Морской груз поднимется? Многие судоходные компании, в том числе 2М, Hapag-Lloyd, CMA CGM подняли много дополнительных платежей! Внешние торговые компании снова под давлением!

Согласно Drewry, приморское консультативное агентство, грузоотправители / грузоотправители должны быть готовы терпеть по крайней мере еще два года роста ставок грузов и жесткой подачи.

Ожидается, что в этом году средние транспортные расходы, включая наличные товары, контракты, возврат и региональную торговлю, возрастут примерно на 23%.Оно отметило, что в случае некоторых обратных маршрутов рост цен существенно возрастет.

Министерство транспорта также обратило внимание на этот вопрос в связи с частыми сроками судоходства и колебаниями тарифов.на днях правительство кнр опубликовало для Интернет - пользователей сообщение Минтранса о задержании морских контейнеров и повышении их стоимости.из отзыва видно, что это очень трудно для иностранцев!

тариф на морские перевозки будет расти?Многие судоходные компании, включая 2M, Hapag Lloyd, CMA CGM, увеличили свои сборы!внешнеторговое предприятие опять под давлением!

Многие внешнеторговые люди говорили с эмоциями, что в этом году они не работают на босс, а для судоходной компании...

Следует отметить, что в данный момент;высокая температурав условиях океанских перевозок, судоходные компании готовятся к новому витку роста цен, многие судоходные компании на Пантихоокеанской авиалинии готовы начать взимать налоги и увеличить дополнительные сборы!

В ответ на недавние изменения на рынке такие линейные компании, как Maski, MSC, Hapageллойд и Van Maritime Transport, последовательно объявляют о частичной корректировке тарифов.

Maersk регулирует несколько дополнительных частей

на днях, опубликованном масски, было отмечено, что, хотя пробка на Суэцком канале несколько снизилась, но впереди еще много судов, что привело к концентрации судов, прибывающих в порт в ближайшем будущем.Европейские портовые терминалы и склады испытывают огромное эксплуатационное давление, время ожидания прибытия судов в порт увеличивается.

с учетом этого, по словам масски, все наземные перевозчики (перевозчики) и мультимодальные перевозчики (перевозчики) будут взимать дорожные сборы.

тариф на морские перевозки будет расти?Многие судоходные компании, включая 2M, Hapag Lloyd, CMA CGM, увеличили свои сборы!внешнеторговое предприятие опять под давлением!

в частности, все бронирования на баржи, поезда и смешанные перевозки в основные порты Европы и обратно будут взиматься за каждый контейнер в размере 10 евро;

Для всех бронировщиков грузовых автомобилей до и из крупных европейских портов взимается дополнительная заплата в размере 25 евро за контейнер.

Плата действительна с 4 мая по 30 июня. Однако, если заторы не уменьшаются, время реализации доплата может быть продлена.

В дополнение к введению дополнительных сборов в китайских портах PRN будут взиматься сборы за импортные услуги (IMP) из разных стран мира в китай, которые будут осуществляться 1 июня (регулируемый коридор) и 1 мая (неконтролируемый коридор).

тариф на морские перевозки будет расти?Многие судоходные компании, включая 2M, Hapag Lloyd, CMA CGM, увеличили свои сборы!внешнеторговое предприятие опять под давлением!

Стандарт зарядки: все 20-футовые холодные коробки заряжены на 150 юаней на коробку; Все 40-футовые холодные коробки заряжены на уровне 250 юаней на коробку.

Ранее Маерсерс уже поднял часть своих сборов в начале апреля:

1увеличение платы за эксплуатацию терминалов (DTHC) от мира (за исключением ОУС) до Северной Америки (США и Канада).Сфера применения охватывает контейнеры размером 40 футов и 45 футов.новый сбор будет введен в действие 1 апреля.по сравнению с предыдущим фрахтом плата за эксплуатацию терминала в порту назначения обычно увеличивается на 20 долл.

