A negociação acabou! As partes trabalhistas e administrativas do Terminal Leste dos EUA chegaram a um acordo preliminar! As taxas de frete dos EUA começaram a cair?

Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga ~.

Recentemente, a Associação Internacional de Estivadores (ILA), que representa os interesses dos trabalhadores portuários da Costa Leste e da Costa do Golfo dos Estados Unidos, e a Aliança Marítima dos Estados Unidos (USMX), que representa os empregadores, anunciaram que as duas partes chegaram a um acordo um acordo preliminar sobre um novo contrato-quadro de seis anos. Esse progresso evitou efetivamente a possível crise de paralisação de terminais originalmente planejada para 15 de janeiro de 2025, e também trouxe estabilidade ao transporte logístico na Costa Leste dos Estados Unidos.

É relatado que o novo acordo cobre aproximadamente 25.000 trabalhadores sindicalizados de movimentação de contêineres em 14 portos e centros de carga marítima do Texas a Boston. O acordo, descrito numa declaração conjunta como "vantajoso para ambas as partes", não só protege os empregos existentes, mas também estabelece um quadro para a implementação de novas tecnologias que deverão criar mais empregos e impulsionar a modernização do porto. Embora os termos específicos do acordo não tenham sido divulgados, as partes concordaram em continuar a operar ao abrigo do contrato actual, enquanto se aguarda a ratificação formal do contrato.

Anteriormente, dezenas de milhares de membros da ILA entraram em greve em 1 de outubro de 2024, devido ao fracasso das duas partes em chegar a um acordo sobre questões como salários e aplicação de tecnologia de automação de máquinas e equipamentos. A greve provocou aumentos nos preços do transporte marítimo e atrasos de carga nos 36 portos afetados, tendo um sério impacto na cadeia de abastecimento dos EUA. Felizmente, em 3 de outubro de 2024, as duas partes chegaram a um acordo preliminar sobre a questão salarial e concordaram em prorrogar o contrato principal originalmente previsto para expirar em 30 de setembro de 2024 para 15 de janeiro de 2025, e os trabalhadores portuários foram posteriormente suspensos. batida.

A celebração deste acordo preliminar não só evita atrasos logísticos e interrupções na cadeia de abastecimento causadas por novas greves, mas também poupa possíveis custos operacionais adicionais para os proprietários de carga. Com o fim da crise grevista, as sobretaxas anteriormente anunciadas pelas companhias marítimas devido ao risco de greves não serão mais cobradas, o que deverá retornar gradativamente as taxas de frete da Linha Leste dos EUA aos níveis normais.

A Shipping Weekly analisou que com a implementação do novo acordo, o frete da Linha Oeste-EUA poderá ser diretamente afetado. Atualmente, as taxas de frete spot na Linha Oeste dos EUA, do Porto de Xangai ao Porto de Los Angeles e ao Porto de Long Beach, permanecem em um nível elevado, mas à medida que a crise da greve for resolvida, essas taxas de frete deverão cair. Principalmente com a chegada da onda de consumo do Festival da Primavera, o tradicional aumento da demanda de frete antes do Festival da Primavera pode ter um certo impacto nas taxas de frete. No entanto, o controle do governo sobre a política epidêmica deixou incerteza no consumo do mercado, o que afetará o futuro. transporte.Um dos fatores-chave na direção do preço.

Um analista sênior do Departamento de Empresas Industriais e Comerciais da Fitch destacou que o atual mercado global de transporte de contêineres enfrenta uma situação de excesso de oferta, embora possa haver um fenômeno de volume de carga sendo estimulado por mudanças nas políticas tarifárias no curto prazo, no longo prazo. , esta política não trará benefícios duradouros ao mercado de transporte marítimo de contêineres. Além disso, o mercado global de transporte marítimo de contentores não está optimista, especialmente a crise do Mar Vermelho no Médio Oriente, que continua a afectar o equilíbrio entre a oferta e a procura.

No entanto, os especialistas permanecem cautelosamente optimistas quanto às tendências futuras do mercado. Se as taxas de frete na Linha Leste dos EUA puderem retornar constantemente aos níveis normais, as taxas gerais de frete no mercado de transporte de contêineres também mudarão em conformidade. No entanto, levará algum tempo para verificar se as taxas de frete na Linha Oeste dos EUA podem estabilizar e recuperar e regressar aos níveis normais.

O acordo preliminar entre mão de obra e gestão no Terminal Leste dos Estados Unidos terá, sem dúvida, um impacto positivo na indústria de logística e transporte nos Estados Unidos. Com a implementação formal do acordo, espera-se não só aliviar as perturbações da cadeia de abastecimento e os aumentos das tarifas de frete causados ​​por greves anteriores, mas também abrir o caminho para a modernização e o crescimento futuro do porto. No entanto, para as companhias marítimas, a forma de responder a futuras alterações nas taxas de frete ainda é uma questão que requer atenção contínua.