Foco nos principais eventos logísticos | Lançamento dos 100 principais portos de contêineres: 7 portos chineses estão entre os dez primeiros!

01 Lançamento dos 100 maiores portos de contêineres do mundo

A mídia marítima de renome internacional "Lloyd's List" anunciou recentemente o ranking dos 100 maiores portos de contêineres do mundo em 2022, e 27 portos chineses estavam na lista. O Porto de Xangai liderou a lista com uma movimentação de contêineres de 47,3 milhões de TEUs por 13 anos consecutivos.

Sete dos dez primeiros da lista são da China, seguidos pelo porto de Xangai, porto de Ningbo Zhoushan, porto de Shenzhen, porto de Qingdao, porto de Guangzhou, porto de Tianjin e porto de Hong Kong. Com exceção do porto de Hong Kong, a movimentação de contêineres dos seis portos restantes alcançou crescimento no ano passado. O porto de Ningbo Zhoushan, que ocupa o terceiro lugar, é o maior porto da província de Zhejiang.No ano passado, sua movimentação de contêineres foi de 33,351 milhões de TEUs e sua movimentação de carga ultrapassou 1,25 bilhão de toneladas, ocupando o primeiro lugar no mundo por 14 anos consecutivos.

Sete dos 100 principais portos são da região do Delta do Rio Yangtze. Além do porto de Xangai e do porto de Ningbo Zhoushan, também há o porto de Taicang, o porto de Lianyungang, o porto de Nanjing, o porto de Jiaxing e o porto de Nantong. O porto de Taicang é o maior porto de Jiangsu, com movimentação de carga de 266 milhões de toneladas e movimentação de contêineres de 8,026 milhões de TEUs no ano passado. No ano passado, o porto de Jiaxing concluiu uma movimentação de contêineres de 2,854 milhões de TEUs, um aumento de 28,4%, ocupando o primeiro lugar entre os 100 principais portos de contêineres.

02 O nível da água do rio Reno, na Alemanha, caiu para um novo mínimo este ano

O golpe econômico da onda de calor na Europa está se aproximando, com a potência industrial da Alemanha lutando por problemas na cadeia de suprimentos devido aos baixos níveis de água em seu canal comercial, o Reno.

Os níveis de água em Kaub, um importante ponto de estrangulamento para barcaças no Reno, caíram esta semana para os níveis mais baixos deste ano. O baixo nível da água significa que 80% do transporte terrestre de carga da Alemanha, incluindo petróleo bruto e gás natural, será bastante restrito, porque os navios de carga não poderão navegar com carga total.

A fabricante alemã de produtos químicos Covestro envia 30% de seus produtos acabados via Reno e depende dele para receber a maior parte de suas matérias-primas. Outra gigante química, a BASF, disse que começou a usar navios de carga disponíveis em baixos níveis de água para abastecer sua fábrica de Ludwigshafen.40% das matérias-primas da base de produção também são transportadas pelo Reno.

03 Um total de 6.000 trens foram emitidos na plataforma Yiwu da China-Europe Railway Express

No primeiro semestre deste ano, o volume de remessas da plataforma de Yiwu da "Yixinou" China Railway Express aumentou constantemente: dez mil caixas padrão.

Atualmente, a plataforma Yiwu da "Yixinou" China Railway Express abriu e operou 18 rotas, cobrindo mais de 50 países e mais de 160 cidades no exterior, com 101 estações no exterior.

04 Seca afeta passagem de navios no Canal do Panamá

O Canal do Panamá anunciou que manterá um calado de 13,41 metros nos próximos meses "desde que as condições meteorológicas não mudem significativamente em relação às previsões atuais". Sob este calado e esta condição temporária, uma média de 32 navios poderão passar por dia, observou o Canal do Panamá.

Em um comunicado, o Canal observou: "Como parte de um fenômeno global, o Canal passou por uma estação seca prolongada com altos níveis de evaporação nos últimos seis meses e há uma forte probabilidade de um evento El Niño antes do final do Canal acrescentou que vem implementando programas para melhorar a eficiência hídrica de suas operações enquanto realiza pesquisas para identificar soluções de longo prazo para a mudança climática.

05 Uma queda de 47,2%! Kuehne & Nagel anuncia resultados do primeiro tempo

Recentemente, Kuehne & Nagel, o despachante marítimo e aéreo número um do mundo, anunciou seus resultados do primeiro semestre. ; o lucro bruto atingiu 4,65 bilhões de francos suíços, uma queda de 21,2% em relação ao ano anterior; o lucro antes de juros e impostos (EBIT) foi de 1,14 bilhão de francos suíços, uma queda de 48,3% em relação ao ano anterior; o lucro atual foi de 860 milhões de suíços francos (aproximadamente US$ 995 milhões), uma queda ano-a-ano de 47,2%. A taxa de conversão do grupo manteve-se em um patamar elevado de 24%.

