هيربيروت: أزمة الشحن البحري لن تنتهي على الفور
قال رولف هابين يانسن ، الرئيس التنفيذي لشركة هابيرو ، إن الشركة تبذل قصارى جهدها لمعالجة أكبر أزمة تشغيلية في صناعة الشحن.
يريد رولف هابين يانسن ، الرئيس التنفيذي للشركة ، أن يرى سوق الحاويات يعود إلى طبيعته بعد أن توقعت الشركة أرباحًا قوية بحلول عام 2020. إن العودة إلى وضع التشغيل المستدام أمر بالغ الأهمية للتطور الصحي لصناعة الشحن البحري. سيستمر السوق في مواجهة التحديات في الأسابيع المقبلة بسبب ارتفاع أسعار الشحن وازدحام الموانئ والنقص المستمر في الحاويات.
في مؤتمره الصحفي السنوي في 18 فبراير ، قال هيربيروت إن صناعة الشحن تمر حاليًا بأزمة تشغيلية من ارتفاع الطلب ونقص معدات الحاويات وتفشي Covid-19 وانخفاض المخزونات.
في حين أن الأسعار الفورية المرتفعة ستفيد شركات الشحن على المدى القصير ، فمن المهم على المدى الطويل أن تعود شحن الحاويات إلى وضعها الطبيعي وتحرك أكبر قدر ممكن من كل حاوية على أساس أكثر استدامة وتنافسية.
قال رولف هابين يانسن إن تفشي المرض أدى إلى أكبر أزمة تشغيلية في صناعة الشحن منذ سنوات ، ويرجع ذلك أساسًا إلى نمو الطلب التجاري وتخصيص النقل ونقص معدات الحاويات.
تأثر الشاحنون في السوق الفورية برسوم الشحن الباهظة والرحلات التي لا تصل في الوقت المحدد. ويسعى الشاحنون بشكل متزايد إلى عقود طويلة الأجل مع مشغلي السفن.
يتوقع رولف هابين يانسن أن تتكثف ضغوط السوق أكثر في الربع الأول من هذا العام: لكن من المحتمل أن نشهد موسم ذروة طبيعي لأن المخزونات قد استنفدت في العديد من الأماكن.
أدت الزيادة في أسعار الشحن إلى قيام شركة Heberot برفع توقعات أرباحها قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين لعام 2021 بشكل حاد ، أعلى بكثير من التوقعات البالغة 3 مليارات دولار لعام 2020. ويقدر البنك الاستثماري Jefferies أن أرباح Heberot قد تزيد بنسبة 44٪ ، لتصل إلى 3.95 مليار يورو (4.78 مليار دولار) ).
ومع ذلك ، قال رولف هابن يانسن إن النصف الأول من عام 2021 سيظل يمثل تحديًا حيث تستمر تأخيرات الموانئ في التأثير بشكل كبير على موثوقية الجدول الزمني ، ولا تزال إنتاجية الموانئ تتأثر بـ Covid-19 بسبب ارتفاع الطلب على النقل وانخفاض المخزونات ، وسيستمر ازدحام الموانئ في تؤثر على موثوقية الجداول الزمنية ، حيث يبلغ متوسط التأخير عدة أيام في بعض موانئ آسيا والمحيط الهادئ.
في الواقع ، لا يمكن تعويض تراكم البضائع عن طريق تسريع السفينة ، وسيتأثر جدول الشحن في فبراير ومارس ، وقد يتم حل نقص الحاويات قبل ظهور مشاكل أخرى.
في الوقت نفسه ، قامت هابيرو بنشر 52 سفينة كسفن نقل إضافية لإعادة نشر الحاويات الفارغة ، حيث قامت هربروت بتحويل الإنتاج إلى مناطق ذات طلب قوي ، مثل آسيا وأوروبا ، وفي الوقت نفسه ، تم إعادة توجيه البضائع لتجنب الازدحام في الميناء. ، ويحاول Hapelot أيضًا تأخير إصلاح وصيانة الحاويات القديمة.
قال رولف هابين يانسن إن جميع سفننا في البحر. لم نقم بتخفيض السعة منذ سبتمبر ، وبدلاً من ذلك نحاول استئجار سفن إضافية ، في الواقع ، أدت عقود الإيجار المرتفعة و 60 دولارًا للبرميل من النفط إلى ارتفاع تكاليف التشغيل ، ويُنظر إلى السوق الحالي على أنه ظاهرة مؤقتة وليس تغييرًا هيكليًا في الشحن الخطوط الملاحية المنتظمة.
