Korea Line kauft Vermögenswerte von Hanjin Shipping vor Gericht überraschend d
In einer überraschenden Entscheidung hat ein südkoreanisches Gericht dem Schifffahrtsunternehmen Korea Line Corp. zugesprochen, die Vermögenswerte der bankrotten Hanjin Shipping zu übernehmen, nachdem es Hyundai Merchant Marine Co. (HMM) überboten hatte, indem es bessere Bedingungen, einschließlich der Einstellung von Arbeitnehmern, anbot.
Der mittelständische Massengutfrachter hat das erste Recht zum Kauf der Vermögenswerte der Asien-USA-Route von Hanjin sowie seiner Beteiligung an einem kalifornischen Terminal erhalten.
Der Richter am Seoul Central District Court, das das Insolvenzverfahren von Hanjin bearbeitet, sagte, er habe Korea Line gegenüber Hyundai Merchant Marine Co. gewählt, von dem erwartet wurde, dass es gewinnt.
Hyundai Merchant wurde von hochrangigen Regierungsbeamten und seinen Hauptgläubigern unterstützt, die sagten, sie würden das Unternehmen als größten Seefrachtführer des Landes fördern, berichtete das Wall Street Journal.
„Korea Line schlug bessere Konditionen vor, einschließlich höherer Preise“, sagte der Richter. "Es wurde auch angeboten, weitere Hanjin-Mitarbeiter zu übernehmen."
Das Gericht beabsichtigt, nächste Woche einen Vertrag mit Korea Line, einem Betreiber von Massengutfrachtern und Flüssigerdgas-Tankern, zu genehmigen und den Verkaufsprozess bis Ende November abzuschließen, sagte der Richter.
Weder das Gericht noch Korea Line wollten den Wert des Deals offenlegen, aber lokale Medienberichte beziffern den Verkaufspreis auf bis zu 250 Milliarden KRW (215 Millionen US-Dollar). Hanjin lehnte eine Stellungnahme ab.
Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, sagten, dass Korea Line fünf Hanjin-Schiffe kauft, die jeweils 6.500 Container transportieren können.
„Es wird der erste Ausflug in die Containerschifffahrt für Korea Line sein“, sagte Lars Jensen, Geschäftsführer von SeaIntelligence Consulting in Kopenhagen. „Die von ihnen gekauften Schiffe reichen gerade für einen wöchentlichen Dienst von Asien zur US-Westküste, aber dieser Markt ist bereits sehr wettbewerbsintensiv, und es wird eine Herausforderung sein, Verträge zu gewinnen.“
HMM beschrieb die Entscheidung, einem viel kleineren Unternehmen den Erwerb der Hanjin-Vermögenswerte zu gestatten, als besorgniserregend, sagte jedoch, dass es das Urteil des Gerichts respektiere. „Wenn wir später eine weitere Chance erhalten, andere Vermögenswerte von Hanjin zu kaufen, werden wir sicher bieten sie", sagte das Unternehmen. "Wir sind auch an anderen von Hanjin betriebenen Terminals interessiert."
Trotz der schwachen Branchenbedingungen haben Korea Line und Hyundai Merchant versucht, ihre Flotten zu erweitern. Zu den Vermögenswerten von Hanjin gehören fünf Containerschiffe, ein Geschäftsnetzwerk und die am Betrieb der Transpazifikroute beteiligten Arbeitskräfte sowie eine 54-prozentige Beteiligung an Total Terminals International LLC, die das Long Beach Terminal in Kalifornien betreibt.
An der Angelegenheit beteiligte Personen sagten, dass Hanjin Gespräche mit Mediterranean Shipping Co. führt, um den Betrieb des Terminals zu verkaufen.