Entre eles, a logística marítima alcançou uma receita líquida de 4,86 ​​bilhões de francos suíços, uma queda de 50,8% em relação ao ano anterior; o lucro antes de juros e impostos foi de 640 milhões de francos suíços, uma queda de 47,1% em relação ao ano anterior.

A logística de frete aéreo alcançou uma receita líquida de 3,52 bilhões de francos suíços, uma queda de 44,4% em relação ao ano anterior; o lucro antes de juros e impostos foi de 290 milhões de francos suíços, uma redução de 64,5% em relação ao ano anterior.

A logística terrestre alcançou uma receita líquida de 1,87 bilhão de francos suíços, uma queda de 7,9% em relação ao ano anterior; o lucro antes de juros e impostos foi de 93 milhões de francos suíços, um aumento de 16,2% em relação ao ano anterior.

06 A movimentação do Porto de Oakland na América Ocidental caiu 26,5%

Recentemente, Oakland, um conhecido porto no oeste dos Estados Unidos, anunciou seus dados de throughput de junho.

Os dados mostram que a movimentação do Porto de Oakland (Oakland) em junho foi de 120.433 TEUs, uma queda de 26,5% em relação ao ano anterior; entre eles, o volume de contêineres importados caiu 30,6% para 66.295 TEUs; o volume de exportação os contentores diminuíram 20,8% para 54.138 TEUs.

Além disso, as exportações de contêineres vazios do Porto de Oakland caíram 40,9%, para 23.879 TEUs em junho de 2023, enquanto as importações de contêineres vazios caíram 2,3%, para 11.516 TEUs.

07 ONE lança novo serviço conectando o Mar Adriático, Israel, Egito e Grécia

A empresa de transporte de contêineres Ocean Network Express (ONE), com sede em Cingapura, iniciará um novo serviço alimentador ligando os portos do Adriático, Israel, Egito e Grécia.

Espera-se que o novo Adriático Israel Butterfly Ring Service (AIB) da ONE forneça uma nova porta de entrada para clientes nas regiões europeia e mediterrânea.

O novo serviço semanal está programado para partir de Port Damietta em 16 de agosto e terá uma viagem de ida e volta de 21 dias.

08 CMA CGM impõe taxas de digitalização em mercadorias enviadas para o Congo

A CMA CGM anunciou uma nova taxa de digitalização para cargas com destino ao Congo, a partir de 31 de julho.

A CMA CGM observou que a taxa de digitalização para toda a carga a ser descarregada em Pointe-Noire e outros destinos finais dentro do Congo é de € 160/TEU, € 210/FEU e alto contêiner cúbico.

09 Cargueiro pega fogo nas águas da Holanda

Com base em relatórios da Reuters, Associated Press e outros meios de comunicação estrangeiros, no dia 26, um incêndio ocorreu em um navio de carga perto das águas de Ameland, na Holanda, matando um tripulante e ferindo muitos outros. O cargueiro planeja viajar de Bremerhaven, na Alemanha, para Port Said, no Egito, com cerca de 3.000 veículos a bordo. No momento, todo o pessoal do cargueiro foi evacuado, mas o incêndio no cargueiro ainda não foi extinto.

Segundo a Reuters, um porta-voz da guarda costeira holandesa disse que havia 2.857 veículos no cargueiro, 25 dos quais eram veículos elétricos, dificultando o controle do incêndio. O porta-voz também revelou que um dos 25 veículos elétricos a bordo era suspeito de ser a origem do incêndio.

10 HMM anuncia novo GRI da Índia para a América do Sul

É relatado que HMM anunciou recentemente um novo GRI do norte da Índia para a costa leste da América do Sul.

A companhia marítima HMM, com sede em Seul, anunciou que aumentará a taxa de frete geral (GRI) para cargas do norte da Índia até a costa leste da América do Sul (ECSA), incluindo portos no Brasil, Argentina e Uruguai.

A partir de 13 de agosto, a HMM aplicará o GRI de USD 200 por TEU e USD 400 por FEU e contêiner alto cúbico.

"Todas as outras taxas acessórias aplicáveis ​​no momento do embarque continuarão a ser avaliadas em relação à taxa de frete marítimo cotada", observou a empresa em comunicado.