Bei einer weiteren Erhöhung um 10 % beträgt die US-West-Versandgebühr wieder 2.000 US-Dollar; CMA CGM wird einen Hochsaisonzuschlag erheben!
NO.1 In einer einzigen Woche um weitere 10 % gestiegen, und die Fracht zwischen den USA und dem Westen erreichte wieder 2.000 US-Dollar
Den neuesten Daten von Drewry zufolge stieg die Seefrachtrate für Exporte von Shanghai zum Hafen von Los Angeles im Westen der Vereinigten Staaten in einer einzigen Woche um 10 %, nachdem sie zwei Wochen in Folge gestiegen war. Die Frachtrate kletterte auf 1.965 US-Dollar/FEU und näherte sich der 2.000-US-Dollar-Marke.
Dies ist die dritte Woche in Folge, in der die Frachtrate auf der Route USA-West gestiegen ist, mit einem kumulierten Anstieg von 24,3 %. Gleichzeitig stieg die Frachtrate vom Hafen Shanghai zum New Yorker Hafen im Osten der USA um 7 % auf 2906 US-Dollar/FEU.
Drewry sagte: „Die Kombination aus geringerer Kapazität aufgrund zunehmender Aussetzungen auf der ostgehenden Transpazifikroute, Verzögerungen durch Streiks an der Westküste Kanadas und einem positiveren Ausblick für die nordamerikanische Frachtnachfrage haben zusammen den jüngsten Anstieg des transpazifischen Seefrachtvolumens in östlicher Richtung vorangetrieben.“
Nr. 2 UPS-Streik kann Verluste in Höhe von 7,1 Milliarden US-Dollar verursachen
Laut einer Schätzung eines in Michigan ansässigen Wirtschaftsforschungsunternehmens, das die Kosten von Arbeitsunterbrechungen untersucht, könnte der zehntägige UPS-Streik zum teuersten Stillstand in der Geschichte der USA werden. Nach vorläufigen Schätzungen könnte es zu einem Verlust von 7,1 Milliarden US-Dollar für die US-Wirtschaft kommen.
Anderson Economics schätzte den Schaden allein für Unternehmen und Verbraucher auf 4,6 Milliarden US-Dollar, mit „erheblichen und dauerhaften Schäden für kleine Unternehmen, Heimarbeiter, Selbstständige und Online-Händler im ganzen Land“. Zu den weiteren Kosten zählen geschätzte 816 Millionen US-Dollar an direkten Verlusten für UPS und 1,1 Milliarden US-Dollar an Lohnausfällen für die 340.000 Teamsters-Gewerkschaftsmitglieder des Unternehmens, wobei die restlichen Kosten von UPS-Lieferanten und entgangenen Steuereinnahmen getragen werden müssen.
Nr. 3: CMA CGM erhebt in der Hauptsaison Zuschläge für Strecken von Asien nach Südafrika
CMA CGM hat kürzlich angekündigt, dass auf Strecken von Asien nach Südafrika ein neuer Hochsaisonzuschlag (Peak Season Surcharge, PSS) erhoben wird, der am 21. August in Kraft treten wird.
Der Geltungsbereich der neuen Gebühr umfasst: Nordostasien, Südostasien, Festlandchina, Hongkong, Macau und Taiwan bis Südafrika.
Der Gebührenstandard beträgt 300 USD/TEU und umfasst Trockencontainer, Kühlcontainer, Out-of-Gauge-Fracht (OOG) und Stückgut.
NO.4 ONE startete einen neuen Dienst, der die Adria, Israel, Ägypten und Griechenland verbindet
Das in Singapur ansässige Containerschifffahrtsunternehmen Ocean Network Express (ONE) wird einen neuen Feederdienst starten, der Häfen an der Adria, Israel, Ägypten und Griechenland verbindet.
Der neue Adriatic Israel Butterfly Ring Service (AIB) von ONE soll ein neues Gateway für Kunden im europäischen und mediterranen Raum bieten.
Der neue wöchentliche Dienst soll am 16. August in Port Damietta starten und eine 21-tägige Hin- und Rückfahrt umfassen.
Nr. 5 COSCO Shipping North America Warehouse Distribution Service-Produkte sind vollständig eingeführt
Der offizielle Bericht von COSCO Shipping gab kürzlich bekannt, dass das nordamerikanische Lager- und Vertriebsgeschäft als wichtiger strategischer Teil der digitalen Lieferkette von COSCO Shipping mit einer Gesamtfläche von mehr als 1,19 Millionen Quadratfuß vollständig gestartet wurde und Chicago, Atlanta, Los Angeles, Charleston, Savannah, Tuscaloosa, Dallas, Houston und andere Orte abdeckt.
Dieser Schritt bedeutet, dass die Supply-Chain-Serviceprodukte von COSCO Shipping näher am Endkunden sind. Nachdem die Waren des Kunden im nordamerikanischen Hafen angekommen sind, können sie im nächstgelegenen Lager von COSCO Shipping gelagert und dann auf Anfrage in alle Teile der Vereinigten Staaten geliefert werden.
