Korea Line comprará ativos da Hanjin Shipping em tribunal surpresa d
Em uma decisão surpreendente, um tribunal sul-coreano concedeu à operadora de transporte marítimo Korea Line Corp. a aquisição dos ativos da falida Hanjin Shipping após superar a Hyundai Merchant Marine Co.
A operadora de transporte marítimo a granel de médio porte obteve o primeiro direito de comprar os ativos da rota Ásia-EUA da Hanjin, bem como sua participação em um terminal da Califórnia.
O juiz do Tribunal Distrital Central de Seul, que está lidando com o processo de insolvência de Hanjin, disse que escolheu a Korea Line em vez da Hyundai Merchant Marine Co., que deveria vencer.
A Hyundai Merchant foi apoiada por altos funcionários do governo e seus principais credores, que disseram que promoveriam a empresa como a maior transportadora marítima do país, informou o Wall Street Journal.
"A Korea Line propôs termos melhores, incluindo preços mais altos", disse o juiz. "Também se ofereceu para assumir mais funcionários da Hanjin."
O tribunal pretende aprovar um contrato na próxima semana com a Korea Line, uma operadora de graneleiros secos e transportadores de gás natural liquefeito, e concluir o processo de venda até o final de novembro, disse o juiz.
Nem o tribunal nem a Korea Line revelaram o valor do negócio, mas relatos da mídia local estimam o preço de venda em até KRW 250 bilhões (US$ 215 milhões). Hanjin se recusou a comentar.
Pessoas com conhecimento do assunto disseram que o acordo envolve a Korea Line comprando cinco navios Hanjin que podem mover 6.500 contêineres cada.
"Será a primeira incursão no transporte de contêineres para a Korea Line", disse Lars Jensen, executivo-chefe da SeaIntelligence Consulting em Copenhague. "Os navios que eles compraram são suficientes apenas para um serviço semanal da Ásia para a costa oeste dos EUA, mas esse mercado já é muito competitivo e fechar contratos será um desafio."
A HMM descreveu como preocupante a decisão de permitir que uma empresa muito menor adquirisse os ativos da Hanjin, mas disse que respeitou a decisão do tribunal. eles", disse a empresa. "Também estamos interessados em outros terminais operados pela Hanjin."
Apesar das fracas condições da indústria, a Korea Line e a Hyundai Merchant têm buscado expandir suas frotas. Os ativos da Hanjin incluem cinco navios porta-contêineres, uma rede de negócios e a força de trabalho envolvida na operação da rota transpacífica, bem como uma participação de 54% na Total Terminals International LLC, que administra o Terminal de Long Beach, na Califórnia.
Pessoas envolvidas no assunto disseram que a Hanjin está em negociações com a Mediterranean Shipping Co. para vender as operações do terminal.
