貸し手は、Hapag-Lloyd-UASC me でより良い資金調達を求めると言われました

ハパック・ロイドによるアラブ海運会社 (USSC) の買収を 5 月 31 日まで遅らせることは、まだ取引を狂わせる可能性がある、とロンドンの Loadstar は報じている。

「長期停止日までに条件が満たされないか放棄された場合、契約は自動的に終了する」と、この取引に詳しい弁護士筋は語った。

また、ドイツの海運大手は本日、3 月 24 日金曜日に 2016 年の財務結果を発表し、投資家向け電話会議を開催します。同社は昨年上半期に 1 億 5,800 万ドルの純損失を計上しましたが、9 ドルも稼ぎ出しました。第 3 四半期の利益は 100 万です。

遅延は、UASC の貸し手が、同社の主権者であるカタール ホールディングに「追加の保証を求めている」ためです。カタール ホールディングは、合併後にハパックロイドの 14.3% を保有し、サウジアラビアの公共投資基金が 10.1% を保有します。

Hapag-Lloyd 氏は、この取引は「危険にさらされていない」と述べたが、銀行の問題は認めた。

Hapag-Lloyd は、ホールドアップが 4 月 1 日の THE Alliance の立ち上げに影響を与えることはないと述べたが、2 つの航空会社は暫定措置として船舶共有契約に署名することを余儀なくされた。

Alphaliner によると、UASC は、THE Alliance ネットワーク内で運営されている 19 のサービスがカバーするすべての米国サービスにわたって、Hapag-Lloyd から週に 5,990 TEU の初期スロット割り当てを取得しますが、アナリストはスロット スワップ割り当ての詳細を確認できませんでした。アジア - ヨーロッパおよびアジア - 中東の貿易で行われました。