2все 40 - метровые рефрижераторные контейнеры должны быть введены в действие 1 апреля, включая глобальные эксплуатационные расходы на терминал порт отправления / терминал назначения (OTHC / DTHC) и обратно в Сингапур и из него.

3. скорректировал плату за документ назначения (DDF) для глобального путешествия в и из Сингапура.

MSC поднимает ГРИ

Из Азии в Соединенные Штаты всеобъемлющий нагрузка на повышение цен (GRI) будет поднят с 1 июня 2021 года следующим образом:

Морской груз поднимется? Многие судоходные компании, в том числе 2М, Hapag-Lloyd, CMA CGM подняли много дополнительных платежей! Внешние торговые компании снова под давлением!

Hapag-Lloyd повышает GRI

"хапаг Ллойд" заявила, что с 1 июня (место отправления и дата получения) будет повышен дополнительный тариф (Гр) на восточный маршрут Восточной Азии до Соединенных Штатов и Канады.

Эта плата применяется ко всем типам контейнеров, таких как сухие контейнеры, ресторан-контейнеры, резервуары для хранения и открытые верхние контейнеры.

Стандарт зарядки: все 20-футовые коробки заряжены 960 долларов; Все 40-футовые коробки взимаются 1200 долларов.

тариф на морские перевозки будет расти?Многие судоходные компании, включая 2M, Hapag Lloyd, CMA CGM, увеличили свои сборы!внешнеторговое предприятие опять под давлением!

Восточная Азия включает Японию, Корею, материковый китай, тайвань, Гонконг, Макао, Вьетнам, лаос, Камбоджу, Таиланд, Мьянму, Малайзию, Сингапур, бруней, Индонезию, Филиппины и россию, а также Тихоокеанский регион.

Кроме того, в прошлом месяце "хапаг Ллойд" объявил, что с 1 апреля тарифы на все контейнеры длиной 20 футов и 40 футов будут повышены на восточном маршруте торговли между Турцией и Италией и Восточной Азией.

по сравнению с предыдущими тарифами тарифы на контейнеры весом в 20 футов в целом выросли на 50 долл.

На восточном торговом маршруте из Италии в Восточную Азию, стоимость грузов на случай, как правило, выросло на 200 долларов США.

Wanhai доставка увеличивает ставки грузов для экспортируемых товаров Китая

на днях вань хай объявил о повышении тарифа.Начиная с 22 мая, 10 миллионов морских судов будут повышать тариф на экспорт из китая в Азию: 20 "/ 40" / тариф штаб - квартиры в размере 300 / 600 / 600 долл.

тариф на морские перевозки будет расти?Многие судоходные компании, включая 2M, Hapag Lloyd, CMA CGM, увеличили свои сборы!внешнеторговое предприятие опять под давлением!

Доплата застой на основе звезд за северные европейские порты

Недавно было объявлено о том, что за все грузовые контейнеры, ввозимые в порты Северной Европы и вывозимые из них, будет взиматься плата в размере 150 долл.новые ставки будут введены в действие 11 апреля.

Морской груз поднимется? Многие судоходные компании, в том числе 2М, Hapag-Lloyd, CMA CGM подняли много дополнительных платежей! Внешние торговые предприятия снова под давлением!

CMA CGM регулирует GRI

надбавка гр будет корректироваться с 1 июня 2021 года и будет применяться ко всем ставкам фрахта или договора об обслуживании по всем товарам, охватываемым настоящим документом.все товары от азиатских и дальневосточных портов до всех портов разгрузки и внутренних пунктов в США корректируются.а именно:

Морской груз поднимется? Многие судоходные компании, в том числе 2М, Hapag-Lloyd, CMA CGM подняли много дополнительных платежей! Внешние торговые предприятия снова под давлением!

Внешние торговые люди, которые имеют планы доставки, расскажите друг другу и готовят рано!