è scesa al decimo posto.
Gli indicatori chiave di prestazione portuale mostrano differenze significative nell'efficienza portuale globale nel 2021, con i porti con le migliori prestazioni, come King Abdullah Port, che movimentano una media di 97 container all'ora, rispetto ai soli 26 container all'ora dei principali porti della costa occidentale nordamericana.
“La pandemia di COVID-19 ha evidenziato il ruolo fondamentale che le prestazioni portuali svolgono nel fornire merci in modo tempestivo ai paesi e alle loro popolazioni. L impatto della pandemia sui principali gateway globali e sulle catene di approvvigionamento associate è preoccupante e continua a causare notevoli ritardi nella fornitura e la carenza di merci, con conseguente aumento dei prezzi, ha avuto un impatto negativo sulla salute finanziaria di molte aziende", ha affermato Turloch Mooney, direttore associato del settore marittimo e commercia presso S&P Global Market Intelligence.
I due principali gateway port negli Stati Uniti sono in fondo
A causa del grave blocco della rete logistica statunitense a causa della crisi della catena di approvvigionamento, i due porti più grandi degli Stati Uniti, Los Angeles e Long Beach, sono diventati i centri logistici con l'efficienza di trasporto di container più bassa al mondo, classificandosi tra gli ultimi due. I due maggiori porti statunitensi rappresentano circa il 40% del totale delle importazioni e delle esportazioni statunitensi.
Inoltre, la maggior parte dei gateway di spedizione più trafficati degli Stati Uniti, tra cui Savannah, Georgia, New York, New Jersey e Oakland, California, si collocano nella metà inferiore.
Secondo Turloch Mooney, i porti in Asia e in Europa tendono ad essere più moderni e in grado di gestire più merci rispetto ai porti statunitensi, il che consente loro di operare in modo più efficiente 24 ore su 24. Significa anche che quando le navi raggiungono l'altra sponda dell'Oceano Pacifico, gli Stati Uniti non hanno modo di tenere il passo con questo livello di efficienza. “I porti di carico della Cina sono operativi 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Se carichi lì 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e non riesci a scaricare 24 ore su 24, 7 giorni su 7 nella porta di destinazione, ti imbatterai in punti di strozzatura e arretrati (problemi))
