تصدير "أوامر التفجير"! طلبت شركات الدراجات الطلبات حتى العام المقبل ، وهي لا تكره سوى كون الحاويات باهظة الثمن وصعبة التجنيد
في صناعة التجارة الخارجية في عام 2020 ، هناك عبارة شائعة: "أقنعة في فبراير ، وبنادق الجبين في مارس ، وقطعة قماش ذائبة في أبريل ، وخوذات في مايو ، ودراجات في يونيو". تطور الصناعة مدفوع بظهور الطلب. تم تنظيم المشهد بشكل متكرر هذا العام.
وفقًا لتقرير صادر عن Securities Times ، أظهرت البيانات ذات الصلة من محطة Alibaba International Station أن "اندفاعات تصدير صناعة الدراجات" قد عادت في الربع الثالث. وهناك أيضًا بيانات تُظهر أنه في يوليو ، كان هناك 18538 شركة مصنّعة للدراجات مسجلة على الصعيد الوطني ، و تمت إضافة 15،540 ، 15730 ، 1،1024 من أغسطس إلى أكتوبر.
تم تحديد الطلبات في متناول اليد للعام المقبل
المطلعون: الوباء هو مجرد أحد الأسباب
في وقت سابق من هذا الشهر ، استشهدت صحيفة المستهلك اليومية ببيانات من جمعية الدراجات الصينية أنه في النصف الأول من عام 2020 ، في النصف الأول من عام 2020 ، في 19 صناعة رئيسية للصناعة الخفيفة ، دخل التشغيل لأربع صناعات بما في ذلك الدراجات (بما في ذلك الكهرباء). الدراجات الهوائية) التي حققت نموًا على أساس سنوي.
من حيث الصادرات ، نظرًا للمزايا الخاصة للدراجات الهوائية والدراجات الكهربائية في ظل الوباء ، فقد زادت مبيعاتها في العديد من الدول الأوروبية والأمريكية بشكل كبير. منذ أبريل ، استمرت صادرات الصناعة في النمو على أساس شهري ، ومن المتوقع أن تكون قيمة الصادرات الإجمالية في الربع الثالث هي نفسها في العام الماضي بل وتحقق نموًا.
ذكرت صحيفة سيكيوريتيز تايمز أن لو جو ، المدير العام للأعمال في شركة شنغهاي فينيكس للاستيراد والتصدير المحدودة ، ذكر أن "الطلبات التي لدينا قد تم تحديد موعدها حتى يوليو 2021" وأن "الطلبات المحلية كانت تتزايد أيضًا خلال الوباء ، وارتفعت الطلبات المحلية في أبريل. مع انتشار الوباء في الخارج ، بدأ الطلب الخارجي في الانتعاش في يونيو ".
قال لي تشينغ ، رئيس شركة Eluta Bicycles (Tianjin) Co. ، Ltd. ، التي تركز أيضًا على تصدير الدراجات ، "منذ هذا العام ، زاد عدد طلبات الدراجات 10 مرات من يونيو إلى سبتمبر مقارنة بالعام الماضي.إنها أكثر من 13 ضعف نفس الفترة من العام الماضي.من المقرر حاليًا أن يتم تنفيذ الطلب في أبريل من العام المقبل. لم تجرؤ الشركة على التوقف عن معالجة الدراجات للحظة. عمل العمال ساعات إضافية حتى أكثر من 10 ساعات كل ليلة بحثوا عن غيرها المصانع في المنطقة المحلية للتجهيز.
وفقًا لبيانات من Made-in-China.com ، في الفترة من يناير إلى مايو 2020 ، ارتفعت استفسارات صناعة المركبات ذات العجلتين (بما في ذلك الدراجات والدراجات النارية والمركبات الكهربائية) بنسبة 65٪ ، وارتفعت نسبة الدراجات بنسبة 171٪.
من بين البلدان العشرة الأولى من حيث صادرات الدراجات في النصف الأول من العام ، كان معدل نمو الصادرات إلى الولايات المتحدة أفضل من المتوقع. حافظت فيتنام وكوريا الجنوبية على نمو قوي. من بينها ، بلغت الصادرات إلى الولايات المتحدة 6.116 مليون سيارة ، بزيادة قدرها 8.4٪ على أساس سنوي ؛ بلغت الصادرات إلى فيتنام 784 ألف سيارة ، بزيادة قدرها 72.6٪ على أساس سنوي ؛ بلغت الصادرات إلى كوريا الجنوبية 734000 سيارة ، بزيادة سنوية قدرها 37.4٪.
يواجه تصدير سلسلة من الضغط
ومع ذلك ، لا تزال هناك نقاط ضعف في أمر التفجير. قال لو جو بصراحة إن الصعوبات الحالية تتمثل في نقص الحاويات وزيادة تكاليف النقل وتأثير وقت التسليم ؛ ثانيًا ، تمثل صعوبة التوظيف أيضًا نقطة ألم رئيسية تواجه الصناعة التحويلية في حقبة ما بعد الوباء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ارتفاع قيمة الرنمينبي يضع ضغوطًا أكبر نسبيًا على شركات التصدير المحلية.
عندما لم يتم السيطرة على الوباء الخارجي بشكل فعال ، أصبحت المكاتب المنزلية هي القاعدة ، وانفجرت المنتجات ذات الصلة بـ "الاقتصاد المنزلي" التي يمثلها الأثاث والأجهزة المنزلية. إذن لماذا يتم نهب الدراجات أيضًا؟
يعتقد شخص في الصناعة لم يرغب في الكشف عن اسمه أنه مع انتشار وباء التاج الجديد في أوروبا والولايات المتحدة ، يتم إغلاق الصالات الرياضية واحدة تلو الأخرى ، ووسائل النقل العام مليئة بالمخاطر الخفية ، وقد اختار المستهلكون في الخارج الدراجات على أنها وسيلة طريقة التمرين والسفر.
يعتقد لوه ليو أن الوباء قد يكون مجرد حافز وليس السبب الرئيسي. بادئ ذي بدء ، أثر الوباء على تعليق وسائل النقل العام ، كما أن المساحة المحصورة للسيارات الخاصة لا تساعد على الوقاية من الوباء. تعمل الدراجات على توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات لتجنب الازدحام وتصبح الخيار الأول لشراء وسائل النقل. ثانياً ، رأت حكومات جميع البلدان ضرورة استخدام الدراجات. الدول الأوروبية والأمريكية لديها إعانات لشراء الدراجات وبناء ممرات للدراجات.
بالإضافة إلى ذلك ، في الماضي ، قامت بعض البلدان الأخرى أيضًا ببيع الدراجات إلى البلدان الرئيسية المستوردة للدراجات. بسبب ركود الإنتاجية المحلية في الوباء ، فإن "استئناف العمل والإنتاج في الصين يتصدر العالم ، ويستورد العالم الدراجات من الصين. النقطة الأكثر أهمية هي أن الدول الأوروبية لديها ثقافة الدراجات الخاصة بها والمستهلكون في الخارج" أدى السعي وراء الصحة إلى زيادة الطلب على الدراجات.
