Угроза забастовки в порту Лос-Анджелес/Лонг-Бич, работа порта может быть приостановлена
Хунминда Логистика Это логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~
27 октября американские СМИ сообщили, что новые трудовые споры возникли в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Около 250 портовых охранников и охранников грузов из Международного союза грузоперевозчиков и складов Local 26 планируют объявить забастовку 1 ноября. Если трудовые коллективы и руководство не смогут прийти к соглашению до истечения установленного срока, соответствующие действия могут оказать негативное влияние на работу терминалов в двух основных шлюзовых портах на Западе.
Профсоюзам было предоставлено разрешение на забастовку, но переговоры не привели к прорыву с 2025 года
По сообщению Wall Street Journal со ссылкой на источники среди работодателей, профсоюз проголосовал за разрешение забастовки. Если обеим сторонам не удастся прийти к соглашению, план действий будет запущен в 17:00 1 ноября по западно-тихоокеанскому времени (9:00 2 ноября по пекинскому времени).
В письме другим морским профсоюзам от 23 октября президент профсоюза Луиза Грац заявила, что переговоры между профсоюзом, работодателями и Тихоокеанской морской ассоциацией с 2025 года до сих пор не привели к соглашению. Профсоюз направил предварительные уведомления о трудовом споре другим морским профсоюзам и призвал к поддержке.
ILWU Local 26 представляет персонал морской безопасности и охранников портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. В их работу входит работа ворот, охрана грузов и другие должности. Хотя члены профсоюза не несут прямой ответственности за погрузку и разгрузку контейнеров, их должности являются важной частью повседневной работы терминала. Прерывание операций может повлиять на эффективность въездных и выездных ворот терминала и контроль безопасности товаров на территории порта.
Могут быть затронуты 8 локаций терминалов
Согласно уведомлению профсоюза, восемь пострадавших мест работы терминалов включают: Терминалы APM, контейнерный терминал Лонг-Бич, Total Terminals International, SSA C-60, SSA A-90, SSA LB 206, Pacific Container Terminal и OH 55. Вышеупомянутые терминалы охватывают несколько основных операционных зон портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, включая контейнерные терминалы и многофункциональные терминалы.
Тихоокеанская морская ассоциация предупредила, что терминал, на котором работают сотрудники Local 26, обрабатывает около 85% объема грузов порта Лонг-Бич и 33% порта Лос-Анджелес. Ассоциация прогнозирует, что, если Local 26 установит линию забастовочного пикета 1 ноября, другие члены профсоюза (например, докеры, ответственные за подъемные работы) могут отказаться пересекать линию пикета и входить в док для работы в соответствии с традицией внутренней солидарности. Тогда это легко перерастет в приостановку работы всей доковой группы. Этот цепной эффект означает, что даже если охрана и смотрители не участвуют непосредственно в погрузке и разгрузке, их забастовки все равно могут быть переданы на основные операции терминала через механизм профсоюзной солидарности.
Продолжительность забастовки пока не выяснена, переговоры продолжаются.
На данный момент профсоюз не объявил, как долго продлится возможная забастовка, и переговоры между двумя сторонами продолжаются. Судя по общим правилам трудовых споров, голосование по разрешению забастовки обычно направлено на усиление козырей профсоюза и не обязательно означает, что забастовка начнется в запланированные сроки; однако, когда крайний срок приближается, а переговоры не достигли существенного прогресса, связанные с этим риски нельзя игнорировать.
Влияние и предложения для грузовладельцев и экспедиторов
Грузоотправителям и экспедиторам, которые недавно отправили товары в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич и обратно, рекомендуется заранее связаться с судоходными компаниями, терминалами и таможенными брокерами, чтобы оценить альтернативы и снизить влияние потенциальных сбоев на цепочку поставок.
В частности, сосредоточьтесь на следующих аспектах:
1. Подтвердить предполагаемое время прибытия забронированного груза и порядок работы терминала, а также оценить, необходимо ли корректировать график отгрузки или менять порт;
2. Для товаров, которые вот-вот прибудут в порт, заранее свяжитесь с буксирной компанией и складом, чтобы зарезервировать буферное время для забора и возврата контейнеров;
3. Обратите внимание на то, выдает ли судоходная компания уведомления об объездах, переходах в порты или корректировках условий захода;
4. Для товаров, срочных поставок, можно оценить перенаправление через другие транзитные пункты Западной Америки или внутренние транспортные маршруты.
Начнется ли последующая забастовка, как запланировано, ее продолжительность и масштабы воздействия все еще будут зависеть от последних заявлений профсоюза, PMA и операторов терминалов.
