Kos Maritim mengumumkan kenaikan harga? 1 kotak 20,000 dolar AS, penjual mula "berkeliaran", naik 5 kali dalam 1 tahun

Seperti yang kita semua tahu, dalam tempoh dua tahun ini, disebabkan ketidakseimbangan bekalan dan permintaan di bawah pengaruh wabak itu, harga komoditi membentangkan kenaikan, dari perusahaan hiliran kepada bahan mentah untuk pek, kos logistik, dan lain-lain, Biarkan bunyi "kenaikan harga" sudah muncul. Pada masa kini, sesetengah negara tidak benar-benar hilang, tetapi sesetengah negara telah mula berada di landasan yang betul, jadi terdapat kemunculan masalah rantaian bekalan dan kekurangan buruh, dan ia tidak dikurangkan.

Di samping itu, harga penghantaran juga meningkat, yang secara langsung mempromosikan indeks harga pengguna terus meningkat. Mengenai kenaikan harga penghantaran, dilaporkan awal tahun ini, maka apakah pembangunan pengangkutan laut semasa?

Mari kita lihat. Dilaporkan bahawa pengilang mainan AS Premium Joy mengatakan bahawa mainan gaya panas, teka-teki lantai buih yang bertemakan Haiti menyebabkan krisis yang dihentikan kerana kos pemprosesan dan diimport di Taiwan, China.

Akibatnya, harga mainan ini telah meningkat dari asal $ 25,000 (kira-kira 162 yuan), yang telah meningkat kepada $ 28,000 (kira-kira RMB 180,000), dan gila naik lebih daripada 1000 kali. Difahamkan bahawa mainan ini sangat panas, dan 5,000-6000 kumpulan boleh dijual selama 1 tahun. Di bawah krisis penghentian, anda boleh berfikir bahawa perniagaan mainan telah mendapat kurang, dan kini ia telah meningkat kepada harga gila seperti itu.

Sebab mengapa mainan dihentikan dari kenaikan harga, kerana kos produk buih ini dalam pemprosesan dan import Taiwan di China telah menghairankan. Dilaporkan bahawa kerana lonjakan dalam penghantaran, harga penghantaran perniagaan ini adalah 4 kali pada awal tahun 2020. Untuk tujuan ini, mainan ini hanya boleh menghadapi krisis deduplikasi, sementara pasaran tidak mahal, dan harga akan secara semula jadi meningkat.

Media Amerika Syarikat telah melaporkan bahawa kadar penghantaran global telah berada pada tahap yang tinggi, dan trend penurunan dalam jangka pendek, yuran penghantaran yang terlalu tinggi telah menjadikan kita mainan menguntungkan.

Mari kita lihat kos penghantaran semasa. Dilaporkan bahawa semua syarikat perkapalan telah mengumumkan bahawa bayaran tambahan akan bermula pada separuh kedua tahun ini, dan banyak penjual juga mengatakan ia sukar diterima. Pada separuh pertama tahun ini, terdapat sejumlah besar pengangkutan kontena laut di Asia ke Amerika Syarikat meningkat sebanyak 40% tahun ke tahun. Ia telah mencapai tahap tinggi baru dalam 17 tahun.

Titik yang paling kritikal ialah indeks pengangkutan bekas eksport China semakin meningkat. Sebagai tambahan kepada kenaikan harga, syarikat perkapalan ditambah, bayaran tambahan tambahan, yuran bahan api, kos pembelian, dan lain-lain, Timur Jauh ke AS Timur, harga 15,000-28,000 dolar AS / FEU, Talian Barat Amerika Syarikat 1 Wan Dime / Feu, harga talian Eropah adalah kira-kira 15,000-2 juta dolar AS / FEU. (FEU: merujuk kepada bekas unit pemeteran antarabangsa 40 inci)

Kotak akan menjadi hampir 20,000 dolar AS, harga sedemikian membuat ramai pedagang sangat malu. Dan sekarang banyak penjual juga berkata: "Adakah anda mahu halangan?" Dilaporkan bahawa harga pemasaran China di Eropah, laluan AS telah mencapai 5-10 kali berbanding tahun lepas, dan kini bukan masalah yang berkeliaran, tetapi telah mula "satu kabin sukar". Dengan kenaikan harga penghantaran, kini kini "kawan-kawan yang bahagia."

Di satu pihak, ia adalah wang yang berterusan untuk menghasilkan wang. Terdapat juga pengeluar kontena untuk memberi manfaat kepada pendahuluan. Terdapat statistik menunjukkan bahawa dalam bekas barangan kering dan pasaran bekas yang didinginkan, 96% dan 100% adalah dari syarikat China.

Sebaliknya, ia adalah ketiadaan syarikat perdagangan asing. Dilaporkan bahawa bulan Ogos tahunan adalah musim puncak untuk pedagang perdagangan luar negeri Eropah dan Amerika untuk menyediakan perayaan Krismas, jadi pesanan luar negara akan memandu pada separuh kedua tahun ini. Walau bagaimanapun, kerana peningkatan berterusan dalam pengangkutan dan kekurangan konflik, eksport syarikat perdagangan asing telah menyebabkan halangan tertentu. Akibatnya, banyak syarikat perdagangan asing telah mula meninggalkan pesanan eksport, dan mereka tidak berani untuk memilih di luar negara.

Harga laut semakin meningkat, dan di latar belakang musim puncak, dengan peningkatan pesanan, syarikat perdagangan asing telah menderita kerana kos penghantaran tidak berani untuk memerintahkan. Walau bagaimanapun, harga penghantaran global tidak akan berada dalam harga yang tinggi. Oleh kerana bekalan telah menjadi, permintaan mula melambatkan, dan harga penghantaran yang akan datang akan secara beransur-ansur mengembalikan rasional.