香港での配送の二重課税免除をキャンセル

米国は、独立した関税地域のステータスの廃止と「メイド・イン・香港」ラベルの禁止を受けて、国際海運収入に関する香港との二重課税救済協定の終了を発表しました。

当初の二国間協定に基づくと、香港の企業は、二重課税を回避するために、香港（内国歳入法により免除されます）と米国でのみ税金を支払う必要がありました。契約が終了した場合、香港会社は、米国への各航海からの総収入の半分と米国外への各航海からの総収入の半分に米国で4％の税が課されます。契約は二国間であるため、米国契約の終了後に香港で設立された企業も、米国と香港の2倍の税率の対象となります。

香港特別行政区（HKSAR）の政府は最近、米国での契約のキャンセルは海運会社の運営コストを増加させると述べました。特に、香港の企業は香港での免税措置の恩恵を受ける一方で、私たちの企業は「他人を傷つける」と説明された二重課税の対象となります。

香港政府のスポークスマンは、香港と米国の間の関連する契約の終了時に、私たちの会社は米国と香港の両方の政府に税金を支払う必要があると述べたが、香港の会社は内国歳入法の第23B条に基づく香港からの船積み所得の免除による米国政府への税。スポークスパーソンは、合意の取り消しが両方の場所での海運産業の発展を妨げ、すべての人に害を与えたと述べた。

香港の海運輸送当局は、現在、契約の終了後、会社を港に運航するかどうかを判断することは難しいかと指摘していますが、この問題には、貨物ルート、輸送ネットワークなど、多くの影響要因があります完璧な、本土の輸出品などを受け取る、そして香港自体が低い税率、たとえ船会社が二重の税率を支払う必要がある場合でも、必ずしも非常に大きな金額を伴うわけではありません。

香港の海運関係者は、米国への免税協定を結んでいるシンガポールに向けて出発する一部の企業、たとえば米国のビジネスに注力する外航海運会社などを除外することはできないと語った。今回影響を受けるのは用船者ですが、ビジネスがある限り、米国企業は香港への投資を続けるため、香港の海運業には影響しません。

これまでのところ、香港は英国、ドイツ、フランス、日本、韓国、カナダ、ロシア、中国本土、マカオを含む49か国（当初は50か国）の主要貿易相手国と協定を結び、80を超える地域をカバーしていますこれらの協定により、香港で税金を申告して支払うために雇われている海運会社は、別の地域で課税されるのを避けることができます。香港の低い税率と単純な税制により、海運会社が香港で事業を行い、可能な限り香港で税金を支払うように事業を手配します。

昨年香港海事港湾局が発表した「香港海事産業の概要2019」によると、2,600隻を超える商船が香港に登録された船主によって所有または管理されており、世界の商船の約10％を占めています。パナマやマーシャル諸島などの有名なタックスヘイブンに次ぐ世界第4位です。

香港海事局によると、今年6月の時点で、香港には1,957隻の貨物船が登録されており、コンテナの総スループットは86億4700万teUです。さらに、英国のバルト海交換国際配送センターの開発によるとインデックス（ISCD）、香港はその年初めてシンガポールに次ぐ世界で2番目に大きい国際海運センターとしてロンドンを追い越しました。

香港は40以上の国と地域との協定に達しており、二重課税から船積み収入を免除しています

海運業の国際的な性質を考えると、海運会社は他のタイプのビジネスよりも二重課税に対して脆弱であることはよく知られています。香港貿易の魅力に応えて、香港特別行政区は改正された法律を施行しました1998年4月1日以降、これにより、香港の海運会社は、相互の税控除に関する法律のある地域で、船積み所得に対する税控除を享受できます。同時に、香港は、相互減税法があり、相互減税法はあるが二国間協定を好む場所があること上記のグローバルな貿易パートナーとの税軽減協定は、香港とその貿易パートナーに対する海上税負担を大幅に軽減し、国際競争力を高める、より多くの海外投資家を香港への投資に引き付け、香港の海運会社の海外への投資で最も。国際海運センターとしての香港の地位をさらに強化します。

二重課税軽減措置には以下が含まれます。

免税措置の取り決め：内国歳入法の第23B条に基づき、香港の海運会社は、同様の免税措置の法律が制定されている地域で税控除を受けています。

船積み収入をカバーする二重課税協定の回避：二国間協定は、国際海運の運営から得られる利益について、一方の締約国の海運会社を他方の締約国で支払うべき税から相互に免除することができます。この協定は、船主を二重課税の負担から解放します。

二重課税協定の包括的な回避：二国間協定/取り決めは、船積み収入を含むすべてのタイプの収入に対する二重課税からの救済を提供します。

現在、香港は42の国と地域の税務当局と、船積み収入に関連する二重課税救済措置に署名しています。

二重課税回避協定を締結している国と地域には、デンマーク、ドイツ、オランダ、ノルウェー、シンガポール、スリランカ、英国、米国が含まれ、チリ、韓国、ニュージーランドは非課税です。オーストリア、ベルギー、ブルネイ、カナダ、チェコ共和国、フランス、ガーンジー、ハンガリー、インドネシア、アイルランド、イタリア、日本、ジャージー、韓国、クウェート、ラトビア、リヒテンシュタイン、ルクセンブルグ、中国本土、マレーシア、マルタ、メキシコ、オランダ、ニュージーランド、ポルトガル、カタール、ルーマニア、ロシア、南アフリカ、スペイン、スイス、タイ、アラブ首長国連邦、イギリス、ベトナム。

さらに、HKSAR政府は、バーレーン、バングラデシュ、キプロス、フィンランド、インド、イスラエル、マカオ特別行政区、マケドニア、モーリシャス、パキスタン、サウジアラビアの税務当局と、輸送税の相互免除の取り決めについても協議しています。