أكثر من 400 ألف بحار عالقون في البحر! 85 مؤسسة استثمارية تطالب بإنهاء الأزمة الإنسانية البحرية
يؤدي هذا إلى مشاكل خطيرة تتعلق بالصحة والسلامة لأفراد الطاقم الذين يعانون بالفعل من ضغوط نفسية وجسدية كبيرة ، ويمكن أن يؤدي إلى حوادث سلامة كبيرة عندما يضطر بعض أفراد الطاقم المتعبين للغاية للتعامل مع البضائع الخطرة أو القابلة للتلف في حالة وقوع حادث بحري خطير يتعلق بهذه الشحنات ، فقد يكون الأثر البيئي كارثيًا على سلامة المحيطات والبشر.
بعد مناقشات مع المنظمات البحرية الرئيسية ، بما في ذلك منظمة العمل الدولية والاتحاد الدولي لعمال النقل ، وكذلك المؤسسات الاستثمارية الموقعة ، أوضحت منظمة فيديليتي الدولية في رسالة مفتوحة إلى الأمم المتحدة من 85 وكالة بقيادة فيديليتي إنترناشونال أن هناك حاجة إلى بعض التدابير.
على سبيل المثال ، استمر في المطالبة بالتصنيف الرسمي للبحارة. العمال الرئيسيون "ووضع إجراءات منهجية لضمان أن البحارة يمكنهم تغيير نوبات العمل ، مثل الممرات الآمنة وآليات الكشف عن الفيروسات ؛ ضمان ألا يقضي البحارة أكثر من الحد القانوني البالغ 11 شهرًا على متن السفينة وأن يضع قيودًا على عقود الطاقم التي يجب تمديدها ؛ يتم حث الشركات المالكة للسفن ، وخاصة الشركات الأكثر نشاطًا ، على التعامل بمرونة مع طلبات شركات الشحن لتغيير المسارات لتسهيل استبدال الطاقم ، والنظر في تقديم الدعم المالي لعودة أفراد الطاقم.
قال توني تشان ، رئيس حوكمة الشركات العالمية والاستثمار المستدام في Fidelity International: من وجهة نظر المستثمر ، من الواضح أن هذه لم تعد مجرد مشكلة صناعية ، ولم تعد أزمة يمكن للصناعة وحدها حلها. - يلعب النقل البحري ، الذي يمثل 90 في المائة من التجارة العالمية ، دورًا مهمًا ليس فقط في انتعاش الاقتصاد العالمي من تأثير الوباء ، ولكن أيضًا في الحفاظ على أسلوب حياة الناس. ندعو إلى تحديد البحارة كعاملين رئيسيين لتمكينهم من أداء واجبات الخدمة الأساسية بطريقة آمنة ومأمونة. "
فينسينت كوفمان ، الرئيس التنفيذي لمؤسسة إيثوس ، وهي مؤسسة سويسرية للتنمية المستدامة ،مع وجود حوالي 400000 بحار في سلسلة التوريد العالمية ما زالوا عالقين في البحر ، فإن الوضع يمثل مأساة إنسانية، يمثل أيضًا خطرًا كبيرًا على سلسلة التوريد للعديد من الشركات. تحث الرسالة الأمين العام للأمم المتحدة على المضي قدماً في استجابة متعددة الأطراف ، وضمان تحديد البحارة كأفراد أساسيين واتخاذ إجراءات فورية لتحسين ظروف عملهم الحالية.
قال بات زيريغا ، كبير مديري المناصرة للمساهمين في Mercy Investment Services ، “نحن قلقون للغاية بشأن رفاهية مئات الآلاف من البحارة الذين تقطعت بهم السبل في البحر خلال الأشهر القليلة الماضية. أثر هذا الوقت الطويل في البحر على صحتهم الجسدية والعقلية. "
تعد صناعة الشحن جزءًا رئيسيًا من سلسلة التوريد العالمية ، كما أن سلامة البحارة والسفن مهمة للاقتصاد العالمي. نود أن ننضم إلى المستثمرين الآخرين في الدعوة إلى تدابير جديدة ومحسنة لمعالجة هذه الأزمة التي تلوح في الأفق. "
