O mercado de transporte marítimo de contêineres marcou o início de "três aumentos consecutivos", e o aumento nas remessas antes do Festival da Primavera elevou as taxas de frete das principais rotas.
Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transportes, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietário de carga do que proprietário de carga ~
À medida que o Ano Novo Lunar se aproxima, o mercado de transporte marítimo de contêineres está experimentando um pequeno pico nas remessas conforme programado.
Os dados mais recentes da Bolsa de Transporte de Xangai (26 de dezembro) mostraram que o Índice de Frete de Contêineres de Exportação de Xangai (SCFI) subiu 103,64 pontos, fechando em 1.656,32 pontos, um aumento de 6,66%, alcançando com sucesso uma terceira semana consecutiva de aumentos.
Este aumento foi liderado pelas linhas troncais oceânicas, reflectindo que o plano de aumento de preços da companhia marítima em meados de Dezembro foi basicamente implementado com o apoio do volume de carga pré-feriado, e o sentimento do mercado recuperou significativamente.
Todas as principais rotas estão em franca expansão, com as rotas europeias e europeias a apresentarem um forte desempenho
O aumento do índice de frete neste período é universal, com aumento nas quatro principais rotas marítimas.
As rotas europeias e mediterrânicas registaram os aumentos mais acentuados, com aumentos superiores a 10% cada. Especificamente, a taxa de frete para as exportações de Xangai para os portos básicos europeus foi de US$ 1.690/TEU, um aumento semanal de 10,24%; a tarifa de frete para os portos básicos do Mediterrâneo foi de US$ 3.143/TEU, um aumento semanal de 10,94%.
Os analistas acreditam que, além da procura de remessas antes do Festival da Primavera, a pressão operacional contínua em alguns portos europeus também proporcionou apoio adicional às taxas de frete.
As rotas norte-americanas também mantiveram o seu dinamismo ascendente. A taxa de frete das exportações de Xangai para o porto base no oeste dos Estados Unidos é de US$ 2.188/FEU, um aumento de 9,84%; a taxa de frete para o porto base no leste dos EUA é de US$ 3.033/FEU, um aumento de 6,57%.
Embora o volume global de carga da linha dos EUA esteja sob pressão devido ao impacto do ambiente de comércio externo, os envios concentrados antes do Festival da Primavera ainda criam procura a curto prazo e apoiam a recuperação nas taxas de frete.
O atual preço à vista do mercado é aproximadamente mantido em US$ 2.000-2.100 no Ocidente e em US$ 2.850-3.050 no Oriente.
O mercado está dividido devido à tradicional tendência de “corrida para o trabalho e embarque”.
A principal razão para esta ronda de aumentos contínuos nas taxas de frete é a tradicional “corrida ao trabalho e aos envios” antes do Ano Novo Lunar. Em resposta às férias nas fábricas, os proprietários de carga organizaram planos de transporte com antecedência, aumentando assim a procura de espaço a curto prazo. Este efeito sazonal é particularmente evidente nas linhas troncais oceânicas.
Contudo, o mercado não é totalmente próspero, mas apresenta um padrão de diferenciação significativo. Em contraste com a popularidade das rotas europeias e americanas, o desempenho de algumas rotas foi medíocre. Por exemplo, embora a taxa de frete na rota sul-americana tenha parado de cair e se estabilizado, apenas aumentou ligeiramente em 0,08%, indicando que o apoio aos embarques ainda é fraco. Esta diferenciação realça as mudanças estruturais nos actuais fluxos comerciais globais: Afectados pela diversificação das cadeias de abastecimento, o volume de carga das rotas próximas do oceano, como o Sudeste Asiático, aumentou significativamente, desviando parcialmente o fornecimento de carga das rotas principais tradicionais.
Nas últimas semanas antes do Festival da Primavera, o mercado geralmente espera que as taxas de frete mantenham uma tendência ascendente moderada. Muitas companhias de navegação anunciaram planos para implementar uma nova ronda de aumentos abrangentes de taxas (GRI) em 1 de Janeiro de 2026, e estão a criar impulso para novos aumentos nas taxas de frete na primeira quinzena de Janeiro. Entre elas, a Linha Oeste dos EUA visa um aumento para 3.000 dólares/FEU, a Linha Leste dos EUA visa 3.900 dólares/FEU e a Linha Europeia deverá aumentar em aproximadamente 1.000 dólares. Isso injetou fortes expectativas de aumentos de preços no mercado.
Ainda há variáveis no aumento final do preço. Já existem sinais de que algumas companhias marítimas diferenciaram as suas estratégias de cotação para obter carga spot, o que pode enfraquecer o efeito global do aumento dos preços. Para proprietários de carga e despachantes, é importante prestar muita atenção à dinâmica da empresa de transporte e planejar planos de espaço e logística com antecedência durante o período de pico de embarque antes dos feriados.
